En la jettant comme un sac...

l'A5 effectivement il la jette de manière disons .... barbare

C propre...y a du level; car un ton en dessous en pilotage, le conducteur se serait servi du frein a main, là il se servent du transfert de masse, respect!

clair il y a du level, j'ai vu en action à mortefontaine et à dreux, 2 pilotes de l'audi driving experience et c'est très impressionant, par contre je comprends pas chez audi chez l'impression que tous les instructeurs passent pas mal de temps à drifter pour ça notre marque à l'hélice est beaucoup mieux

là c'est plus de l'appel contre-appel c'est du Jetage contre-jetage

Pas facile contrairement aux propulsions. EN plus le circuit (type kart) ne laisse pas beaucoup de place en cas d'erreur.

Finalement un RS4 ça ne sous-vire pas beaucoup

Pas facile contrairement aux propulsions. EN plus le circuit (type kart) ne laisse pas beaucoup de place en cas d'erreur.

Finalement un RS4 ça ne sous-vire pas beaucoup

Oh si, c'est bien pour ca qu'il faut la jeter comme un porc

Je l'ai fait avec un cabriolet, le probleme c'est que c'est tellement lourd que tu peux difficilement entretenir la glisse.

On le voit bien dans le comparo avec la M3 CS dans Fifth Gear. Tiff Nidel arrive à la mettre à l'équerre, mais ça raccroche rapidement contrairement à la M3 qui prend plus de 40° sur toute la courbe.

Oh si, c'est bien pour ca qu'il faut la jeter comme un porc

Je l'ai fait avec un cabriolet, le probleme c'est que c'est tellement lourd que tu peux difficilement entretenir la glisse.

Faut pas oublier la surcharge pondérale du cabriolet par rapport à la berline.

Le transfert des masses et utilisé au top sur cette séquence (RS4).