Topic officiel Vredestein Ultrac Sessanta

[ocean115]

j'en avais sur mon ex 330d, en fait boff par rapport avant a du BRIDG RE050.

pas top en longévité et sous le mouillé mef !!!!

[Greg3.2L]

Petit déterrage de topic, pour que vous me disiez quel préssion mettre dans les VREDESTEIN pour une sortie circuit, qui va ce déroulé sur sol mouillé / humide ?

Merci pour vos réponse !

[Sawashie]

ca y'est j'ai retrouvé une photo..... enfin c'était pas après le vigeant mais bon.... on les reconnait bien !!

Salut!

Je déterre un peu, mais ton pneu avant me semble monté à l'envers? Ou c'est normal pour les Vredstein? Avais-tu le DOT sur l'extérieur de la voiture?

Peut-être que je te prend pour une bille, et que tu sais tout ça, mais les sillons, je les trouve bizarre!

Florian

[Akuna]

salut!Je déterre un peu, mais ton pneu avant me semble monté à l'envers? Ou c'est normal pour les Vredstein? Avais-tu le DOT sur l'extérieur de la voiture?Peut-être que je te prend pour une bille, et que tu sais tout ça, mais les sillons, je les trouve bizarre! Florian

Je donne seulement mon avis peu-être envers beaucoup x'cusez moi ! Sinon pour le sens je pense qu'ils ont pas voulu se faire chier a faire des droites et des gauches... commercialement sa aurait été néfaste pour la gestion des commandes et des stocks

Issu du site Vredestein

[Sawashie]

Ok Merci pour ta réponse.

En cas d'aqua-planning, ça doit sérieusement partir sur le côté ^^

[Akuna]

Ok Merci pour ta réponse.

En cas d'aqua-planning, ça doit sérieusement partir sur le côté ^^

Dé Nada !! et oui pour l'aquaplanning ca doit pas etre top !!! m'enfin avec tous les pneus l'aquaplanning c'est pas top !

[PierrotS3]

Vu la différence de prix entre le RE050A et le vredestein, je me pose la question de savoir si je vais acheter de nouveau des bridgestone car ils ont bien augmentés.

J'ai un collègue qui en a monté sur sa Megane RS il en est content,

Vous en pensez quoi ?

[Akuna]

Vous en pensez quoi ?

Pierrot, on vient d'en mettre 2 pages et on en a remit une tartine a toi de lire !!

[boomba]

Mon expérience (en 19') sur route (pas de piste)

Après avoir testé du Nankang (!) , Falken F452; Michelin PS2 et Bridgestone Re050 j'ai du vredestein ultra à l'arrière.

Je précise que j'ai les mêmes pneus à l'avant .

Je suis très satisfait des pneus, comportement homogène.

Accroche moins bien que le bridg ou le michelin sur route mouillée, pas tout à fait au même niveau sur route sèche.

La longévité paraît meilleure.

Je remettrais probablement la même chose

[rezulteo pneu]

Je profite pour commenter certains messages déjà un peu anciens... mais le pneu Vredestein Ultrac Sessanta est asymétrique, ce qui explique que les 2 pneus ne soient pas montés dans le même sens

Mais le pneu est développé pour fonctionner de cette manière, et cela n'a pas d'influence sur son efficacité ou sur ses performances sur sol mouillé

[folsom]

Alors moi mon retour après 200km sur une m3 E46 en 18 pouces (dimension d'origines) et :

- bilstein b6

- ressorts eibach

- barres antiroulis h&r

- sb de bras arrières neufs, aucun jeu dans les trains roulants

- pression à 2.8 aux 4 coins (info du site vred.)

- géo ok

 

Le grip est bon mais le comportement est juste catastrophique : voiture qui flotte et qui semble s'affaisser en virage... Ayant vu que des critiques positives sur ces pneus j'me pose quand même des questions, quoi que peu de retours en 18'... J'ai poussé un peu les recherches sur les sites us et anglais, j'ai vu des personnes qui rencontrent le même problème sur m3 e92, corvette ou focus st : voiture qui flotte et qui semble prendre un roulis excessif :

 

http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=156514

 

La réponse est en général qu'il faut rouler au moins 800 bornes pour que le pneu se "fasse". J'ai jamais rencontré ça sur mes précédents pneus... Pour une fois que je tente de mettre autre chose que du michelin, j'm'en bouffe un peu les doigts.

 

J'ai envoyé un mail à Vredestein qui m'a répondu que j'aurais mieux fais de prendre le modèle Vorti. Super...

 

Bref, pour le moment c'est pas ça. A voir dans quelques centaines de bornes.

[vic']

Idem, ça me rassure..

Un moment que je voulais exprimer mon avis sur ce pneu sans prendre le temps de le faire.

Il y a presque 2 ans jours avant de partir en weekend, je monte des Vredestein sur létrain arrière en dimensions d'origine 18'. Une fois arrivé sur l'autoroute comportement catastrophique, j'avais l'impression d'avoir des pneus ballons à l'arrière... Comme un temps latent avant que le train arrière suive l'avant.

Je me dis en premier lieu que les pneus sont neufs, contrôle 5 fois la pression, puis fait faire un contrôle géo pour rien...

Après 4000kms, presque le même constat, une auto déséquilibrée entre le train avant (michelin ps2) et le train arrière, moins criant qu'au début c'est certain (usure ou "habitude" ?). Mais je souligne une bonne accroche des Vredestein sous la pluie.

Au final, ayant en tête à cette époque de passer en 19, j'ai abandonné un peu avec cette monte arrière... Depuis, je roule Pilot Supersport au 4 coins, et en comparaison du différentiel de prix / performance / ressenti, je suis plus que satisfait et encore plus sur sortie piste "occasionelle".

[folsom]

Et ben j'me sens moins seul Bien que la plupart des retours positifs soit en 19.

 

Par contre il y'a une nuance, c'est que tu avais des pneus différents sur chaque train. Cela peut parfois être la cause de comportements bizzares. Surtout avec du Michelin d'un côté.

 

Ce qui me rassure moins en revanche c'est que si la voiture reste comme ça après 4000km, je vais être bon pour me repayer 4 pneus... Parce que même si la situation va certainement s'améliorer un peu avec le kilométrage, je n'ai encore jamais vu de pneu changer radicalement de comportement.

 

C'est quand même incroyable de commercialiser des trucs pareils...

[Epic]

J'ai jamais eu aucun soucis de comportement avec mes Vredestein en 19 pouces, que ce soit sur route, sur piste, par temps sec ou sous la pluie, en conduite normale ou sportive.

 

Après j'ai un châssis très bien réglé ça peut jouer aussi La voiture qui flotte et qui s'affaisse en virage, c'est la sensation que j'ai si je roule une M3 d'origine lol ^^

 

 

Pour vic', le fait d'avoir des montes différentes avant-arrière peut engendrer des comportements très "suprenants", c'est pas forcement lié à Vredestein, tu aurais pu avoir la même chose avec des Bridgestone ou autre. 

 

Perso, si je change de marque/modèle de pneus, je change les 4 en même temps pour éviter ce genre de chose.

 

 

Edit : En 18 pouces, le flanc du pneus est plus épais, du coup peut être qu'il n'est pas assez rigide pour une voiture lourde comme une M3, problème qu'on aurait pas avec des 19 avec flanc moins épais ???

Peut être une explication de la différence de retour entre les 19 et 18.

[vic']

J'ai jamais eu aucun soucis de comportement avec mes Vredestein en 19 pouces, que ce soit sur route, sur piste, par temps sec ou sous la pluie, en conduite normale ou sportive.   Après j'ai un châssis très bien réglé ça peut jouer aussi La voiture qui flotte et qui s'affaisse en virage, c'est la sensation que j'ai si je roule une M3 d'origine lol ^^     Pour vic', le fait d'avoir des montes différentes avant-arrière peut engendrer des comportements très "suprenants", c'est pas forcement lié à Vredestein, tu aurais pu avoir la même chose avec des Bridgestone ou autre.    Perso, si je change de marque/modèle de pneus, je change les 4 en même temps pour éviter ce genre de chose.     Edit : En 18 pouces, le flanc du pneus est plus épais, du coup peut être qu'il n'est pas assez rigide pour une voiture lourde comme une M3, problème qu'on aurait pas avec des 19 avec flanc moins épais ??? Peut être une explication de la différence de retour entre les 19 et 18.

Je suis tout à fait d'accord avec ces hypothèses, j'ai eu une S3 en 19' avec 4 Sessanta qui ne présentait pas ce problème

[folsom]

Je pense aussi que ce phénomène est présent uniquement en 18" car tous les retours positifs sont en 19"

[mitch02]

Je les ai eu en 18,19,20 jamais aucun soucis ! Usage route et piste...ca fait 3 ans que je ne met que ces pneus la !

[Bigoutte]

50 tours avec mes sessenta arrière sur le ring en 275 , rien a redire c'est un très bon rapport qualité prix ! 

[Momolle]

Je les ai en 18" sur mon 330D, et aucun soucis juste l'usure "rapide" sur les arrieres... mais je n'ai que 204 cv...

[luxate]

Salut à tous, je vous explique mon problème !!

 

J'ai monté sur mon 535D //M des 275/30/20 à l'AR et 255/30/20 Vredestein Sessenta neuf mais l'avant à 7ans et l’arrière 5ans, (jamais roulé) je suis sur 4 boulons (en attente d'acheter des antivols), parce que j'ai perdu la douille donc je les ait extraites mais je vous rassure j'ai fait juste 20 bornes le temps de rentrer la voiture au garage. J'ai une Géo à faire car silentbloc de suspension changer ainsi que les triangles de suspensions AR.

 

Les 255 à l'avant on eu du mal à se mettre, mais en les mettant à l'envers puis à l'endroit elle ce sont mise correctement, l'arrière niquel pas de problème particuliers donc pas d'uniformisation sur les pneus, ils sont niquel posé! Je ne suis pas le seul à les avoirs acheter, d'autre on prit du 275 pour l'arrière et non aucun problème malgré les 5 ans, sinon pas d'avis sur l'avant ils en avais pas besoin.

 

Les fait : Jusqu'a 80km/h sa ne fait rien mais à partir de 80 on dirait que sa claque un peu, sa vibre dans la voiture ... on a l’impression que les roues vont partir de la voiture ... Alors d'après vous quel est la cause ? Car on ma dit :

 

- Structure du pneus et non les années ça ne change rien.

- Équilibrage mal fait.

- Un sens au pneus (?).

- Géo à faire.

- ré équilibré les 4 roues.

- Pneu trop vieux.

- Rouler plus longtemps pour faire rodé les pneus

- A cause du manque d'un écrous par roue