SoLo Posté(e) le 4 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 4 juillet 2009 Je viens de voir le bestiau,et sincèrement,le resultat est assez impressionant:on dirait un montage d'origine !!! Niveau son,ca ronfle carrément bien,un bon bruit d'admission,y'a rien à envier au csl Aucun ressenti de perte de puissance apparemment,mais rien que pour le son,même s'il ni a pas de gain (mais surtout pas de perte),la beauté de la pièce et le son en valent carrément la chandelle Good Job carbon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbone Posté(e) le 4 juillet 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 juillet 2009 non de djus! ça fait un jolie son, on ferme les yeux et on croirait un CSL (p't'être un poil moins rauque...quoique, a tester cote cote) comme je disais a polo, pour avoir le gros son, il faut qu'il n'y ai plus de débitmètre, car là, on à la reduction pour etre en configue d'origne pour le dèbitmètre. il faudrai mettre une gestion qui vire cette merde de débitmètre, pour respirer directement au gros diamètre, et là je te garanti que ce serai encore plus rauque que le CSL, car en plus il n'y aurai pas le filtre devant les cornet comme le CSL, donc meilleur résonance. et point de vu rendement là ce serai le top du top!! j'ai déjà fait l'essais avec la E36, de rouler sans la reduction et sans débitmètre, donc gros diamètre au filtre, et ya pas photo la diffèrence de son est vraiment là! maintenant 2 mois de roulage voir comment sa vielli!! juillet et aout! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Eric974M3 Posté(e) le 4 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 4 juillet 2009 Juste pour enfoncer encore la pédale... , le son est terrible le montage de la boîte est une pure merveille, en regardant la vidéo j'ai cru voir la miennne qui traçait comme un obus de 155 mm ; ce travail relève du grand art vivement les essais. De vous à moi essais concluant ou pas je passerais commande de toute façon si Mr. CARBONE veut bien Next episode to followed Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbone Posté(e) le 4 juillet 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 juillet 2009 Juste pour enfoncer encore la pédale... , le son est terrible le montage de la boîte est une pure merveille, en regardant la vidéo j'ai cru voir la miennne qui traçait comme un obus de 155 mm ; ce travail relève du grand art vivement les essais. De vous à moi essais concluant ou pas je passerais commande de toute façon si Mr. CARBONE veut bien Next episode to followed une fois tout sa valider stef Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
--MaX-- Posté(e) le 4 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 4 juillet 2009 yen na un qui brille pas son silence sur ce topic ou alors il es en train di pasé la langue sur son bout de carbone Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 4 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 4 juillet 2009 yen na un qui brille pas son silence sur ce topic ou alors il es en train di pasé la langue sur son bout de carbone Ou autre chose Je suis loin mais loin Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
--MaX-- Posté(e) le 4 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 4 juillet 2009 Ou autre chose Je suis loin mais loin tu croit quil est en train de se la lustré??? ....................jparle de la boite bien sur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lediscret012001 Posté(e) le 5 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2009 stop aux HS en ce qui concerne la boiboite , tous fonctionne normalement ... c'est a dire , le ralenti est stable il ne bouge pas d'un poil , les montées en regime sont lineaire sans accoups et le moteur va chercher les haut regimes sans difficulté donc jusque là c'est tout bon , on reste dans la même philosophie que d'origine "car certains le savent tres bien , il y a des boites ou le moteur cafouille et ne tient pas le ralenti" pour ce qui est de la pose , tout s'adapte parfaitement (bravo steph) il faut quand même avoir quelques notions de mécanique ou etre bon bricoleur , car ce qui va etre facile pour certains peut ce transformer en cauchemar pour d'autres , d'ailleurs je conseille de faire faire la pose par carbone et maintenant , le bruit !! heuuuuu non !! la melodie que distille la boite c'est tout simplement demoniaque a bas regime cela reste tres discret , on l'entends même pas , par contre des qu'on ouvre un peu les gas , ce n'est que du bonheur puisqu'on a l'impression d'avoir une csl entre les mains il ne reste plus qu'a valider tous ça sur banc , j'espere sincèrement pour toi steph que le ramage vaut le plumage aller !!!!!! je croise les doigts Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Seb6v Posté(e) le 5 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2009 Sa y est mission accompie montage de la boite réalisé sans soucis, la prise de cotes et autres ce sont avéré pas trop mal ma fois!! franchement, nickel!! la polo mobile est équipée! les premiers essais sont plutot satisfaisants, pas de cafouillage sa tourne comme une horloge avec un peut de son quand même!! adaptation de la cloison du KAD proto qui reçoi une bonne découpe pour le bocal SMG, on peut donc dire, cloison a pofiner, mais dans l'ensemble on ne va pas se plaindre!! quelques photos déja! [attachment=3]E46 1.JPG[/attachment] [attachment=2]E46 2.JPG[/attachment] [attachment=1]E46 3.JPG[/attachment] [attachment=0]E46 4.JPG[/attachment] les vidéos je vous laisse regarder! à bientot stef bravo steph tres beau boulot comme d'hab, et pour le son c'est vrai qu'elle chante magnifiquement avec ca Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Miste Posté(e) le 5 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2009 bravo rien a dire ca le fait! pas de cafouillage, un bon gros son, une belle oeuvre d'art même si au pire c'est kiff kiff au niveau du gain ca vaut le coup...le mieu de toute façon c'est de mettre la bête et d'aller direct faire une reprog sur mesure par dessus ps: domage j'orais pu venir filmer j'ai un bon camescope Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mitch02 Posté(e) le 5 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2009 Content pour toi Stef, c est vraiment superbe !! Y a pu qu a attendre le verdict du banc mais déjà la le pari est en parti reussi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PierrotS3 Posté(e) le 5 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 5 juillet 2009 Chouette, le montage doit être fin, Dommage que le son ne soit pas representatif sur les vidéos, le freinage est qund même bien délire Beau boulot en tout cas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Thierry34 RC Posté(e) le 6 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2009 Nikel ! le son est trés beau ! Reste a voir le banc maintenant et tester tout ca dans le temps mais je suis sur que ca va le faire ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yoz Posté(e) le 6 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2009 bien le son, mais niveau puissance ça donne quoi?on gagne on perd? pas de probleme de fiabilité? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mitch02 Posté(e) le 6 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 6 juillet 2009 Faut lire un peu !! C est marqué qu un test de passage au banc sera fait ! Sinon aucun soucis au niveau du ralenti etc .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PierrotS3 Posté(e) le 7 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 7 juillet 2009 Pour la fiab, sur les camions (les vrais) à chaque moyenne modification on fait des tests sur 20 000kms, si tout se passe bien, on estime que c'est bon, le test doit comprendre: démarrage roulage -20°C, jusqu'à +45°C, avec mise en condition de condensation (passage de tres chaud à pluie violente) qui provoque de l'humidité dans l'air. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yoz Posté(e) le 7 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 7 juillet 2009 bon, il ne reste plus qu'a savoir combien cette petite merveille va couter. sachant que tout a un prix.... au fait,je crois que delage fait aussi des boites carbone??? quelqu'un en a montée une?que donne telle? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
SoLo Posté(e) le 7 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 7 juillet 2009 au fait,je crois que delage fait aussi des boites carbone??? quelqu'un en a montée une?que donne telle? Si ca a pas été abordé au moins 200 fois sur le forum ...Faut utiliser la fonction "recherche"... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yoz Posté(e) le 7 juillet 2009 Signaler Partager Posté(e) le 7 juillet 2009 ok, merci du conseil Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbone Posté(e) le 7 juillet 2009 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 juillet 2009 Pour la fiab, sur les camions (les vrais) à chaque moyenne modification on fait des tests sur 20 000kms, si tout se passe bien, on estime que c'est bon, le test doit comprendre: démarrage roulage -20°C, jusqu'à +45°C, avec mise en condition de condensation (passage de tres chaud à pluie violente) qui provoque de l'humidité dans l'air. Bon Polo t'a entendu, il faut que tu partes tout de suite rouler 7000 bornes en Finlande, 7000 bornes à Tombouctou, et 7000 bornes dans un pays d'Asie en période de mousson, et après on passera au banc. tu peux faire sa dans la semaine?? avant samedi!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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