fredo M3 Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 pour le clong donc c'est a chaud je regarderais sa car hier soir elle etait froide,je m'en sert pas la semaine mais donc bmw ne peu pas y remedier? quand je cherchais une m3e92 je voulait a tout prix gps,toit carbone, edc c'etait le mini après tout le reste c'etait pas ma priorité il y a tellement d'options pour info j'ai -pack eclairage exter et inter c'est sympa mais reste du gadget -pack rangement pratique juste pour la trappe a ski -feu xenon directionnel et adaptif -insert carbon structure -port usb sa aussi j'aime bien mais le plus grand regret c'est que sur ne voiture a ce prix il n'y ai pas les rétroviseurs rabattable Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredo M3 Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 je pense perso qu'une voiture de ce kilometrage devrait etre vendu dans les 37000euros car tu rajoute 3000 euros et tu en as une qui a 20000kms de moins Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m321 Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 Je suis allé la voire samedi apres midi, propre mais j'ai connu mieu, cuir un peu usé sur le baquet du dossier, des impacts sur le chrome de les garnitures de portes avant.Des impact sur le parchoc avant avec une bonne rayure jusqu'au plastique et deux rayures autour du sigle bmw arrière comme si quelqu'un avait essayer de le retirer. j'ai dis a la personne qui la vend que je lui en proposée 37 000e il me dis non pas possible dernier prix 41600€. Donc le M drive c'est l'edc ou pas? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
s.hudson Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 M-drive = le paramétrage du bouton M sur le volant (moteur, aides elect, direction et suspension si tu as l'option EDC). Ce n' est donc pas l' EDC. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
EVOIXRED68 Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 Je confirme pour le "clong". Lorsque j'ai acheté la M, j'ai flippé en entendant ce bruit, direction BMW qui après un essai routier m'avait donné plus ou moins cette explication.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredo M3 Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 Je suis allé la voire samedi apres midi, propre mais j'ai connu mieu, cuir un peu usé sur le baquet du dossier, des impacts sur le chrome de les garnitures de portes avant.Des impact sur le parchoc avant avec une bonne rayure jusqu'au plastique et deux rayures autour du sigle bmw arrière comme si quelqu'un avait essayer de le retirer. j'ai dis a la personne qui la vend que je lui en proposée 37 000e il me dis non pas possible dernier prix 41600€. Donc le M drive c'est l'edc ou pas? je pense que tu peux trouver mieux et le m drive c'est une config du bouton sport ainsi que les reglages que tu as mis les aides en MDM et si tu as l'edc la position que tu as choisi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredo M3 Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 regarde celle la un peu plus chere mais beaucoup moins de kilomètres et + d'options http://www.leboncoin.fr/voitures/205710563.htm?ca=11_s Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
s.hudson Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 Attention toutefois, une M3 peu chère a de fortes chances d'être une M3 fatiguée. C'est en général un embrayage + VM (les 2 obligatoirement en remplacement il me semble) (1700 € au tx BMW interne), voir un pont (2000 € juste la pièce), coté moteur.. ça peut être les bobines.. On peut ajouter les freins aussi ! Une DKG 45000 kilomètres, ils ont du refaire tout le train arrière tellement elle avait été maltraitée. (Un footeux) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
s.hudson Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 Je confirme pour le "clong". Lorsque j'ai acheté la M, j'ai flippé en entendant ce bruit, direction BMW qui après un essai routier m'avait donné plus ou moins cette explication.. C'est chouette d'avoir une concession BMW capable de fournir ce genre d'explications Dans mon coin, ça n'existe pas. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredo M3 Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 mais donc bmw ne peut rien y faire alors? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
s.hudson Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 mais donc bmw ne peut rien y faire alors? Pour le clong ? Non, c'est un bruit normal lié à la conception de la BVM. (enfin.. j'souris pas vraiment ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m321 Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 Attention toutefois, une M3 peu chère a de fortes chances d'être une M3 fatiguée. C'est en général un embrayage + VM (les 2 obligatoirement en remplacement il me semble) (1700 € au tx BMW interne), voir un pont (2000 € juste la pièce), coté moteur.. ça peut être les bobines.. On peut ajouter les freins aussi ! Une DKG 45000 kilomètres, ils ont du refaire tout le train arrière tellement elle avait été maltraitée. (Un footeux) arrête tu me fait flipper sa me fait rappeler le moment ou j'ai voulu acheter ma E46. Et celle-ci vous en pensez quoi s'il vout plait? http://www.leboncoin.fr/voitures/204619365.htm?ca=5_s Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 Bien placée Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yoz Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 intéressante, a voir et essayer sur place Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredo M3 Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 elle est pas mal c'est une première main déjà un + tu roules beaucoup ? on te fais pas flipper,il y a des bonnes affaire a prix raisonnable a choisir je prendrais la noir plutot que celle que tu proposais en blanc après tout depend ton budget Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m321 Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 l'inconvénient avec ses voiture faut parcourir toute la france juste pour aller les voirs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Seb6v Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 l'inconvénient avec ses voiture faut parcourir toute la france juste pour aller les voirs. ba la en même temps t'allais voir la clio pour ton pote, une pierre deux coup Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
m321 Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 j'y suis aller l'essayer samedi la m3 la voiture 6v De ce qui est de celle de nancy le gar est ferme sur le prix en plus de ça il y a les 4 pneus à prévoir et tout est d'origine dessu de ce qui concerne l'usure (disque, plaquettes...) Si il desscend le prix c'est que de 930€ soit le prix de 4 pneus toyo qu'il me dis. Apparement une personne veut venir la chercher demain. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Seb6v Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 comme je t'ai déjà dis vaut mieux mettre un poil plus chère et avoir un truc top, sa ferai chier de t'avoir vu en E46 état concours et rouler en e92 a la hank moudy Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredo M3 Posté(e) le 31 mai 2011 Signaler Partager Posté(e) le 31 mai 2011 oula ne la prend pas franchement la blanche que je t'est fait elle te plait pas je pense que tu peux negocier a 40000euros Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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