grready.alban Posté(e) le 13 novembre 2023 Signaler Partager Posté(e) le 13 novembre 2023 Vous avez aussi Haimus Performance qui est bien placé niveau prix pour S54 : https://haimusracing.com/products/E46-m3-carbon-intake-plenum?variant=42453207974052 ; - ) 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gatouille Posté(e) le 13 novembre 2023 Signaler Partager Posté(e) le 13 novembre 2023 Du coup ces boites c'est bien mais j'ai compris que le S54 est limite en injecteurs, donc boite à air plus ethanol = injecteurs plus gros vous mettez quoi ? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
grready.alban Posté(e) le 14 novembre 2023 Signaler Partager Posté(e) le 14 novembre 2023 Il y a 16 heures, Gatouille a dit : Du coup ces boites c'est bien mais j'ai compris que le S54 est limite en injecteurs, donc boite à air plus ethanol = injecteurs plus gros vous mettez quoi ? Merci J'ai des 440cc/min kilomètres et ils sont exploités à fond avec l'E85 et ma préparation moteur. Les calculs théoriques avec les grosses marges donnent des 580 / 600. Néanmoins mes DUTY ne dépassent jamais les 90% mêmes dans les pires conditions (WOT ligne droite au RING par 10°C pendant 30 sec). Je n'ai pas changé car j'avais déjà les 440 sur l'auto, à Dijon par 30°C au SP98 ils tournent à 60% environ à 7000 rpm... Si tu pars de 0, pars sur des 600 environ pour un S54 de 400cvx. Dans mon cas, j'ai eu de la chance que ça passe avec les 440... 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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