mon vilebrequin est pret, il sort de la rectif

le gars l'a passé a la radio pour voir s'il était fendu

résultat : pas fendu et rectifié en cote 0.25

j'ai aussi récuperer une bielle neuve qui sera poli histoire qu'elles aient toute le même poids

j'ai déjà acheter toutes les pieces necessaires a la refection du moteur

y a plus qu' a tout remonter

ça va bientôt recraqué sevère

il y a encore cette histoire de traitement qui me parait un peu flou.......

sinon en budget j'en suis a 2400 euros.... avec énormement de débrouille

il y a encore cette histoire de traitement qui me parait un peu flou.......

sinon en budget j'en suis a 2400 €uros.... avec énormement de débrouille

presque le prix d'un moteur d'occasion...

mais la au moins tu parts sur une bonne base....

t'as pas quelques photos stp???

2400 euros de pieces, avec rectif vilebrequin, 1 bielle neuve, et tout le necessaire de refection...

presque le prix d'un moulin d'ocas, mais là tout est neuf, y a aura plus qu'a rajouté la M.O.

sinon pour les photos, j'en ai quelsque une, faut que je prenne le temps de tout trié et d'y mettre sur ce post

oui tu repart sur de bonne base au moins..

en esperent qui na pas un autre organe qui lache par la suite

on et jamais a l'abri des fois,mais il a pas de raison

bon remontage et rodage

au dernier démarage du moteur, voyant de pression d'huile qui s'allume

alors que normalement, il na pas lieu de s'allumé pour une bielle coulé....

Quitte à faire ce genre de manip, moi je change la pompe à huile en même temps

Quitte à faire ce genre de manip, moi je change la pompe à huile en même temps

ou au minimum le clapet de décharge

Quitte à faire ce genre de manip, moi je change la pompe à huile en même temps

idem pour ma part

mais vla le prix de la pompe a huile

idem pour ma part

mais vla le prix de la pompe a huile

un rein mais un moteur ... bah les deux reins la ratte un bras les deux mains et peut etre meme un pied

c'est la merde pour taper des pointes ensuite

Oui dommage de ne pas tout changer pendant que le moteur est ouvert

Fait tester le debit de ta pompe, si elle est faiblarde, faudra la changer, il faut aussi savoir que sur les premieres E36 3.2L et les dernieres, les ref de pompes ne sont plus les memes.

et les gars !!!!!!!! je vous rassure que la pompe a huile sera neuve, je suis plus a ca près

elle ma couté dans les 300 euros avec grosse remise

effectivement la pome a huile a été modifié en 97, avec un tube d'aspiration modifié aussi

et les gars !!!!!!!! je vous rassure que la pompe a huile sera neuve, je suis plus a ca près

elle ma couté dans les 300 €uros avec grosse remise

effectivement la pompe a huile a été modifié en 97, avec un tube d'aspiration modifié aussi

-j'ai également changé chaine et tendeur ainsi que la chaine et le tendeur de pompe a huile

-bien evidement la segmention

-joint de queue de soupape inclu dans pochette de rodage, donc au passage j'ai commender les ressort, vu que ca sera démonté

-6 bougies

- rien qu'en vis de culasse, de vilebrequin, de bielle, de palier de vilebrequin et j'en oubli, y en a un sacré paquet

et j'en passe

-j'ai également changé chaine et tendeur ainsi que la chaine et le tendeur de pompe a huile

-bien evidement la segmention

-joint de queue de soupape inclu dans pochette de rodage, donc au passage j'ai commender les ressort, vu que ca sera démonté

-6 bougies

- rien qu'en vis de culasse, de vilebrequin, de bielle, de palier de vilebrequin et j'en oubli, y en a un sacré paquet

et j'en passe

dans tout les cas tout se qui et pieces origine sa coute bonbon..!

et je peu te dire qui a une sacrée marge entre le prix ou qui les touches et le prix client..

j'ai rien fait dans le détail.... j'ai tout prix chez BMW...

sur certaines pieces j'ai grosse remise....

Alors ce moulin il a redémarré ???

Alors ce moulin il a redémarré ???

oui .......... il a demarré au 1/4 de tour, tout a été remonté correctement apparement

le moulin tourne nikel....

je suis en phase de rodage.....j'ai pas osé dépasser les 3000 tours et j'en suis a 500 km de ville/ route... j'ai pas encore fait d'autoroute

desolé pour le retard, je passais a coté du sujet ...

oui .......... il a demarré au 1/4 de tour, tout a été remonté correctement apparement

le moulin tourne nikel....pas de fuite, pas de vibrations...

je suis en phase de rodage.....j'ai pas osé dépasser les 3000 tours et j'en suis a 500 km de ville/ route... j'ai pas encore fait d'autoroute

pour le vilebrequin il a été simplement rectifié en cote 0.25, j'ai pas fait de traitement specifique, j'espere que je ne vais pas le regretté...

car ceux qui font le traitement thermique voulais me faire signé une decharge au cas ou le vilebrequin se fend en 2 dans le four .... ca peu arrivé qu'il y ai un sousci suite au traitement .... .. donc j'ai pas fait, car pas mal de specialiste m'on dit que c'était pas le peine....

et même cette histoire de traitement est un peu flou.... personne ne dit la même chose...

on va dire que c'est la seule chose qui me tracasse...

sinon pour le rodage....ca se passe comment