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video V.Max E46 pont 4.10 + video test


///Miste

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///M3individual

Le 3.91 est un bon compromis et aurait du être comme ça d'origine.

C'est pourquoi le 4.10 ne parait pas si court que ça.

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le voyant moteur...??? dacat?

tu a l'oeil nan catalisé mais probleme la voiture marche tres mal et broute en bas malgrer 2 sonde changé au niveau des cata :mad:

ca se voi sur les videos que je vien de mettre...

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te connaissant tu va nous remettre tous ca en ordre et nous faire une E46 aussi brillante en perfs que l'ont été tes E36 3.0 et 3.2

oui c'est mon objectif ! :lol: au moin c'est interressant et je sais que coté estetique j'ai plus rien a faire à par les cales comme on disait :mad: donc j'ai juste à me pencher la dessus performance performance performance!!!! ;-):lol:

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:lol: oui oui ma voiture c'est la daube ou ya la camera :mad: oui en faite déjà ya le voyant qui s'allume qui dit que ca vient de "l'echapement" quand on regarde sur le bouquin ensuite le "dis" m'indique défaut sonde lambda cata donc j'ai changé ca mais rien...

Pour les perfs a l'appuyer en dessous de 4000 ca "broute,s'engorge" apres 4000 ca part mais defoit j'ai une micro coupure vers 6000 mais ca continu de "poussé" :lol: jusqu'au bout...donc je savait quelle n'etait pas terrible niveau performance mais la on voit bien que "pas terrible" c'est gentil ;-)

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c'est claire qu'elle va pas du tout là l'E46

J'espère sincèrement que tu arrivera à lui redonner les 343cv , car je lui donne même pas 300cv là , non

:mad: oui je pense...

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remarque si elle est en mode dégradé c est tout a fait normal de te faire déposé ainsi ...

tiens nous au courant ... a+ débimètre ?

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