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grizzlyman

Messages recommandés

  • 4 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

Tiens bien vu jean-phi,merci,je vais l'appeler,il y a juste la SMG qui ne me plait pas de trop,a voir...!!

après , c'est un choix ... moi perso pour le circuit , je ne trouve pas ça idéal , mais comme voiture puissante pour voyager , et en daily driver dans les bouchons entre autres , c'est une transmission idéale .

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pour faire du circuit , il faudrait condamner l'airbag , mettre des insert de volant de E39 ( avec touches ), et se servir du faisceau "airbag" pour avoir des commandes au volant pour la boite voir utiliser un volant de SMG2 avec ses palette , mais j'ai jamais étudié ce montage ...

j'aimerai bien savoir comment ALpina gérait ses connexions sur ses versions "switchtronic "

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http://www.leboncoin.fr/voitures/192317580.htm?ca=6_s

pas cher, mais je sais pas si c'est réparable et pour combien :-?

Toutes options sauf jantes en 19, toit ouvrant, Harman Kardon, SMGII………… :hip:

Concernant les réparations, vous aviez déjà vu ça sur un E46 vous :?:

Ca a du taper dur non ?

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http://www.leboncoin.fr/voitures/192317580.htm?ca=6_s

pas cher, mais je sais pas si c'est réparable et pour combien :-?

Ce problème de châssis est malheureusement bien connu sur E46 tous modèle confondu :neutral: la réparation chez BMW dépasse les 4000 euros, je pense qu'un bon carossier peu la refaire pour 1000 euros

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