Posté(e) le 17 mars 20215 a Auteur comment_1062946 Vous n'avez pas vu la X7 😆 Modifié le 17 mars 20215 a par SPOT-M3 (M3-EVOSPORT) Signaler
Posté(e) le 17 mars 20215 a Auteur comment_1062947 Et une dernière pour ce soir ... i8 😇 Modifié le 17 mars 20215 a par SPOT-M3 (M3-EVOSPORT) Signaler
Posté(e) le 17 mars 20215 a comment_1062948 Mon dieu, j’ai pas les mots ! Je reste toujours aussi admiratif de ta collection, qui est en plus grandissante d’année en année ! Superbe ! 🥰🥰🥰🥰 Il faut un sacré garage aussi pour pouvoir ranger tout ça 😅😅 Signaler
Posté(e) le 17 mars 20215 a Auteur comment_1062952 il y a 8 minutes, mitch02 a dit : Mon dieu, j’ai pas les mots ! Je reste toujours aussi admiratif de ta collection, qui est en plus grandissante d’année en année ! Superbe ! 🥰🥰🥰🥰 Il faut un sacré garage aussi pour pouvoir ranger tout ça 😅😅 Merci, il a fallu quelques années ... pas évident effectivement ... je suis en mode "COMPLET" !!! Signaler
Posté(e) le 18 mars 20215 a comment_1062987 13 hours ago, Nakamiki said: même au 1:18 elle est dure a reunir 😂😂 . c'est tellement ca en plus !! 😂 Signaler
Posté(e) le 18 mars 20215 a comment_1063001 Il y a 15 heures, SPOT-M3 (M3-EVOSPORT) a dit : Vous n'avez pas vu la X7 😆 Tu a beaucoup travaillé où tu a gagné a l'Euro millions 😂 Signaler
Posté(e) le 18 mars 20215 a Auteur comment_1063003 il y a 4 minutes, M-Dias a dit : Tu a beaucoup travaillé où tu a gagné a l'Euro millions 😂 La recette, beaucoup de travail et prises de risques que le commun des mortels n'est pas capable de prendre ... simple non ? 😀 Signaler
Posté(e) le 18 mars 20215 a comment_1063004 il y a 10 minutes, SPOT-M3 (M3-EVOSPORT) a dit : La recette, beaucoup de travail et prises de risques que le commun des mortels n'est pas capable de prendre ... simple non ? 😀 Suis curieux, quel domaine? Les actions? Signaler
Posté(e) le 18 mars 20215 a Auteur comment_1063007 il y a 22 minutes, motorsportdesign a dit : Suis curieux, quel domaine? Les actions? Là ce sont des grosses prises de risques, faut avoir un équilibre et répartir les risques tout simplement. Il y a plusieurs recettes pour moi, on doit d'abord définir ses centres d'intérêts et placer des curseurs au niveau des limites de prises de risques. Il y a un tas d'exemples, Sociétés, Immobilier, Mobilier, Tableaux, Montres, Métaux, Chevaux, Voitures, Vins, ... c'est un peu comme se constituer un "fond", qui à l'intérieur a toutes sortes d'investissements. "LIMITER LES RISQUES ET SE DIVERSIFIER" Modifié le 18 mars 20215 a par SPOT-M3 (M3-EVOSPORT) Signaler
Posté(e) le 18 mars 20215 a comment_1063024 Très belle collection j'ai un petit faible pour la m3 E30 Groupe A by Delage tractée par le X7 ... Signaler
Posté(e) le 19 mars 20215 a Auteur comment_1063090 Il y a 12 heures, SpaceGrau08 a dit : Hormis que.... c'est pas une M3 ! ^^ Les papiers effectivement, faut savoir que Prodrive prenait des caisses de 316 car la tôle était plus fine donc plus légère ... le reste est full M3 😉 pas de stress ce n’est que le mulet celle là 😎 Modifié le 19 mars 20215 a par SPOT-M3 (M3-EVOSPORT) Signaler
Posté(e) le 19 mars 20215 a Auteur comment_1063095 Il y a 13 heures, theplumber a dit : Bien vue ... la custode arrière ! F2000 ? C'est une F2000, moteur 2,5 de Sport Evo, tous les trains M3 gr.A, pièces carrosserie de M3 DTM, caisse de 316i soudée chez "MATTER" et papier de 316i. Le moteur (2.5 -> 2.7) est plus puissant qu'une M3 gr.A 😀 Signaler
Posté(e) le 19 mars 20215 a comment_1063098 pour avoir déjà roulé une caisse equivalente ( mais en S50 3.2L plus lourd) , la caisse doit etre un velo ! les trains prodrive c'est une dinguerie, et l'arceau Matter ( ou iso conception) la caisse est rigide de folie. et pour moins de 1T je suppose ( la M3 en 3.2 dont je parle etait à 1020kg tt pleins faits). le rapport poids puissance a rien a envier aux caisses de 400cv. Signaler
Posté(e) le 19 mars 20215 a Auteur comment_1063114 Il y a 2 heures, Nakamiki a dit : pour avoir déjà roulé une caisse equivalente ( mais en S50 3.2L plus lourd) , la caisse doit etre un velo ! les trains prodrive c'est une dinguerie, et l'arceau Matter ( ou iso conception) la caisse est rigide de folie. et pour moins de 1T je suppose ( la M3 en 3.2 dont je parle etait à 1020kg tt pleins faits). le rapport poids puissance a rien a envier aux caisses de 400cv. Elle fait plus ou moins 950 kgs 😀 Signaler
Posté(e) le 19 mars 20215 a comment_1063119 5.28 le pont...950kg...330cv ...oui pas feignante la « 316 »😂 Signaler
Posté(e) le 19 mars 20215 a comment_1063120 5.28 ne veux rien dire tant que l'on a pas les ratio de boite ... Signaler
Posté(e) le 19 mars 20215 a comment_1063131 Le 18/03/2021 à 13:22, SPOT-M3 (M3-EVOSPORT) a dit : Là ce sont des grosses prises de risques, faut avoir un équilibre et répartir les risques tout simplement. Il y a plusieurs recettes pour moi, on doit d'abord définir ses centres d'intérêts et placer des curseurs au niveau des limites de prises de risques. Il y a un tas d'exemples, Sociétés, Immobilier, Mobilier, Tableaux, Montres, Métaux, Chevaux, Voitures, Vins, ... c'est un peu comme se constituer un "fond", qui à l'intérieur a toutes sortes d'investissements. "LIMITER LES RISQUES ET SE DIVERSIFIER" Un Grand Merci de nous faire partager ta collection et tes photos ! de superbes autos ! Après sur ta citation il y a tellements de domaines mentionné ...j'ai remarqué c'est déja assez compliqué d'ètre bon dans un domaine et de connaitre les bonnes choses et les mauvaises.. que dans tous ces domaines.. faut plusieurs vies!! J'ai Trouver!! tu as aussi une concession BMW pour pouvoir garer et entretenir tes autos ! Signaler
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