Posté(e) le 8 avril 20241 a comment_1169621 21 hours ago, ACS3 said: ce qui m'inquiete sur le M c'est que justement c'est quasi pareil mais pour 200ch de plus Sur un X5M E70 tu auras des étriers fixes à l'avant. Il ne me semble pas que ce soit le cas du E53 4.8 is. Donc un meilleur freinage pour le premier. La difficulté du freinage dépend surtout de la vitesse au carré et de la masse. Pas de la puissance du moteur ou alors indirectement car elle permet une vitesse de pointe plus élevée.
Posté(e) le 8 avril 20241 a comment_1169622 19 minutes ago, KOOMICHRIS said: c'est fini.. disques voilés (et y sont pas donnés sur F10) ca doit pas être moins cher sur E70.... La différence est que sur M5 F10 tu as des disques percés qui voilent et sur X5M E70 tu as des disques lisses qui tiennent la chaleur et sont moins coûteux. Modifié le 8 avril 20241 a par z3m
Posté(e) le 14 avril 20241 a comment_1170316 On 4/6/2024 at 5:44 PM, ACS3 said: dingue , deux truc déjà récurant sur les E53 ... Le nouveau vase d'expansion du liquide de refroidissement semble différent de l'ancien. Peut-être durera-t-il plus longtemps.
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