Moi aussi je n'envisage pas d'en changer de si tôt, je préfere la garder et la faire évoluer frein, suspension, kit compresseur,... dans l'avenir. La skyline gtr est une auto magnifique et mythique mais pour en avoir vu une lors du tour de corse du site rallye story elle est vraiment énorme , et le bruit est très feutré même lors de grosse acceleration en plus j'ai lu quelles avaient des problèmes de boite de vitesse, nombreuses casse de boîte au japon, a voir donc!

Moi perso se serait corvette, CSL ou Porsche, mais si un jour prochain je dois changer se sera 135i.

Pour moi je garde ma belle mais avec un passage en turbal qui la ménera à environ 530 bourrins .

Mais si je devrais vraiment changer ce serai une M6 .

Pour moi je garde ma belle mais avec un passage en turbal qui la ménera à environ 530 bourrins .

Mais si je devrais vraiment changer ce serai une M6 .

un turbal..

et pourquoi pas un kompressor

trop commun le compressorrrr

trop commun le compressorrrr

Ta tout compris Nico et pas assez de sensation .

Ta tout compris Nico et pas assez de sensation . :?

turbo=coup de pied a un certain regime, tres fourbe, conso d'huile....

Kompressor= linéaire, performance sur tout les regimes, plus abordable, assez fiable..

apres sais une questions de gout..

sinon les deux...turbo kompressor

sinon une bonne prépa atmo ça marche aussi.

sinon une bonne prépa atmo ça marche aussi.

oui je suis d'accord avec toi

mais sa reste limitée..

sois sa envoie grave en haut regime sois sa envoie sur les bas regime..

la et le souci de l'atmo.

mais sa peu etre bueno aussi