C'est un détail, mais la trappe à essence n'est pas dans le prolongement de l'aile. Nouvelle trappe, ou modification de l'existente?

nouvelle trappe a monter la c'etait l'ancienne, donc demain je l'amene pour la ligne et je finis de modifier les percages pour les baguettes de portes et d'ailes m3 et je calcul le deport pour les elargisseurs de voies .....

un premier apercu , ailes montés

avant le poncage et la mise en peinture de la voiture complete

:?

Je vois qu'ils sont tres bien adaptés.

felicitation.

Pour les déports voila une petite idée

ET origine pour coupé E46 : entre 35 et 38

ET origine M3 E46 : Av 34, Ar 28

Sur la mienne g mis: Av 33, Ar 27

je la recupere samedi soir de carrosserie , dimanche ou lundi monte des elargisseur de voie et apres dans la semaine un glastint

petite photos du bmw hier soir , le gars a fait une laque franchement magnifique, remontage au jourd'hui

en attendant de mettre les elargisseurs de roues

c'est tout sa félicitation !!!

félicitation pour le jolie travail effectué une vrai réplique de M3 il te faudrais des calles a l'arriere pour que la jante arrive a fleur d'aile

c'est prevus montages a reception des goujons 15 mm pour l'arriere et 6 mm pour l'avant

Cooool

Il manque 2 bas de caisses M/// , des élargisseurs de voie et peut etre un petit rabaissement et BASTA !!

fraichement sortie du glastint, vivement les cales

avec les cales

Jolie !!

et c'est pour quand la greffe du 3246 cm3 ?

sinon c'est sûr que le premier vr6 croisé aura beau jeu de dire qu'une M3E46 ça n'avance pas !

Beau boulot mais avec le prix de tout ce bazard, tu pourrais sans pb rouler en M .... Au moins une jolie E36 qui arrache autrement le slip que ton engin (certes beau) mais anémique ... A moins qu'un boitier ne te fasse gagner 25cv, un filtre 5cv, un pot 10cv, des bougies au couillonium 7 cv et te voilà avec un gain possible de 47cv ce qui n'est pas inintéressant ...

320

du gros !!!!! nom d'une bite !!!!

///M only , power is high rpm light is right :???: le chant d'un 6 cylindres ne fait bander que au dessus de 7000tr/mn

320 :???:

du gros !!!!! nom d'une bite !!!!

///M only , power is high rpm light is right le chant d'un 6 cylindres ne fait bander que au dessus de 7000tr/mn

la pour moi c la zone rouge plus que bander sa S.ce bien non d'une bite

Wai bon c'est pas faux mais bon, lui cassez pas son délire, c'est sympa de faire une copie comme ça s'il touche en carrosserie et que ça lui plaît c'est l'essentiel

T'façon je pense qu'il est pas fou, si un VR se pointe il tirera pas, rhiad t'as qu'a faire le mec snob en BMW tu l'ignores avec sa voiture du peuple..lol ^^

nan blague à part je trouve que c'est une super réalisation et ça demande beaucoup de taff respect

ok , y'a du taf , ok c'est bien fait .

mais c'est pas une ///M

et moi qui roule en E36 , et a qui on demande régulièrement : c'est un 325 ???

bah ça me casse les coui....

y'a deja eu suffisamment de copie de M3 E36 sur base 316/318/320 et même 318TDS , pour ne pas recommencer sur la génération suivante

un 320i ou D , c'est pas un jouet badgé Motorsport , c'est un deplacoire économique avec une finition allemande

ça se traine la bite et c'est incapable d'envoyer du GROS

les seules 320 que je respecte , c'est les STW , mais il y a du ///M dedans

talibans ///M ??? oui un peu

et moi qui roule en E36 , et a qui on demande régulièrement : c'est un 325 ???

bah ça me casse les coui....

faut avouer que c'est un peu pénible cet aspect...

quand j'ai fait poser mes plaques, on m'a demandé si c'était une M aussi...

J'ai pourtant l'impression que ça se voit. !

Maintenant, moi, je respecte la démarche, chacun fait ce qu'il veut avec sa voiture et ses $