olivier54m Posté(e) le 24 mars 2010 Signaler Partager Posté(e) le 24 mars 2010 comme quoi faut être passiant moi je suis à 2 mois pour mon capot dur dur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ANGUS Posté(e) le 24 mars 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 24 mars 2010 comme quoi faut être passiant moi je suis à 2 mois pour mon capot dur dur Courage y te reste plus que 3 mois à attendre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pepito76 Posté(e) le 24 mars 2010 Signaler Partager Posté(e) le 24 mars 2010 Je sais plus trop, j'ai demandé les goujons à mon magasinier c'est des 7 par quelque chose. A vu d'oeil ils devraient être 10 ou 15mm plus long que ceux de la E46. Sur l'ETK c'est ça 07 12 9 908 199. Héhé merci, nikel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ANGUS Posté(e) le 2 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2010 Voilà malle Csl montée, j'vous mets une p'tite série de photos prisent ce matin. Pas de problème particulier pour le montage ni pour l'ajustement, j'ai juste dû adapté pour la caisse à outils, elle n'existe pas sur la csl. Prochaine étape , Combinés, bar stab, Pc csl et quelques autres trucs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mitch02 Posté(e) le 2 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2010 Vraiment sympa, les 21 ca fait vraiment gros lol !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ANGUS Posté(e) le 2 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2010 Vraiment sympa, les 21 ca fait vraiment gros lol !!! Merci Mitch. J'ai hâte de pouvoir mettre des combinés et pouvoir régler la hauteur de caisse, elle est un chouille trop haute derrière Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MikeB3S Posté(e) le 2 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2010 Vraiment belle - les jantes peut être un poil trop gros pour mon gout mais ca rend vraiment bien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
davti Posté(e) le 2 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2010 hâte de la voir en vrais Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
boutin gael Posté(e) le 2 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2010 c vraiment beau les ailes son remplie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
shaka Posté(e) le 2 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2010 superbe cette malle. je trouve juste qu'en 21p ca fait trop gros comme jantes. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojom4 Posté(e) le 2 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2010 elle et superbe ta ///M Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Eric974M3 Posté(e) le 2 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2010 Non de ............... ça c'est du gros calibre. Elle arrache , surtout les jantes de 21 "enormous" tu l'as payé cher le coffre CSL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 2 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2010 magnifique elle sera encore plus belle avec les modifications à venir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3 Posté(e) le 3 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2010 une tuerie tes jantes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ksimir Posté(e) le 3 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2010 superbe tes photos en noir et blanc en plus le 21 vraiment impressionnant comme tu le dis un poil trop haut a l'arriere parcontre l'avant bonne continuation pour la suite Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jacksrs Posté(e) le 4 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2010 fé-li-ci-ta-tion elle tue , les jante csl avec dport ca claque,... tres propre et pour le rabaissement je trouve bien , moi mais juste une chose on rabaisse surtout l'avant et l'arriere en fonction du comprotement que le souhaite ( survireuse ou sousvireuese ) et pas trop au look, norlament la m travaille bien avec une assiette à plat donc toi de voir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ANGUS Posté(e) le 4 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2010 Merci à tous pour vos coms hâte de la voir en vrais Pas de soucis ça me ferait plaisir aussi et en plus je pense que ça devrait pas être trop difficile on habite pas trop loin l'un de l'autre. MP Non de ............... ça c'est du gros calibre. Elle arrache , surtout les jantes de 21 "enormous" tu l'as payé cher le coffre CSL 787 euros chez BMW avec la remise garage de 15% et 5 mois de délais!!! fé-li-ci-ta-tion elle tue , les jante csl avec dport ca claque,... tres propre et pour le rabaissement je trouve bien , moi mais juste une chose on rabaisse surtout l'avant et l'arriere en fonction du comprotement que le souhaite ( survireuse ou sousvireuese ) et pas trop au look, norlament la m travaille bien avec une assiette à plat donc toi de voir D'accord avec toi mais là j'ai 35cms entre le haut de l'aile et le centre de la jante à l'avant et 36cms derrière, j'aimerais bien avoir la même valeur pour les deux. En plus les jantes font presque 1 pouces de + en diamètre donc en fait la voiture est à 0 derrière et -1 devant par rapport a l'origine. Avec des combinés ça me permettra de pouvoir descendre un peu le centre de gravité de la voiture, de régler le dureté parce vu les ET des jantes y a un effet de levier + important, pareil pour les barres stab elles sont à changer car du coup beaucoup moins efficaces. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Almé Posté(e) le 4 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2010 Une tuerie cette ///M , que des modifications de bon gouts hâte de la voir en vraie Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ANGUS Posté(e) le 8 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 avril 2010 Bon voilà j'avais démonté mon silencieux suite à l'installation de ligne complète, ça faisait un barouf du tonnerre un bruit sec et fort comme si il n'y avait pas d'échappement du tout. Cette apm j'me suis lancé. Ayant un doute sur l'isolation phonique de mon silencieux j'ai décidé de l'ouvrir pour tout refaire. Un p'tit lien vers mon topic https://forum.motorsport-passion.com/viewtopic.php?f=210&t=24004 Je vous laisse admirer le résultat, moi fEEUJu5Uny8 aRHKg1Sic9s HUiihOhoUoA Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Almé Posté(e) le 9 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 9 avril 2010 tain là ça chante si tu veux faire un ptit shooting ce weekend tien moi au jus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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