ca y est on est officiellement le GANG M5 E34 !!!

J'ai du faire une demande en préfecture

ah merci NightAngel !!!

attention le gang RECRUTE !! nous sommes déjà 4, je crois que Rudscot a une M5 E34 et en plus il me semble que c'est un 3.6 !! mais bienvenue au 3.8 !

aller le gang, pret a mangé du M3 3.0 ???

"r1devil" avait une M5 E34 3.6 de 1990, mine de rien j'en trouve quelques unes !!!

Oui Rudscot à une ///M5 E34 3.6L (magnifique d'ailleurs)

elles sont toutes magnifiques !!

de la 3.6 (avec les jantes turbines) a la 3.8 et la version evolution avec la grosse calandre (style V8) et les jantes en 18' !!!

p'tites photos pour presenté tous ca !!

les 3 versions (sans les series speciales bien sûr mais qui conserve de toutes façons les mecaniques d'origines):

-3.6 6cyl 315ch boite 5,

-3.8 6cyl 340ch boite 5,

-et la version evo 3.8 6cyl 340ch boite 6 !!!

La dernière ce n'est pas une ///M5, mais une 540i look les bas de caisse, parechoc av/ar

ta raison !! seul un oeil averti pouvait se rendre compte de ca !!!

la plus belle c'est quand même la première !! le 3.6 100% stock avec les jantes et enjoliveurs turbines

Ouai la 1ere on dirait une Winkelhock...

Mais j'ai une préférence pour la EVO ROUGE

ouais elle est belle !! la grosse calandre c'est sympa !! c'est une super voiture quand même et plus de 500.000 frs a l'époque hors options bien sûr !! alors forcement il y a des restes !!

la gueule est vachement plus agressives que les bmw plus recentes, c'est pour faire peur au M3 !!

voila le pire cauchemar des /// M3 3L !!

C'est un 3.8L mais même les 3.6L cause du tort au 3L héhé

OUAH j'adore cette m5 avec sa calandre large en bleu avus c'est magnifique !!!!! ça devrait être repertorier au patrimoine de l'UNESCO!!!! Quelle classe cette génération de série 5, je trouve qu'elle a moins vielli que la E39. La dernière "5" avec ces 4 feux ronds à même la calandre!!!! SUPERBE!!!!! Au fait à quoi tu vois que c'est une 3,8L ? Les rétros, le bleu avus .....

Aux grosses narine, les 3.6L d'origine ne dispose pas de ça

ouais tu les distingues déjà a la calandre mais les premieres 3.8 avaient la petite calandre aussi !!!

seules les "evolution" avaient toutes la grosse calandre !!

aprés pour faire la différence entre 3.6 et 3.8 il y a les enjoliveurs de jantes, l'airbag ( de serie sur la 3. et puis sous le capot !! 25 ch de plus pour le 3.8

Oui 25cv de + mais une 3.6l est plus rageuse qu'une 3.8L apparement

c'est ce que j'ai toujours entendu aussi! le 3.8 parait t'il est plus lineaire encore.

je trouve que déjà le 3.6 est tres lineaire.

mais bon apres la différence doit se jouer dans un mouchoir de poche! quand tu as 315CH sous le capot, apres 25 de plus tu dois le sentir c'est sur mais bon !!

voila encore une image pour bien definir les differents modeles;

il y en avait une de E34 le 21 à Alés qui tournait, j'ai filé un flyers au gars

un peu agé mais il m'a dis venir dés fois sur internet, il s'est pas encore inscris dommage

oui moi aussi j'ai discuté 5mn avec lui mais il m'a dit vouloir vendre sa M5 pour acheté une japonaise ou un vehicule turbo

j'crois pas que ce soit un vrai passionné de la marque

dommage en ce moment on recrute