Posté(e) le 1 mai 201015 a Auteur comment_290976 je la kiff à mort cette bagnole et je la garderai un bon paquet d'année kit à en avoir plusieurs dans le garage , celle là , je la vendrai pas :?
Posté(e) le 3 mai 201015 a comment_291094 Salut !! Elle est vraiment magnifique surtout ne change rien , comme cela je trouve qu'elle représente le "Top" en matiére de M3 E36 ! Encore bravo
Posté(e) le 3 mai 201015 a comment_291118 Elle est MONSTRUEUSE ta M3 !!! Ou c'est que tu as acheté tes BBS ? C'est quoi la largeur devant et derriere ? merci
Posté(e) le 3 mai 201015 a Auteur comment_291124 Merci beaucoup pour les coms les gars pour les dimenssions des Jantes aucune idée , j'ai acheté le véhicule comme ça Aujourd'hui passage au banc sur un banc qui prend la puissance sur les moyeux (on vire les roues) entierement NEUF , banc freiné à refroidissement à eau ! ABUSé l'engin bref 38,6 de couple, 320cv à 7078tr/min belle courbe de couple ainsi que celle de la puissance , elle est super lisse ! J'ai plus de 35 de couple entre 2500tr/min jusqu'à 6500tr/min et quasiement 38 de 3500tr/min à 5500tr/min et sa se recent au volant. Le ratio air essence / temperature des gaz est vraiment bon de A à Z !!!!
Posté(e) le 3 mai 201015 a comment_291126 Elle est MONSTRUEUSE ta M3 !!! Ou c'est que tu as acheté tes BBS ? C'est quoi la largeur devant et derriere ? merci 8.5* devant en 225/40/18 9.5* arrière en 255/35/18 Moi je commande mes bbs Lm la semaine prochaine,comme un fou
Posté(e) le 3 mai 201015 a comment_291129 Merci beaucoup pour les coms les gars pour les dimenssions des Jantes aucune idée , j'ai acheté le véhicule comme ça Aujourd'hui passage au banc sur un banc qui prend la puissance sur les moyeux (on vire les roues) entierement NEUF , banc freiné à refroidissement à eau ! ABUSé l'engin bref 38,6 de couple, 320cv à 7078tr/min belle courbe de couple ainsi que celle de la puissance , elle est super lisse ! J'ai plus de 35 de couple entre 2500tr/min jusqu'à 6500tr/min et quasiement 38 de 3500tr/min à 5500tr/min et sa se recent au volant. Le ratio air essence / temperature des gaz est vraiment bon de A à Z !!!! c'est donc 320cv au moteur?
Posté(e) le 3 mai 201015 a comment_291130 c'est donc 320cv au moteur? oui! et heureusement pour lui...
Posté(e) le 3 mai 201015 a Auteur comment_291143 Oui c'est se qui m'inquiète le plus mais le préparateur de chez WS ma clairement fait comprendre qu'elle était GDID en PLACE !!! et au vu de la conception du moteur , c'est très dure de gagner des watts , faut ouvrir pour comprendre il ma dit , un interne de ///M c'est superbe , et des là E30 !!! Tu veux gagner des watts , tu passe à la suralim (K ou T) mais même les AAC plus pointu , tu gagne en haut au détriment du bas , et c'est dommage car la polyvalence de ce block c'est le couple ET la puissance
Posté(e) le 3 mai 201015 a Auteur comment_291184 Felicitation pour ton score et celui de Marco84 Le résultat de mon pote Marco est tout simplement IMPRESSIONNANT R21 2.0L Turbo > 396cv et 61Mkg !!! avec un turbo ebay à 350€ livré , c'est fiable comme pas possible en plus . je l'es conduite aujourd'hui son auto , et c'est A BU Sé comme ça envoi du pathé Claire que mes Vanos sont vraiment en place , car ils ont un beau décalage , sur la courbe de couple et de puissance on voix quasiment pas le changement et y'a du GROS couple des 2500tr/min
Posté(e) le 3 mai 201015 a Auteur comment_291203 VIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIDEO http://www.streetfire.net/video/dyno-BMW ... 006887.htm Quel Mélodie
Posté(e) le 3 mai 201015 a comment_291208 Merci beaucoup pour les coms les gars pour les dimenssions des Jantes aucune idée , j'ai acheté le véhicule comme ça Aujourd'hui passage au banc sur un banc qui prend la puissance sur les moyeux (on vire les roues) entierement NEUF , banc freiné à refroidissement à eau ! ABUSé l'engin bref 38,6 de couple, 320cv à 7078tr/min belle courbe de couple ainsi que celle de la puissance , elle est super lisse ! J'ai plus de 35 de couple entre 2500tr/min jusqu'à 6500tr/min et quasiement 38 de 3500tr/min à 5500tr/min et sa se recent au volant. Le ratio air essence / temperature des gaz est vraiment bon de A à Z !!!! normalement la puissance maxi est à 7400tr sur nos 3.2, d'ailleurs la mienne en stock sortait sa puissance max à 7400tr, à mon avis y a moyen de gagner encore avec une reprog serieuse sur banc
Posté(e) le 3 mai 201015 a Auteur comment_291216 J'ai matté des courbes avec remap et les Pmax étaient à 7000 !! bizarre
Posté(e) le 4 mai 201015 a comment_291253 oui bizarre cette puissance à ce regime, à moins que la courbe redescende apres 7000, si c'est le cas tu peu gratté encore... essaye de voir sur un autre banc..a 800 km au dessus de chez toi part exemple.. De toute façon si elle marche bien c'est le principale, ( ca fait longtemps que ta pas fait des ptit test)
Posté(e) le 4 mai 201015 a comment_291255 Il va faire pleins de test vendredi Sinon y'a du gros en ventilateur devant le banc? on voit pas sur la video
Posté(e) le 4 mai 201015 a comment_291262 Vendredi je pose une option reprise avec la m3 delage de Mr le_top
Posté(e) le 4 mai 201015 a Auteur comment_291275 Vendredi c'est sur on monte à marseille je vais faire un topic aujourd'hui ou demain !!! sa va runer les gars sinon oui Gros ventilo et la courbe ne redescend que très peu genre 315cv de 7100 à 8200
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