salut

je me pose la question si ca ne risque rien de laisser une m3 36 dehors sous la pluie et le froid?

comme je n ai pas de garage pour l abriter cela ne risque rien pour l électronique?

merci

non sa crains rien car lors des test de développement elle sont tester dans les pire température mais c plutôt au niveau de la grêle ou encore du vol qui faut que tu fasse attention

au niveau du vol elle sera dans ma cour puis il y a ma caisse de tout les jours et celle de ma femme

c est surtout pour la pluie et le froid que j ai peur enfin pour tout ce qui est électronique

je regarde vraiment tout avant de faire mon achat

pour tout se qui et électronique comme je te disais les voiture sont tester avec des température que l'on aura jamais c du genre -30 pour le froid a +50 degrés pour la saleur voila une fourchette de température qui sont utiliser pour les test de développement des voiture mais un truc que tu pourrai faire c'est d'investir dans une bâche imperméable avec une doublure chaude pour limiter les grande différence de température et la tu sera tranquille

pour la bache je vais eviter j en avais mis une sur une voiture puis toute l humiditer rester sous la bache donc pas tres bon

ou tu peu aussi installer une tonnelle au dessus de ta voiture une tonnelle fermée et la t tranquille

oui ca c est bien j y avait pas penser

je vais peut etre l acheter en attendant d avoir la //m

mais n'hésite pas mettre le prix car il ne faut pas une petite tonnelle mais une grosse et solide tonnelle avec de la bâche en guise de matière imperméable

oui t inquiete j ai pas envie que ca lui tombe dessus a cette auto

un pot a n'a acheter une de tonnelle faut compter dans les 250/300e mais la tonnelle a mon pot et avec de la bâche et tout les élément étai donner pour résister a 110/120kilo moi je fait 95kilo et je me suis accrocher a chaque élément en acier une fois la tonnelle monter et elle na pas broncher c'est un truc comme sa qui te faut il l'avais trouver sur ebay a 170e mais sinon le prix étai de 300e mais avec sa tu sera tranquille car se sont des tonnelle qui faut visser au sol

le plus dur sera de trouver la voiture enfin de trouver l argent déjà

tu m'etonne moi sa ma fallu 2an avant d'avoir ma titine

bon il me reste 1 an et demi alors

courage sa viendra

oui j espere ne pas etre decourager avant

j ai déjà du mal a mettre en vente ma golf vr6

j ai une peure monstre c est d acheter la voiture et qu il m arrive une grosse galere genre moteur hs car la 1 ma femme me tue et 2 je ne pourrait pas la reparer donc obliger de la vendre une misere

pour éviter de faire trop d'erreur pour le choix d'une m3 il faut qu'elle est un passe limpide connu depuis le début avec facture si possible et surtout il aller avec des amie passionnée car a plusieurs on peu mieux voir les défaut je pense que les autre membre rajouterons d'autre point a regarder

le truc c est que je ne connais personne dans mon entourage qui a ou qui aime les //m moi c est plutot les vw (faut dire plus accecible)

apres qui dit un bon suivi dit des prix de fou

je voit des 3.0l a plus de 10 000e

dans mon cas je ne peux mettre plus de 8000e donc tu comprend qui si ca casse je suis dans une merde profonde

c est aussi pour ca que j ai du mal a faire le pas pour mon vr6

vu ton budget limité oubli la ///M tu est trop juste.

L entretien lui ne varie pas

rien que les pneus l essence l assurance ....

et ya rien d anormal à vendre une 3.0 à plus de 10 000 €

sinon c soit quelle est borné soit quelle à tapé soit c une guez.

le truc c est que je ne connais personne dans mon entourage qui a ou qui aime les //m moi c est plutot les vw (faut dire plus accecible)

apres qui dit un bon suivi dit des prix de fou

je voit des 3.0l a plus de 10 000e

dans mon cas je ne peux mettre plus de 8000e donc tu comprend qui si ca casse je suis dans une merde profonde

c est aussi pour ca que j ai du mal a faire le pas pour mon vr6

mais pourquoi tu ne garde pas ton vr et que tu le prépare tu c que tu peu leur faire sortir deux a trois fois la puissance d'origine tu fait une prepa turbo dans les regle pas une décompression du bloc non la prepa en mettant les piston qui faut le turbo qui faut etc... et la c'est au minimum 350cv pour dépassé les 600cv pour les plus grosse prepa

oui je connais ce genre de prepa mais apres je ne suis plus trop en regles pour rouler

puis si j enmene mon fils je prefere que ce soit dans une voiture fiable et qu en cas de controle je puisse repartir avec ma voiture

cela dit c est vrai qu un vr turbo envoi tres tres fort

gilles tu pense que les m3 en vente sur leboncoin ou autres site ne valent pas le coups? enfin je parle de celles qui sont dans mes prix

car je voit plein de 3.0l a 7000e apres pour l essence je roule en vr6 et on m a dit que la m consomme moins ou pareil

pour l assurance ca me coutera 150e a l annee en collection comme je l ai dit ce qui me fait peur c est les grosses galeres

merci pour vos avis et renseignements