Ok,

Je désoule, récupère mes esprits, nettoie le résultat du passage sur banc tâché de fraises scann le doc et le post dès que possible (je devrai pouvoir gérer ça au taf demain).

Tu sais quelque fois, ça ressemble à de l'alcool, ça à la couleur de l'aclcool mais ce n'est pas de l'alcool ( )

Salut mais il va falloit modéré sur la bouteille c'est pas le forum des 4 fraises ici

une E92 ça fait 420ch point .

http://www.auto-museum.net/vehicule/détails-587.html

Merci pour la cueillette

ce que je ne comprenais pas c'est qu'il fallait une reprog et modification de l'admission pour sortir la puissance donner d'origine par le constructeur

J’ai été étonné aussi

On avait échangé sur un poste indiquant les puissances constructeurs non respectées : Avec les RS4 d’environ 370 ch. et autres ///M.

Il y a plusieurs facteurs qui doivent jouer comme le Kilométrage et la libération du moteur, le soin apporté au rodage et puis finalement la marge réelle de puissance (les + et les -) des moteurs en sortie d’usine.

Je sais que certains Techniciens et Expert sur le Forum pourront me reprendre ou apporter d’autres infos sur le sujet

Je pense qu’il doit exister des 420 Ch d’origine, mais apparemment c’est rare.

Bye