Posté(e) le 29 janvier 200916 a Auteur comment_210090 Elle est full full origine, mais effectivement une fois j'ai vu un topic dans le genre du mien et c'était le cata en cause. La je vais au garage je te tiens au jus merci
Posté(e) le 29 janvier 200916 a comment_210180 La je vais au garage je te tiens au jus merci perdu en route
Posté(e) le 29 janvier 200916 a Auteur comment_210199 Perdu chez cracotte pour l'apéro oui fallait bien me remonter le moral... Voici les news, déjà le garagiste et super pro , il démarre la voiture et me dit direct y'a un cylindre qui ne fonctionne pas. Il ouvre donc le capot il débranche une a une les bobines (débranche puis remet pour voir si le moteur change de comportement) tous fonctionne sauf le cylindre 6, donc il met une autre bougie et inverse la bobine 5 et 6, toujours le même problème... Donc voilà je sais d'où vient le problème le cylindre 6 ne fonctionne pas correctement, demain le garage me passe la voiture en diag plus profond prise de compression ect. (lui pense a la soupape aille ) Donc demain théoriquement je serais fixé
Posté(e) le 30 janvier 200916 a comment_210202 déjà c'est bien de tomber sur quelqu'un de compétent. Tiens, j'y penses: si le mécanicien (ou toi) a besoin d'aller voir dans les entrailles de la bête sans avoir besoin de tout démonter, j'ai une caméra avec une tête de 5.5mm de diamètre. Ca permets entre autre d'aller voir dans certains endroits sans tout démonter (ils me semble d'ailleurs que ça passe au niveau de la bougie, ce qui permets de pas déculasser...) Bon courage pour la suite
Posté(e) le 30 janvier 200916 a comment_210213 c'est bizarre quand même pour ton cylindre sur tes vidéos on entend pas de problèmes particulier sur les cylindres, tu peux pas récupérer une décata et voir si ça régle ton problème?
Posté(e) le 30 janvier 200916 a Auteur comment_210241 Si ca peut ce faire sans soucis, mais tu crois qu'avec un problème de décata ca pourrait engendré qu'un cylindre ne puisse pas fonctionné Helice c'est pas con ton truc si j'ai besoin je te bip
Posté(e) le 30 janvier 200916 a comment_210272 Perdu chez cracotte pour l'apéro oui fallait bien me remonter le moral... Voici les news, déjà le garagiste et super pro , il démarre la voiture et me dit direct y'a un cylindre qui ne fonctionne pas. Il ouvre donc le capot il débranche une a une les bobines (débranche puis remet pour voir si le moteur change de comportement) tous fonctionne sauf le cylindre 6, donc il met une autre bougie et inverse la bobine 5 et 6, toujours le même problème... Donc voilà je sais d'où vient le problème le cylindre 6 ne fonctionne pas correctement, demain le garage me passe la voiture en diag plus profond prise de compression ect. (lui pense a la soupape aille ) Donc demain théoriquement je serais fixé Pour moi je pencherai plutôt sur un PB de DME. La sortie de commande du cylindre n°6 doit être HS ! Peut être qu'avant de démonté pour voir les entrailles, essaye de trouvé une bonne âme pour te prêter un DME pour test.
Posté(e) le 30 janvier 200916 a Auteur comment_210324 Voilà je ressort du garage et le verdict est tombé: Compression à zéro sur le cylindre 1, il m'a dit que deux soupapes était HS. Je me pose quelques questions. 1) Qu'est ce que j'aurais pu faire de mal pour casser ça ? 2) comment sait il que deux des quatres ( c'est bien quatres par cylindre ?) sont HS 3) La compression à ZERO c'est possible et si oui cela vient forcement de la soupape ? 4) Il à pas pu me donné une fourchette du coup de la réparation a votre avis si c'est bien deux soupapes je doit m'attendre à combien ? j'ai laissé le véhicule qui est stocké en vitrine chez lui, je doit repasser courant de la semaine prochaine pour me donner un devis. Il peut aussi me la faire à ses heures perdu (comme il dit) afin de soulager la facture, après il est vrai que c'est pas une citroen donc je sais pas quoi faire.
Posté(e) le 31 janvier 200916 a comment_210374 comment sait il que deux des quatres ( c'est bien quatres par cylindre ?) sont HS oui c'est bien 4 soupapes par cylindres sur la M. Maintenant, sans regarder dans le moteur je pense pas effectivement qu'il puisse te dire le nombre exact de soupapes HS. Il peut aussi me la faire à ses heures perdu (comme il dit) afin de soulager la facture, après il est vrai que c'est pas une citroen donc je sais pas quoi faire. le soucis des travaux effectués durant les "heures perdues" c'est que tu ne sais pas quand tu récupéras ton poussin
Posté(e) le 31 janvier 200916 a comment_210457 La compression à zero sur un cylindre, ça peut être plusieurs choses: - soupape grillée ou tordue (une ou plusieurs) - piston persé - segmentation cassée - joint de culasse HS Si il n'ya pas de surpression dans le bas moteur c'est pas un piston persé ou segmentation HS. Si une soupape ou plusieurs à remplacer, c'est pas le prix de la soupape en plus ou en moins qui va changer trop la facture... Car là il faut déculasser, rectifier les sieges de soupape, remplacer les soupapes et tout remonter. En gros c'est surtourt de la main d'oeuvre (bien qu'une soupape de M// ne doit pas être donnée...). Pour la raison d'une soupape grillée, cela peut être plusieurs raison mais en général c'est du à un mélange trop pauvre. As-tu fait un truc particulier avant que le probleme n'arrive???
Posté(e) le 1 février 200916 a Auteur comment_210501 J'avais eu juste avant un problème de fuite d'huile, l'ancien propio qui avait mis un nouveau joint de cache culbu l'avait mal mis et du coup ça pissé de l'huile justement au niveau du 6 cylindre. Quand je m'en suis apérçu je ne savais pas depuis combien de temps je perdais de l'huile (ça couler pas a flot) le niveau d'huile était assez bas effectivement (très certainement que ça pisser quand je l'ai acheter mais que le gars avait bien essuyé, c'est pas possible autrement). La voiture est tombé en panne quelques semaines après en même temps que je m'aperçoive de la fuite Ensuite je l'ai vite refait et revidanger , depuis plus de fuite huile mais toujours plus de puissance + surconso + fumé
Posté(e) le 1 février 200916 a comment_210555 Pour le joint de cache culbu, normalement ya pas de lien. Le seul truc qui peut arriver dans ce cas c'est que le puit de bougie se remplisse d'huile et que cela occasionne un mauvais allumage du cylindre concerné. Mais ça tu l'aurais vu. Tu étais présent lors de la prise de compressions?
Posté(e) le 1 février 200916 a comment_210558 Tu étais présent lors de la prise de compressions? pareil j'ai des doutes sur le diagnostique... deja que le cylindre N° 6 est le plus chiant pour changer la bougie , le compressiometre a t'il eté bien positionné ? a-til desacouplé le "caisson du faisceau " au dessus de l'arrière du bloc afin de bien dégager la place pour bien positionner l'appareil de mesure ...
Posté(e) le 1 février 200916 a comment_210560 En tout cas, moi avant de déculasser, j'y verifirais à 2 fois.....
Posté(e) le 1 février 200916 a comment_210563 as -tu un relevé de compression ??? quels méthodes/appareils/outillages a-t'il mis en œuvre pour , mesurer tes compressions ???
Posté(e) le 1 février 200916 a Auteur comment_210583 Justement je n'étais pas présent lors de cette compression, le cylindre N° 6 c'est bien celui prés du radiateur ? prés du vanos ? Je ne sais pas avec quoi la voiture à était diagnostiquer, j'ai aucun rapport, il m'a juste dit y'a zéro, de toute façon les réparations ne se ferons pas chez ce garagiste. Je préfère payé le double mais la laisser chez un spécialiste Motorsport. J''ai toujours mon rendez vous mercredi chez bmw, je peux toujours leurs apporté sans rien leurs dire et voir ce qui en ressort
Posté(e) le 1 février 200916 a comment_210588 euh non le 6 c'est celui coté habitacle .... c'est ecrit sur les prises des bobines d'allumage , il y a un caoutchouc jaune avec le numero ecrit dessus
Posté(e) le 1 février 200916 a Auteur comment_210603 ah oui exact, donc c'est bien le cylindre 1 qui est en cause, ce qui ne change rien au problème
Posté(e) le 4 février 200916 a Auteur comment_211254 Bon, la voiture est chez BMW depuis ce matin, Ils m'ont pas encore appelé je devrais avoir des nouvelles demain. Je vous tiens au jus
Posté(e) le 4 février 200916 a comment_211274 j'espère qu'ils vont pas démonter le moteur sans de demander ton avis et aprés te présenter une facture salée
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