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proprio x5 ou 6m

Featured Replies

Posté(e)
21 hours ago, ACS3 said:

ce qui m'inquiete sur le M c'est que justement c'est quasi pareil mais pour 200ch de plus

Sur un X5M E70 tu auras des étriers fixes à l'avant. Il ne me semble pas que ce soit le cas du E53 4.8 is. Donc un meilleur freinage pour le premier.

La difficulté du freinage dépend surtout de la vitesse au carré et de la masse. Pas de la puissance du moteur ou alors indirectement car elle permet une vitesse de pointe plus élevée.

  • Réponses 68
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Messages populaires

  • je persiste X5M E70 M5 F10 ... d'ailleurs , les plaquettes  M5 F10 ( 181cm2 d'encombrement )  X5M e70 environ 153cm2   et à titre de comparai

  • KOOMICHRIS
    KOOMICHRIS

    c'est tout petit les plaquettes.. sur le E70.. déjà une f10 ca freine pas alors ca

  • je suis super satisfait du freinage de mon E53 , qui en usage route fait trés bien le travail pour 360ch ... ( la taille des disque y est pour beaucoup )  ce qui m'inquiete sur le M c'est que jus

Images postées

Posté(e)
19 minutes ago, KOOMICHRIS said:

c'est fini.. disques voilés (et y sont pas donnés sur F10) ca doit pas être moins cher sur E70....

La différence est que sur M5 F10 tu as des disques percés qui voilent et sur X5M E70 tu as des disques lisses qui tiennent la chaleur et sont moins coûteux.

Modifié par z3m

Posté(e)
On 4/6/2024 at 5:44 PM, ACS3 said:

dingue , deux truc déjà récurant sur les E53 ...

Le nouveau vase d'expansion du liquide de refroidissement semble différent de l'ancien.

Peut-être durera-t-il plus longtemps.

  • 1 an plus tard...
Posté(e)

Bonjour tout le monde,

Concernant ce X5 M e70, quel autre gros problème, appart les turbos (wastegate) y-a t il eu dessus ?

Merci

Posté(e)
1 hour ago, csl46 said:

Concernant ce X5 M e70, quel autre gros problème, appart les turbos (wastegate) y-a t il eu dessus ?

Pour ma part ce fut le seul gros problème.

Pour ceux de moindre importance, changé encore : levier de vitesse, boitiers de fermeture centralisée, un tube plastique et une sonde de température de refroidissement.

Posté(e)
Il y a 2 heures, z3m a dit :

Pour ma part ce fut le seul gros problème.

Pour ceux de moindre importance, changé encore : levier de vitesse, boitiers de fermeture centralisée, un tube plastique et une sonde de température de refroidissement.

Ok, merci pour ton retour 👍😉

Posté(e)

Y-a-t il eu deux phases sur le X5M e70? Si oui, a partir de quelle année la phase 2?

Posté(e)
il y a 40 minutes, z3m a dit :

Merci, j'en déduit donc qu'il n'y a eu qu'une phase, avec quelque modification d'usine a partir de 2010, mais qui ne concerne pas la partie moteur.

;)

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