Posté(e) le 27 mars 200916 a comment_221309 Le pire et tu vas rire, J'ai essayé la voiture en mode speed Et la 206 marche toujours bien à ce jour malgré les 5 années avec la même huile Elle marche la mienne elle roule enfin elle court ca fait la différence c sur J'ai essayé la voiture en mode speed c pourquoi lorsque je vend eh ben celui qui fait l essai c moi
Posté(e) le 27 mars 200916 a comment_221314 Oui, l'huile c'est très important pour un moteur, cela va de soit Mais les petits carrés verts sur la ///M à quoi ils servent alors , il m'en manque juste 1 aujourd'hui. Je ne crois pas de trop que l'huile 100% de synthèse se dégrade dans le temps, mais en majorité à l'utilisation. Et les ///M vidangées tous les 5000km à la TWS avec un vanos qui grogne ou autre... je préfère une vieille huile et un moteur qui tourne rond.
Posté(e) le 27 mars 200916 a comment_221317 Ok alors pourquoi les carré comme tu dis on peut les remettre a zero indépendament d'avoir vidanger l huile. un peu comme le carnet bien temponné c'est pour les papys mamie aujour dhui car ce système est répendu sur d autre marque., ou les gens qui ne veulent pas se salir ni se poser de question, un souci et hop garage. A l'époque il suffisait de voir inspection 2 ou oils service pour aller go chez BMW maintenant il faut la machine magique.... que l on trouve facilement. à 12 € le litre merci qui ca fait 1 heure de MO chez BMW pour le prix vaut mieux éviter les soucis.
Posté(e) le 27 mars 200916 a comment_221323 comme je disé,tout cela et au bon vouloir de la personne.. pour ma part je préfére faire des vidanges assez courament "style tout les ans ou 10000kms pour une utilisation intensif" comme sa je suis sur que mon moteur roule en bonne condition...! et une huile que sa sois une 100% synthèse ou une semi synthèse elle a la même "usure" a quelque chose pret..! pour se qui et de l'indice 10W60 indice de viscosité a chaud et a froid..
Posté(e) le 27 mars 200916 a comment_221324 Ma ///M fait toutes ses inspections quand cela s'affiche sur mon TDB, je n'ai pas la machine à reset moi Comme ça, j'ai la paix, ma caisse est suivie... et surtout n'a pas de problèmes et c'est l'essentiel pour moi. Mais c'est clair qu'avec de la TWS à 12€, il ne faut pas s'en priver.
Posté(e) le 27 mars 200916 a comment_221325 Depuis 2006 ,elle a donc fait 6 000 kilomètres, sur la même huile. Est ce que cela peut poser problème Le seul problème que je vois c'est qu'il faudra la faire rouler un peu plus la voiture Tu fais une vidange dès que tu peux (attention l'huile d'olive c'est pour la salade ) et après tu gères ton intervalle de vidange en fonction des voyants du TDB , ou en fonction de paramètres plus personnels
Posté(e) le 27 mars 200916 a Auteur comment_221333 Bon , dans l'ensemble ,je suis plutôt rassuré : c'est pas le top , mais rien de grave. Donc la semaine prochaine ,direction München....
Posté(e) le 27 mars 200916 a comment_221346 Mais oui, ni pense pas (à l'huile) et roule bouboule ! Vérifie que c'est de la TWS dedans, tire la jauge, mate et touche l'huile avec les doigts, et ensuite vérifie au TDB l'aiguille de température d'huile sur la route. Une huile qui n'a plus une bonne viscosité va certainement grimper rapidemment. La température normale sur route à vitesse stabilisé est de 90°C environ.
Posté(e) le 27 mars 200916 a comment_221373 Je connaissait quelqu'un avec sa FIAT TIPO qui en avait rien à fouttre (tout dans la moto) et la vidange à plus de 50000kms!!! Et ça tient sur une Tipo!!! Je le ferais pas, mais ça existe. Il ne faut pas hésiter à vidanger, sutout si on désire exploiter son moteur. Pour revenir au sujet, ACS3 à raison. Roule tranquille en suivant le rythme de la circulation normale. N'hésites pas à nous montrer ta future voiture
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