Bon je suis de retour !!!

Mon ///M pas pret a cause de la même personne, qui a encore oublié des pièces !!

Aujourd'hui fini les conneries avec SPORTAUTO je vois en direct avec KEMPOWER et c'est beucoup mieux!

Je viens de lui donner un bas moteur de GT complet donc il a plus qu'à !!!!

ta des merdes avec sport auto...67 ??

ta des merdes avec sport auto...67 ??

SPORTAUTO 93 Des bons a rien, non des mauvais en tout !

Je me suis déplacé directement aujourd'hui chez KEMPOWER et là c beucoup mieux !

93 c normal toi même tu sais !!!

OLA j ve me faire tapper sur ce coup la

pas taper pas taper

non pas les fringues !!!

mdr!!!!!!!!

SPORTAUTO 93 Des bons a rien, non des mauvais en tout !

Je me suis déplacé directement aujourd'hui chez KEMPOWER et là c beucoup mieux !

tu aurai du faire ca des le depart

tu aurai du faire ca des le depart

Oui je sais, mais quand un pote te conseille d'aller chez lui !!!

Et puis avant lui Kempower connaissait pas !!!

Et a la base je voulais juste faire verifier mon boitier, et a l'issu faire un stage 2 !!! Mais toi même tu sais que je me suis pas arreté là !!!!

Et les pb sont arrivés sur ce vieux moteur, qui d'après Kempower a + de 200 000 !

Enfin bref aujourdh'ui j'ai un moteur tt neuf, enfin tt démonté pret a recevoir des organes neuf !

Oui je sais, mais quand un pote te conseille d'aller chez lui !!!

Et puis avant lui Kempower connaissait pas !!!

Et a la base je voulais juste faire verifier mon boitier, et a l'issu faire un stage 2 !!! Mais toi même tu sais que je me suis pas arreté là !!!!

Et les pb sont arrivés sur ce vieux moteur, qui d'après Kempower a + de 200 000 !

Enfin bref aujourdh'ui j'ai un moteur tt neuf, enfin tt démonté pret a recevoir des organes neuf !

a plus de 200 000km truc de ouf

a plus de 200 000km truc de ouf

Oui truc de ouf, Kempower va l'a passer sur le banc BMW pour avoir les différentes dates de modifications du boitier ainsi que les paramètres modifiés, ça va me couter 60 euro en belgique mais je serai qui a trafiqué mon compteur !!!! Et voir par rapport au carnet ce qui n'est pas cohérent !!!

Mais bon avant toutes choses il doit tt remonter !!

Bon courrage en tout cas ma poule

mise a jour

toujours pas recup ton ///M du coup ?

pas d'info sur le stage 3 ???

ca a du te couter un max de tout refaire comme ca

au moin t tranquil maintenant

ces gens qui trafik les compteurs ca me met hors de moi,surtout sur des ///M

toujours pas recup ton ///M du coup ?

pas d'info sur le stage 3 ???

ca a du te couter un max de tout refaire comme ca

au moin t tranquil maintenant

ces gens qui trafik les compteurs ca me met hors de moi,surtout sur des ///M

Le ///M est de retour

Avec son stage 3 incomplet, manque encore la gestion, car en rodage en ce moment !

J'en suit a 4000kms, elle marche bien surtout en haut.

Le 8 mars direction KEMPOWER pour la finir

Et après on verra la différence par rapport aux MBoys et Tony

cool tout çà, la fin du tunnel est proche

Comme le dit le titre question indiscrete: Y en a pour combien de le remettre en état et de le preparer comme tu l'as fait.

N'oublies pas de nous mettre au courant apres le 8.

A+

Comme le dit le titre question indiscrete: Y en a pour combien de le remettre en état et de le preparer comme tu l'as fait.

N'oublies pas de nous mettre au courant apres le 8.

A+

* Moteur refait complètement en côté de réparation n°1

* Touts les joints X ou Y et les filtres

* Un certains nombres de durites

* Le VANOS

* Bougies

* Des nouvelles pièces améliorès par MOTORSPORT

* Pompes a essence

* Pompe a huile

* chaines de distrib

* Pistons/bielles/soupapes/ressorts/coussinets etc....

* Collecteurs 3.2L

* AAC

* ADM BMC

* Boitier électronique

* Boitier VANOS

* Equilibrage de Volant moteur et vibrequin

* Embrayage

etc...

Avec la main d'oeuvre (démontage/démontage/réglage) il m'en a couté, je sais c'est énorme 6000 euros.

Beaucoup de monde vont dire a se prix là je la vends et en achète une autre....... MAis ds mon cas c'était impossible, car le moteur a laché avec le stage 2, du a un grand nombre de kilomètres (compteur trafiqué), il avait en réalité 225000kms et non 130000 le jour du montage. Puis le VANOS a laché aussi ETC..... Je vais pas plus rentrer ds les détails car la douleur revient.

Mais bon l'essentiel est qu'aujourd'hui elle remarche et qu'elle va mettre des fèsés enfin j'espère, si les gens veulent partir au dessus de 120 kilomètres/h et au dessus de 4000trs !

Car avec mes AAC je marche en haut et beaucoup moins en bas, j'ai un trou entre 3000 et 4500 trs! On verra après les réglage du 8

quand on aime on ne compte pas, rien a redire la dessus, pense a faire des photos

Pour info le stage 3 est donné a quelle puissance et quel couple?