Aller au contenu

AP racing formula 376mm


Jangobipbip

Messages recommandés

Franchement, c'est beau et discret...parfait! et surement ttrrèèèèsss efficace :?

hâte de voir le E92 en action VS ton "ex" csl (dijon?) :nickel:

toi t'es chaud bouillant! :ptdr: attention pour la première de l'année, pas de strike!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • Réponses 56
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleur posteur dans ce sujet

  • Jangobipbip

    26

  • LOVEM3

    13

  • Highmast

    4

  • grizzlyman

    3

Meilleur posteur dans ce sujet

Images Postées

toi t'es chaud bouillant! :nickel: attention pour la première de l'année, pas de strike!

Oulha...je roule toujours avec un peu de réserve (et je compte bien faire spa, ring etc...et plus que une fois)je voudrais pas casser mon auto et encore moins celle des autres..je suis de ceux qui si se sait moins vite, ouvre la porte (n'est ce pas max, remember les freins au bout de la ligne droite)...pour mieux "éventuellement" décroiser et repasser...et si le guss est plus vite, je regarde, j'apprends ou essayes de comprendre pourquoi il est plus vite!

arsouilles ok mais toujours avec un peu de marge pas comme en karting que je pratique toute l'année... (se poser tout seul en douceur dans le gravier rentre dans la marge!!! :? a LFG, même si j'ai arsouillé sévère avec le R8, je connaissais le guss, donc confiant et en fait me suis mis tout seul en freinant au panneau trop tard...chose que je fais en général en mode 100% quand il y a personne devant à emmener et un beau dégagement bien acueillant)

par contre rouler contre le DKG en mode 95%, ça peut être sympa (a l'aspi...miam miam), comme avec d'autres auto de bon calibre!

(eh, sinon tu seras en PSC mister pierom3? parce que là ...je serais surement derrière en PS2)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Oulha...je roule toujours avec un peu de réserve (et je compte bien faire spa, ring etc...et plus que une fois)je voudrais pas casser mon auto et encore moins celle des autres..je suis de ceux qui si se sait moins vite, ouvre la porte (n'est ce pas max, remember les freins au bout de la ligne droite)...pour mieux "éventuellement" décroiser et repasser...et si le guss est plus vite, je regarde, j'apprends ou essayes de comprendre pourquoi il est plus vite!

arsouilles ok mais toujours avec un peu de marge pas comme en karting que je pratique toute l'année... (se poser tout seul en douceur dans le gravier rentre dans la marge!!! :? a LFG, même si j'ai arsouillé sévère avec le R8, je connaissais le guss, donc confiant et en fait me suis mis tout seul en freinant au panneau trop tard...chose que je fais en général en mode 100% quand il y a personne devant à emmener et un beau dégagement bien acueillant)

par contre rouler contre le DKG en mode 95%, ça peut être sympa (a l'aspi...miam miam), comme avec d'autres auto de bon calibre!

quote]

Je penses pareil, ça commence a faire un peu de tunes sur la table et après c'est sentimentale, cassée une M// c'est moche!

Par contre, il va y avoir de la charette, va pas falloir prendre une race la veille, hein Piero? Sinon on part en tonneaux a l'embrenchement a Fey déja!!! :ptdr:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites


×
×
  • Créer...