Posté(e) le 12 mai 20223 a comment_1098790 Le 12/05/2022 à 06:59, z3m71 a dit : C'est quoi les points à surveiller ?? cardans avant + train avant à remplacer tout les 150 000 km max bras et rotule train ar idem suspension pneumatique maintenir les boudins propres , changer le compresseur tout les 150 000 les capteur de niveau vont mourir tout les 100 000 jeu dans les poignée de portes exterieur ( comme sur les E46 ) boite auto à vidanger tous les 100 000 max joints cache culbu = consommable et tres tres chiant à remplacer bocal de LDR qui se fends ( 2 fois ) le reste , c'est du très classique ... concernant les travaux sur les trains roulants , prevoir de l'outillage PL ... et du courage une valise diagnostique est conseillée surtout pour tout ce qui touche à la suspension pneumatique à ma connaissance TOUS les 4.8is sont en full pneumatique , donc les 4 amortos ... les avants et arrières se trouve en adaptable ... sinon c'est 1200€ HT un avant chez BMW donc comme pour une M , attention il n'y a pas que le prix d'achat , il y a aussi l'entretien à prevoir
Posté(e) le 12 mai 20223 a comment_1098791 Ok ACS ben dis donc je suis bien avec mon M54B30 c'est les vacances et pas cher à rouler à comparer de cette usine à gaz. Certes ce n'est qu'un 6 cylindres presque roturier (non M) mais quel bonheur à l'usage et économique. Je vais l'emmener au bout du bout.
Posté(e) le 12 mai 20223 a comment_1098792 Le 12/05/2022 à 07:41, Gatouille a dit : Ok ACS ben dis donc je suis bien avec mon M54B30 c'est les vacances et pas cher à rouler à comparer de cette usine à gaz. Certes ce n'est qu'un 6 cylindres presque roturier (non M) mais quel bonheur à l'usage et économique. Je vais l'emmener au bout du bout. c'est pas tant une usine a gaz, c'est surtout un PL surmotorisé qui peut poutrer pas mal de Gti, la physique étant la même pour tous = punition à l'entretien.
Posté(e) le 12 mai 20223 a comment_1098795 Le 12/05/2022 à 07:41, Gatouille a dit : Ok ACS ben dis donc je suis bien avec mon M54B30 c'est les vacances et pas cher à rouler à comparer de cette usine à gaz. Certes ce n'est qu'un 6 cylindres presque roturier (non M) mais quel bonheur à l'usage et économique. Je vais l'emmener au bout du bout. Le 12/05/2022 à 07:53, Nakamiki a dit : c'est pas tant une usine a gaz, c'est surtout un PL surmotorisé qui peut poutrer pas mal de Gti, la physique étant la même pour tous = punition à l'entretien. un X3 trés bien optionné demande surement autant d'entretien le joint de cache culbu du m54b30 est tout aussi faible que ceux du V8 , les trains du X3 sont des trains de E46 legerement modifiés , cqfd le surplus de poids les fatigues surement vite aussi le moteur le N62B48 est tres robuste surement autant que le M54b30 le X3 E83 est à la E46 , ce que le X5 E53 est à la E39 ... un copié collé plus lourd et plus haut sur patte
Posté(e) le 12 mai 20223 a comment_1098808 Le 12/05/2022 à 06:23, z3m71 a dit : J'avoue que pour la beauté du geste, le V8 et surtout faire chier les écolos l'idée m'effleure ... Moi aussi je me suis bien renseigné sur le modèle ( merci jp ) et ça me tente bien .. ( depuis plusieurs mois je suit les annonces ) Mais je le trouve sur évalué en prix de vente ( en général celui cité si c est son kilométrage c'est ok)et souvent même combat que pour nos E36 .. ils sont pas toujours bien entretenu et où beaucoup de kilomètres... Mais c est du costaud en e53 prévoir comme dit un budget entretien .. Modifié le 12 mai 20223 a par PP21
Posté(e) le 12 mai 20223 a comment_1098811 Merci de toutes tes précisions Jean-Phi !! Ben du coup je ne suis absolument pas le marché mais je trouve celui-ci plutôt décent niveau état (apparent), kilométrage et prix demandé !?!
Posté(e) le 12 mai 20223 a comment_1098814 Ben un seul cache culasse il n'y a pas de culbuteurs sur mon moteur ACS 🤣 De plus il est accessible pour changer le joint, et à 250 000 km d'usage sévère les trains n'ont pas de jeu malgré un contrôle régulier.
Posté(e) le 12 mai 20223 a comment_1098819 Le 12/05/2022 à 14:31, Gatouille a dit : Ben un seul cache culasse il n'y a pas de culbuteurs sur mon moteur ACS 🤣 De plus il est accessible pour changer le joint, et à 250 000 km d'usage sévère les trains n'ont pas de jeu malgré un contrôle régulier. je doute que le 4 soit bien frais ... http://ills.bmwfans.info/3ins.png et devant ... 9 et 17 doivent etre bien entamé , même si au ct , rien n'est detecté ... http://ills.bmwfans.info/3ecj.png
Posté(e) le 12 mai 20223 a comment_1098822 C est ça … souvent tout est cuit mais aucun jeu n’est détecter , mais quand tu remplaces tout par du neuf ben le changement au volant est radical ! Modifié le 12 mai 20223 a par pack m
Posté(e) le 13 mai 20223 a comment_1098828 Le 12/05/2022 à 18:57, pack m a dit : C est ça … souvent tout est cuit mais aucun jeu n’est détecter , mais quand tu remplaces tout par du neuf ben le changement au volant est radical ! exactement ... genre rotule inferieure sur mon X5 ... pas de jeu ... et apres dépose on trouve ça ... ( il y a la même piece sur les M5 E39 ... )
Posté(e) le 13 mai 20223 a comment_1098862 Entre le titre, l'aspect général (😪 l'état des cuirs), et l'annonce (bon c'est du pro 😆, remplissage et tutti quanti). Par contre le côté kilométrage (pas certifié, faut voir les papiers) / prix. A voir. https://www.leboncoin.fr/voitures/2125886002.htm
Posté(e) le 13 mai 20223 a comment_1098863 Punaise pour 130mkm, elle parait bien bien fatiguée... Hors michelin goodyear bridge dunlop je ne connais pas bien, mais les Nexen??!!
Posté(e) le 13 mai 20223 a comment_1098864 Le 13/05/2022 à 14:40, Syn a dit : Entre le titre, l'aspect général (😪 l'état des cuirs), et l'annonce (bon c'est du pro 😆, remplissage et tutti quanti). Par contre le côté kilométrage (pas certifié, faut voir les papiers) / prix. A voir. https://www.leboncoin.fr/voitures/2125886002.htm Le kilométrage n'est pas à vérifier, qcest sur et certain qu'il n'est pas conforme et au vue de la propreté de la voiture 🤔🤢
Posté(e) le 13 mai 20223 a comment_1098867 Le 13/05/2022 à 14:55, Fredovitch a dit : Punaise pour 130mkm, elle parait bien bien fatiguée... Hors michelin goodyear bridge dunlop je ne connais pas bien, mais les Nexen??!! Très bon pneu, j'en ai en première monte sur mon VW...Caddy. Même l'état extérieur n'est pas engageant (et pourtant je ne suis pas spécialiste). On râle souvent sur les enseignes qui font un coup de detailing pour nous faire prendre des vessies pour des lanternes. Là au moins, elle est dans son jus...
Posté(e) le 13 mai 20223 a comment_1098869 Déjà un pro qui vend avec une garantie de 6mois alors que c’est passé à 12mois minimum depuis janvier ça montre le sérieux de l’enseigne…
Posté(e) le 14 mai 20223 a comment_1098882 Le 13/05/2022 à 14:55, Fredovitch a dit : Punaise pour 130mkm, elle parait bien bien fatiguée... Hors michelin goodyear bridge dunlop je ne connais pas bien, mais les Nexen??!! Oui elle est dead la ph1 allemande 😅!! je croit (sûre) que son compteurs a reculé c’est impossible d’avoir un intérieur defoncé comme ça à 130000km il manque les conduits d’air du pare choc av
Posté(e) le 14 mai 20223 a comment_1098883 Que ce soit l'intérieur ou l'extérieur rien n'est engageant . Elle a l'air vraiment fatigué et pour les sièges , il a dû laisser un chien affamé dedans . 😂😂
Posté(e) le 14 mai 20223 a comment_1098885 Le 13/05/2022 à 16:00, 964RS a dit : Très bon pneu, j'en ai en première monte sur mon VW...Caddy. Même l'état extérieur n'est pas engageant (et pourtant je ne suis pas spécialiste). On râle souvent sur les enseignes qui font un coup de detailing pour nous faire prendre des vessies pour des lanternes. Là au moins, elle est dans son jus... J‘ai mis ça en monte hiver pour ma E36 nickel je le connais aussi sur d’autres véhicules 👍
Posté(e) le 14 mai 20223 a comment_1098907 Le 14/05/2022 à 06:36, JM33 a dit : Que ce soit l'intérieur ou l'extérieur rien n'est engageant . Elle a l'air vraiment fatigué et pour les sièges , il a dû laisser un chien affamé dedans . 😂😂 La position du siège conducteur laisse à penser que c'était un américain qui conduisait quasiment allongé dans sa voiture...
Créer un compte ou se connecter pour commenter