Posté(e) le 10 octobre 200916 a comment_254327 salut, je voulais savoir quand tu as remonter ton moteur après changement des coussinets, est ce que tu as remarquer des bruits bizarre ou des mauvaises monté en régime??? ou alors est ce vraiment survenue d'un coup alors que tout allait très bien???? merci pour t'es infos. Signaler
Posté(e) le 14 octobre 200916 a Auteur comment_254954 oui des nouvelles la m3 tourne tres bien c etais une erreur au niveau des tuyaux d escence .......... mais maintenant c et tous bon non le moteur tournait bien vers la fin quelques petit bruit.. j ai ouvert le moteur et ca vien d un manque d huille car le maneton du vilebrequin et bleuter et le cylindre et serrer ......je mettrai des photos de tous ca . Signaler
Posté(e) le 15 octobre 200916 a comment_255144 okok, tant mieux si ton nouveaux moteur marche a merveille. sinon pour l'ancien c'est étonnant tu n'avais pas le voyant d'huile basse pression allumé? Signaler
Posté(e) le 15 octobre 200916 a Auteur comment_255184 Non ça a pas clairé mais je me suis remit dessus et j' ai trouver une vis de bielle entriere dans le bloc donc je me demande si elle ne ce serait pas desseré... C et bizard quelle ne ce soit pas casser l autre vis et bien cassé Signaler
Posté(e) le 15 octobre 200916 a comment_255254 ah oui effectivement!!! tu l'es avais bien serrer au couple t'es vis? Signaler
Posté(e) le 16 octobre 200916 a Auteur comment_255287 Ce n et pas moi qui ai fais tous ça mais oui normalement elle on du être serrée au couple car je lui ai donner tous les couple de serrage . Signaler
Posté(e) le 19 octobre 200916 a Auteur comment_255884 Mais je pense que la casse vient de la .... Signaler
Posté(e) le 22 octobre 200916 a Auteur comment_256553 moteur retiré carter d huille la bielle la carter sous les bielle le bloc Signaler
Posté(e) le 22 octobre 200916 a comment_256561 Effectivement cela laisse perplexe de voir une vis de bielle entière quand on voie la gueule de la bielle Signaler
Posté(e) le 22 octobre 200916 a comment_256678 oulala, on a mal pour ton moteur (et toi!) bon courage Signaler
Posté(e) le 22 octobre 200916 a comment_256688 impressionnant la force que sa peut avoir, on a l'impression de voir une bielle en caoutchouc. comme quoi il faut bien faire attention au remontage. condoléances pour ton moteur. Signaler
Posté(e) le 22 octobre 200916 a comment_256727 Ca a bien plié oui! Surtout que les carters alu. cassent comme du verre. Il n'y a qu'une bielle qui s'est barré? Tu as pu testé les couples de serrage des autres bielles. Si tu n'as pas de clés dynamo., essaye de voir avec un cliquet si c'est bien serré ou pas. Il a pu oublié ou mal serré qu'une vis en même temps, à moins q'il est foiré le filetage. Signaler
Posté(e) le 23 octobre 200916 a Auteur comment_256762 je n ai pas de clef dinamo mais je vai en trouver une... Signaler
Posté(e) le 24 février 201016 a Auteur comment_280843 Après tous cela j ai rémi un 3 l mais après après plusieurs bour avec un rs4 j ai un bruit bizard . A chaud le moteur claque mais pas a froid . Je pensait a un coussinet de bielles ( que je commence a Modir ) que penser vous ? Connaisser vous un bon garage ou je peux la faire réparer ? Si possible de la franche comter. Signaler
Posté(e) le 25 février 201016 a comment_280877 le mieux c'est que tu ne conduit pas en m3. prend une bonne 205 diesel. pas turbo tu va la tué. Signaler
Posté(e) le 25 février 201016 a Auteur comment_280885 Je ne massacre pas mes voitures . Bien au contraire mais quand le série commence ... Signaler
Posté(e) le 25 février 201016 a comment_280899 le mieux c'est que tu ne conduit pas en m3. prend une bonne 205 diesel. pas turbo tu va la tué. Hello, tu n'es pas là pour juger merci Signaler
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