Bonjour à tous

Pouvez-vous me dire quelles sont les particularités d'une m3 E36 evo? Est ce le passage du 3.0L au 3.2L ou tout a fait autre chose?

Merci

la E36 EVO est une sorte de M3 GT 3.2 spécialement fabriqué pour le marché anglais , donc conduite a droite .

de mémoire elles sont rouge intérieur cuir et alcantara gris et rouge , sur le même calque que la GT .

aucune modification moteur , juste des spécificités esthétiques ... (jantes forgées , aileron GT , lame GT , intérieur bi-tons , habillage console et barrette de boite à gant carbone )

50 exemplaires produits en 1998 pour fêter la fin de la production , enregistrés comme millésime 1999

Merci acs3

Un petit coup d'oeil, voici le lien pour l'annonce:

http://www.leboncoin.fr/vi/70013417.htm

Pas grand chose à voir avec celle décrite par acs3

A mon avis elle est "évolution" par le bon vouloir de son propriétaire. Mais dans les faits, ca ressemble plus à une M3 modifiée.C'est tout.

Dans le même genre d'idée, toujours sur le bon coin, il y a un gars qui vend sa M3 de 2001, boite manu, sous l'appellation "pack CSL".

Donc, il faut toujours être vigilant sur les propos des vendeurs.

moi je dirais que depuis que je squatte les annonces d'Anglaise , les Evo correspondent (peut etre à tord dans leur language employé) aux 3.2l.

C'est vrai que souvent certains appellent les E36 3l2 321cv "évo" par opposition au modèle 286cv. Mais il me semble qu'hormis la série spéciale anglaise dont il est fait mention plus haut, ce terme ne recouvre aucune autre appellation officielle avérée.

nombres d'exemples : http://www.pistonheads.com/sales/list.a ... mit=Search

sur l'annonce on la voit bleu avec un intérieur vert mais difficile de mieux dire les photos sont aux format timbres poste

23cv sur l'annonce ???

oui , 23cv , pour les modèles après 1998 , pur changement fiscal , rien d'autre .... c'est le même moteur et la même boite qu'en 1997

les subaru de l'époque sont ainsi passé de 10 a 14cv , y'a pas de petit gain pour le fisc

aff je savait pas merci

comme quoi la fiscaliter c'est de la m.....( vive la france )

oui , 23cv , pour les modèles après 1998 , pur changement fiscal , rien d'autre ....

Précisément à compter du 1er Juillet 1998.

La mienne est d'Avril 98, et 18 Cv Fiscaux.

ha??

il me semble que la mienne est un 23

mais j'ai pas la carte grise en ce moment...

faudrait que je regarde de plus près car je vais devoir la faire bientot (depuis le 15 Fevrier quand même!!!)

et 5 cv à 35€!!!

mais elle de Mars 98

mais elle de Mars 98

Si elle est de Mars 98, c'est obligatoirement une 18 Cv.

certain modèle import , sont aussi en 23cv ,

car la date de première immat en France est après le 1er juillet 1998 , ainsi des modèles 1996 sont en 23cv ,

personnellement j'ai eu deux M3 import

une de fin 1995 (oui les premières 3.2 furent dispo en Allemagne dés le 1er juillet 1995)surement importé avant le changement de fiscalité resultat 18cv,

et une de 1997 importé en 1998 à 23 cv ...

allez comprendre ...

LOLOM3 ta voiture a été importé récemment , donc largement apres la fin de production des E36 ,

il se peut donc que ta fiscalité soit basée sur celle de l'année de fabrication ,

tandis que pour ma 97 , ils se sont basé sur le modèle commercialisé au moment de l'import

moi elle a été importé en 2004...

mais je ne pe rappelle plus du tout i c'est une 18 ou 23...

faudrait que je vois mon poto qui l'a répare en ce moment...

moi elle a été importé en 2004...

mais je ne pe rappelle plus du tout i c'est une 18 ou 23...

faudrait que je vois mon poto qui l'a répare en ce moment...

Quoi elle à encore un soucis ?????????????

ha bah oui enfin!!

ça s'arrête jamais ces conneries!!

mais dans le mauvais sens!!!

la pompe à huile a du prendre un coup à la première panne.

et elle a eu un passage à vide quelques km après la première réparation

avec tous les dégats que ça peut entrainer!! :?

non non t'inquiete pas , c'est juste la panne de l'autre fois sur mon post.

sauf que pas eu le temps de réparer encore