Posté(e) le 8 juillet 201114 a comment_356333 merci mec Je me demande si il y a une diff entre le type B et C car il n'y a pas de photo du B...et si ont enleve tes deux options ca y resemble quand même pâs mal l'option en H n'est pas trop chere mais la croix (a condition que je ne me trompe pas ) Merci encore
Posté(e) le 8 juillet 201114 a Auteur comment_356352 merci mec Je me demande si il y a une diff entre le type B et C car il n'y a pas de photo du B...et si ont enleve tes deux options ca y resemble quand même pâs mal l'option en H n'est pas trop chere mais la croix (a condition que je ne me trompe pas ) Merci encore Type B c'est arceau arriere pour coupé et type C c'est arceau arriere pour berline La barre en H c'est : H- Strebe herausnehmbar h-strut removable La croix : Kreuz- statt Diagonalstrebe herausnehmbar cross instead of diagonal strut bar removable
Posté(e) le 8 juillet 201114 a comment_356380 Ok merci, du coup ca m'parait plus raisonnable le prix de la croix dernière info, c'est ce type d'acier que tu as pris ? Stahl / steel 25 Cromo 4 45x1,5/41,3x1,5 mm
Posté(e) le 8 juillet 201114 a Auteur comment_356399 dernière info, c'est ce type d'acier que tu as pris ? Stahl / steel 25 Cromo 4 45x1,5/41,3x1,5 mm Pour ca demande à Schoumms, tout ce que je sais c'est qu'il a prix l'arceau "brut" et qu'il a été peint après
Posté(e) le 30 juillet 201113 a Auteur comment_362248 J'ai recu, entre autre, mon oil catch tank HPF, c'est impressionant la qualité Sinon il y a aussi Thermostat BMW Motorsport 55°C et Visco HPF
Posté(e) le 30 juillet 201113 a comment_362306 Les silencieux autres que l origine sont fais pour aller avec de grosse prepa ligne complète ou moteur non stock Des que tu modifie quelque chose il fait faite une reprog sur mesure En revanche tu gagne 13kg vite fais Avec le silencieux met Catasport inter et filtre a air kn et fais une reprog et tu Vera la dif Sinon le souci du silencieux ss c'est qu'il fait un beau bruit dans les tourtes un gris bourdon a bas régime donc on fais plus souvent chante le 6 cyl dans les tours donc on consomme plus c'est vrai !! entierement d'accord avec toi.casse couilles ce bruit sourd, infra grave !on se languis d'appuyer pour qu'il disparaisse lol
Posté(e) le 31 juillet 201113 a comment_362572 Ah cette voiture Et du coups Guillaume peux tu me dire un peu pourquoi tu mets un visco HPF? Je cherche à m'instruire
Posté(e) le 31 juillet 201113 a Auteur comment_362590 Je roule sans capot ca refroidit mieux le moteur
Posté(e) le 1 août 201113 a Auteur comment_362661 Et du coups Guillaume peux tu me dire un peu pourquoi tu mets un visco HPF? Je cherche à m'instruire Normalement le visco HPF fait tourner le ventilo plus vite, donc refroidirait mieux N'ayant pas assez de place pour mettre un gros Spal (Pompe à eau derriere et échangeur devant), je prefere garder le visco pour le moment. Quite à virer la climatisation pour mettre un Spal "low profil" en push devant pour aider si besoin.
Posté(e) le 1 août 201113 a comment_362666 Normalement le visco HPF fait tourner le ventilo plus vite, donc refroidirait mieux N'ayant pas assez de place pour mettre un gros Spal (Pompe à eau derriere et échangeur devant), je prefere garder le visco pour le moment. Quite à virer la climatisation pour mettre un Spal "low profil" en push devant pour aider si besoin. D'ac je te remercie Tu as des problèmes de température ou c'est en préventif? Mais comment est il fait pour faire tourner plus vite le ventilo? C'est une question de poids? D'usinage? Merci
Posté(e) le 1 août 201113 a Auteur comment_362670 D'ac je te remercie Tu as des problèmes de température ou c'est en préventif? Mais comment est il fait pour faire tourner plus vite le ventilo? C'est une question de poids? D'usinage? Merci Oui, si il fait chaud, le voiture chauffe, car avec mon échangeur devant, ca cache le radiateur. Je suppose que la viscosité du visco est différente. De toute façon, je pense qu'avec le thermostat BMW Motorsport ca devrait régler le probleme Et avec le capot carbone, ca devrait aider à évacuer la chaleur qu'il y a sous le capot On vera
Posté(e) le 1 août 201113 a comment_362783 Ok Merci Moi il va falloir que je teste un peu tout ça sur mon auto... En tout cas cette M déchire, bravo
Posté(e) le 2 août 201113 a comment_362930 Vraiment bien sympa le capot carbone, ca va vraiment bien avec le bleu ls
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