Posté(e) le 26 janvier 201214 a comment_407147 T'as même pas mis de photos de ton intérieur ?? loool Signaler
Posté(e) le 31 janvier 201214 a Auteur comment_408906 Du coup Guillaune tu as plusieurs gestions disponible via ton électronique ? Car quand tu n'as plus de méthanol et que tu veux pouvoir dépasser 4000 il te faut d'autres réglages ? Ça représente quoi la conso en methanol ? Car le réservoir est assez petit.... Et enfin qui va te régler tout ça ? (peut être que AA te file une gestion adaptée) et quel gain tu penses avoir ? Merci je dois dire que même si je n'aurai jamais ce type de montage ça m'interresse beaucoup Non qu'une seule cartographie, donc il faut toujours du méthanol dans le réservoir ^^. Après même si le réservoir semble petit, on injecte pas des grosses quantité, donc ca permet de tenir quelques temps (moins sur circuit ^^) J'aurais la cartographie faite par AA. Je prévois aussi une 2eme pompe à essence, une nouvelle rampe d'injection plus grosse, et d'autres truc pour arriver je l’espère à 560+. T'as même pas mis de photos de ton intérieur ?? loool J'avais dit que je les mettrais quand tout sera monté, et c'est pas encore le cas lol ^^ Un avant gout : Et une petite pour avoir idée du rendu des jantes peintes : Signaler
Posté(e) le 1 février 201214 a Auteur comment_408984 jolie programme bloc stock ou forgé? Bloc stock !! Si je passe en forgé, je met un Vortech T-Trim et je vais chercher les 700+ Signaler
Posté(e) le 1 février 201214 a comment_408990 vivement que tu ai finit la pose et réglage et un test contre JEFF sa serai cool de voir la différence entre turbo et compresseur a même puissance tu va mettre plus de pression? Signaler
Posté(e) le 1 février 201214 a Auteur comment_409097 A puissance équivalente, la turbo sera largement devant la compresseur. Maintenant entre Jeff et moi, il y'a une grosse différence de poids, donc ça compense et au final on devrait être côte à côte. Mais si Jeff prend un coupé, il me faudra au moins 50ch de plus que lui pour être devant ^^ Signaler
Posté(e) le 2 février 201214 a comment_409375 Merci je penssai vraiment que c'était presque indispensable d'avoir un truc qui te permette de basculer entre deux gestions...au cas ou tu ne pouvait plus injecter Tes jantes ca va etre vraiment mieux Une fois que tu auras tout r'monté il te manquera le volant CSL Signaler
Posté(e) le 2 février 201214 a Auteur comment_409378 Une fois que tu auras tout r'monté il te manquera le volant CSL Je vais faire recouvrir celui d'origine en alcantara Signaler
Posté(e) le 2 février 201214 a comment_409382 Je vais faire recouvrir celui d'origine en alcantara Pas con et pas chers ! Signaler
Posté(e) le 6 février 201214 a Auteur comment_410477 J'ai remis le volant d'origine pour un look plus stock : Signaler
Posté(e) le 6 février 201214 a comment_410561 Mais dis donc Epic, tu serais pas en train de la mettre en mode annonce pour la vente des fois ? Superbe auto en tout cas avec l'intérieur CSL ! Signaler
Posté(e) le 7 février 201214 a comment_410819 après tout ce qu'il a fait ? ça serait dommage Signaler
Posté(e) le 7 février 201214 a Auteur comment_410825 On m'a fait une offre que je ne pouvais pas refuser, donc je termine le montage de l'intérieur CSL et je m'en sépare. Signaler
Posté(e) le 7 février 201214 a comment_410837 tu vends ta M? compléte? tu rachéte quoi? une E92? Signaler
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