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M3 E36 3.2 By Le_top, En mode Drift P24 + Vidéo

Featured Replies

Posté(e)

chez po

je crois 255 à l'arrière

225 à l'avant

sans grande certitude

Pour répondre précisémment, il suffit de lire ce qui est marqué sur les pneus et de nous le reporter dans ton prochain message

Si, en passant en jantes de 18, tu n'as pas respecté les correspondances des pneumatiques par rapport aux jantes de 17, ça peut aussi expliquer que tu la trouves trop haute !

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Posté(e)

Pour répondre précisémment, il suffit de lire ce qui est marqué sur les pneus et de nous le reporter dans ton prochain message

Si, en passant en jantes de 18, tu n'as pas respecté les correspondances des pneumatiques par rapport aux jantes de 17, ça peut aussi expliquer que tu la trouves trop haute !

t'inquiète tout va bien de ce coté ;-) c'est juste la faute a eibach !

Posté(e)

Qu'est ce qu'ils ont donc fait chez EIBACH ?

Posté(e)

Qu'est ce qu'ils ont donc fait chez EIBACH ?

Des ressorts court qui rabaissent pas ! Ou tres peu ...

Posté(e)

Des ressorts court qui rabaissent pas ! Ou tres peu ...

c'est clair!!! du B8 avec des Eiback c'est super niveau confort, tenu de route etc...mais il faut oublier le rabaissement!

Posté(e)
  • Auteur

Alors voila les valeurs !!! je n'est pas la fiche car l'imprimante ne fonctionné pas :neutral:

En carrossage 2 Avant et 2 Arrière

En para 0 Avant

En pince 25 min arriere (un truck comme ça , je sais plus comment sa se dit lol)

Posté(e)

Alors voila les valeurs !!! je n'est pas la fiche car l'imprimante ne fonctionné pas :neutral:

En carrossage 2 Avant et 2 Arrière

En para 0 Avant

En pince 25 min arriere (un truck comme ça , je sais plus comment sa se dit lol)

elle vas etre sous vireuse ta caisse, faut plus de carrossage a l'av qu'a l'ar :rolleyes:

Posté(e)
  • Auteur

elle vas etre sous vireuse ta caisse, faut plus de carrossage a l'av qu'a l'ar :rolleyes:

bon bah maintenant c'est trop tard :lol:

On verra se que sa donne :wink:

Posté(e)

bon bah maintenant c'est trop tard :lol:

On verra se que sa donne :wink:

Oui c'est sur tu verras bien ce que sa donne avec ces réglages,et j'espère qu'il ne va pas pleuvoir comme aujourd'hui,car sinon en semi-slick + tes réglages de trains roulant ça va pas etre top du tout sur le circuit dimanche,enfin d'ici la le soleil aura refait son apparition....!!

Posté(e)
  • Auteur

Nop c'est certain il ne pleuvra pas !!!

les journées portes ouvertes sont "SOUVENT" à l'abri de la pluie lol

Posté(e)

Nikel :nickel: ,donc vivement demain :wink: ...!!

Posté(e)
  • Auteur

Un peu de News

le moteur , je l'ai jamais nettoyé

maintenant c'est chose faite:

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Posté(e)

C'est parfait un petit nettoyage comme ça!!! :nickel:

Il est super propre... :love:

Posté(e)
  • Auteur

UP UP UP

Nettoyage Shooting au local 25/09/2010

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Posté(e)

ah ouai ca pete!!!! :nickel:

Posté(e)

Yeah super clean!

Les gros freins c'est quel marque?il vont bien?Quel est leurs prix?

Ta caisse est sous une entreprise? car elle est en W.

Jolie caisse patron lol

Posté(e)

Super propre ! super belle !

ca craint un peut de laisser tes plaques visible non !?

Posté(e)
  • Auteur

///Miste > Merci

Kevleo >

Freinage Avant

- Ap Racing 4 Pistons 330mm

- Plaquettes DS2500

- Durite avia

- Liquide DOT 5.1

Freinage Arrière

- Disque zimerman

- Plaquettes DS2500

- Durite Avia

Freinage exceptionnel , même après 20min de circuit à bloque AUCUN problème de freinage

Oui je l'es enregistrer dans ma société de vente de voiture. ;-)

Mickael > Oui tu as raison , j'ai tout modifié :wink:

Posté(e)

Merci à toi :wink:

Posté(e)

Juste petite question . Tu as fait comment et utilisé quoi pour le nettoyage de ton moteur ?

C'est toujours délicat à le faire .

Au passage il est magnifique ton ///M :nickel:

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