Posté(e) le 6 janvier 201016 a comment_272736 je sent que tu va me faire beneficier de ta remise pour une malle CSL également........... Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201016 a Auteur comment_272889 salut superbe c'est 21 pouce tu as quel largeur de jante AV et AR? et en pneumatique tu es monter comment? ta pas une belle foto bien prise de coté? ca claque bien je sent que tu va me faire beneficier de ta remise pour une malle CSL également........... Merci, pour la largeur à l'avant c'est du 9 pouces avec des 255/30 et à l'arrière c'est du 10,5 pouces avec des 295/25. Pour la malle j'voulais de L'EOM pour des raisons de qualité mais ca a un prix!!! Il te faudras un magasinier conciliant et sympathique et une bonne dose de patience. Elle est commandée depuis le 29/10 et est toujours pas là. Sinon j'en profite pour donner des infos sur l'avancé des travaux : - Feux leds posés - Collecteur inox reçu en attende des catas sport et de l'inter pour montage de l'ensemble. - Silencieux inox posé - Malle toujours en attente - Au cours du mois je pense que je vais pouvoir commander les Barres anti roulis H&R et les combinées fileté de la même marque voir peut être des PSS10. - J'ai aussi reçu ma barre anti rapprochement arrière que j'ai pas encore posé. Faut dire qu'avec le temps et les températures j'suis pas très motivé actuellement pour avancé sur la voiture. Signaler
Posté(e) le 7 janvier 201016 a comment_272927 T'es un bourin toi lol, 255 devant et 295 derriere, ca doit etre enorme !! Si tu ne sais pas quoi faire de tes ressorts h&r Signaler
Posté(e) le 8 janvier 201016 a Auteur comment_273047 Rohhhh non ça va avec le temps on s'habitue J'ai regarder un peu partout mais je trouve pas de pneus avec un profile plus bas en 21, c'est pas la largeur qui me gène mais plutot le diamètre. Je les ai acheter en connaissance de cause et j'ai fait les modifications pour que ça passe et la maintenant c'est Nickel. Pourtant le 295 sur une jante de 10,5 pouces est tendu, y a encore de la marge je peux mettre plus large Signaler
Posté(e) le 8 janvier 201016 a Auteur comment_273060 Toi aussi y a encore de la marge Pour les ressorts je les vendrais quand je change les amortos, j'ai aussi un jeux de Eibach bien tassé. Signaler
Posté(e) le 8 janvier 201016 a comment_273069 Toi aussi y a encore de la marge Pour les ressorts je les vendrais quand je change les amortos, j'ai aussi un jeux de Eibach bien tassé. A quand les amortos, et quelle marque..!? Bye Signaler
Posté(e) le 8 janvier 201016 a comment_273095 Il l'a marque plus haut mon ptit pepito des pss10 ou des h&r, si j'ai bien suivi Signaler
Posté(e) le 6 mars 201016 a Auteur comment_282483 Voilà, reception de la ligne cette semaine, reste plus qu'a trouver le temps de la monter. Signaler
Posté(e) le 6 mars 201016 a comment_282508 Il l'a marque plus haut mon ptit pepito des pss10 ou des h&r, si j'ai bien suivi Ah Ok... pour la ligne reste plus cas la monter... prevu pour quand..!? Signaler
Posté(e) le 6 mars 201016 a Auteur comment_282515 Lundi j'vais prendre rendez-vous chez mon garagiste. Dans 15 jours Max ça devrait être bon. J'm'etrais des photos du montage. Et une p'tite vidéo du bruit, ça va être terrible!!! Signaler
Posté(e) le 7 mars 201016 a comment_282604 Je ne l'ai peut-être pas vu mais qui est le fabriquant de cette ligne? C'est marrant, ils ont laissé les 2 paires de sondes sur le collecteur, ils auraient pu prévoir un emplacement après les catas pour ne pas avoir le défaut au tableau de bord non? Signaler
Posté(e) le 7 mars 201016 a Auteur comment_282619 Les collecteurs c'est des copies achetés sur eBay. La ligne est achetée chez apcautosport et il y a bien les emplacements pour le sondes après les catas. J'ai aussi le silencieux de chez lui c'est une copie du gruppe m, le son est magnifique mais tu sers les fesses a chaque fois que tu croise le bleus, j'ose même pas imaginer avec la ligne complète... J'verrais bien ce que ça va donner. Signaler
Posté(e) le 17 mars 201016 a Auteur comment_284182 Voilà, montage de la ligne full inox effectué hier. Quelques p'tites photos, désolé pour la qualité mais c'est fait avec mon tel. Signaler
Posté(e) le 17 mars 201016 a comment_284193 as tru remarqué quelque choses a part le bruit biensure Signaler
Posté(e) le 17 mars 201016 a comment_284217 Le montage des collecteur a etait ou tu a du modifier quelques point.? je pense que tu a monté des goujons d'echapp de E36.? Signaler
Posté(e) le 17 mars 201016 a Auteur comment_284261 as tru remarqué quelque choses a part le bruit biensure Franchement oui la voiture est libéré elle monte plus vite dans les tours surtout après 4000 trs/mn. Maintenant dire combien de chevaux j'ai gagné, ça je le saurait jamais, il aurait fallu passer la voiture au banc avant et après modifications. Pour ce qui est du bruit avec le silencieux c'était infernal et impossible de rouler au quotidien. J'ai donc remis le silencieux d'origine et je suis même surpris parce que j'ai des meilleurs sensations avec, j'ai l'impression quelle marche mieux et dans l'habitacle tu entends la résonance des tube en inox et ça c'est un vrai bonheur. Le montage des collecteur a etait ou tu a du modifier quelques point.? je pense que tu a monté des goujons d'echapp de E36.? Alors Pépito pour tout te dire ça été comme papa dans maman hormis le faite que sur le collecteur court le sonde touchait un peu la parois et il y avait un risque que les fils se coupent a la longue. On a donc légèrement déformé la parois à cet endroit, proprement avec du matos de carrossier. Sinon pour les goujons c'est bien ceux de la E36 et ils sont bien plus long au moins 10mm. Signaler
Posté(e) le 17 mars 201016 a comment_284311 jolie travail j'adore en plus cette ligne est magnifique mais sinon d'ou vient'elle ???(de la personne du boncoin en saone et loire ou autre) elle me plait aussi car mon cher mitch02 a vendu la sienne Signaler
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