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Posté(e)
comment_1123690
  Le 15/01/2023 à 14:16, ACS3 a dit :

déjà ça , ça pose question ...

calandre ph2 rappel ph1 ...

peinture aile avant porte pas raccord

jantes refaites et mal ... le sillon est presque plus apparent

surement allemande vu le volant

1996 si tissu c'est un raimbow , là , c'est ph2 ça matche pas

triangle bien visible dans le coffre donc allemande .... le papier c'est pour cacher la tache ??

 

Mais non, elle est nickel ! 
 

La peinture brille, l’intérieur est propre et la vidange est faite ! 
 

futur collecteur, mieux que le livret A 👌🏻

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comment_1123709
  Le 15/01/2023 à 13:13, PP21 a dit :

Elle y est depuis très longtemps en annonce.. elle ne doit pas être si belle que ça

Moi, je comprends pas parce qu'en "2018: plafonnier changé"

Ca c'est de l'argument de vente!! 😇

Posté(e)
comment_1123928
  Le 15/01/2023 à 14:16, ACS3 a dit :

déjà ça , ça pose question ...

  Citation

En plus des entretiens classiques, a été réalisé: - 2012: carter d’huile moteur

Je ne serais pas aussi catégorique. Exemple, j'ai un ami qui a une 3.2l de 80mkm (état clinique, propriétaire maniaque) et qui a dû changer son carter car:

Screenshot_20230118_072949.thumb.jpg.2024794642f795eb4f035ab5dc17ef09.jpg

Il a commandé chez BMW un carter neuf (perso jaurais tenté de faire reprendre l'ancien par un soudeur pro mais bon) et on pourra s'étonner de la gueule de la surface autour du bouchon de vidange curieusement:

20200825_220041.jpg.6aeff025b628dc4815032ceab9dd65b9.jpg

Alors ça doit être la marge des changements de carters, mais c'est une cause possible (parmi X autres)

Modifié par SpaceGrau08

Posté(e)
comment_1123934
  Le 16/01/2023 à 07:28, 893 a dit :

Moi, je comprends pas parce qu'en "2018: plafonnier changé"

Ca c'est de l'argument de vente!! 😇

C'est pas forcément un argument de vente.

Mais en fait là il veut parler du ciel de toit.

Ou garniture pavillon.

 

Sachant que c'est la maladie sur E36. 

C'est toujours bien quand ça été refait (proprement si possible)

Posté(e)
comment_1123935

Pour moi, le plafonnier, c'est pas le ciel de toit, mais c'est vrai que ça serait plus logique... Encore que? 😉

Posté(e)
comment_1123936
  Le 18/01/2023 à 06:36, SpaceGrau08 a dit :

Je ne serais pas aussi catégorique. Exemple, j'ai un ami qui a une 3.2l de 80mkm (état clinique, propriétaire maniaque) et qui a dû changer son carter car:

Screenshot_20230118_072949.thumb.jpg.2024794642f795eb4f035ab5dc17ef09.jpg

Il a commandé chez BMW un carter neuf (perso jaurais tenté de faire reprendre l'ancien par un soudeur pro mais bon) et on pourra s'étonner de la gueule de la surface autour du bouchon de vidange curieusement:

20200825_220041.jpg.6aeff025b628dc4815032ceab9dd65b9.jpg

Alors ça doit être la marge des changements de carters, mais c'est une cause possible (parmi X autres)

 

Effectivement ça sent la réparation en sous traitance avec de l'échange standard.

Posté(e)
comment_1124022

Un peu plus que le malus français à ce jour 😜

Posté(e)
comment_1124032
  Le 19/01/2023 à 07:54, Start 67 a dit :

108km et déjà sur la réserve 😄😄😄

DSC-0166.jpg

Faut pas mettre que 30€ aussi … 😂

Posté(e)
comment_1124049

Faut pas voir le mal partout ! Vu l'état du dessous, à certaines parties de l'intérieur, elle semble bien en effet complètement neuve.

C'est beaucoup plus facile de vérifier une voiture qui a jamais roulé qu'une de 200000 à qui on aurait enlevé la moitié des km.

Après quid des fluides... si le moteur a pas été tourné de temps en temps avec une huile neuve et que le liquide de refroidissement est resté dedans sans jamais bouger... il a pu faire du dégât. A vérifier mais on peut supposer qu'un collectionneur prend en compte ces aspects et a fait ce qu'il fallait.

Posté(e)
comment_1124062
  Le 19/01/2023 à 07:54, Start 67 a dit :

108km et déjà sur la réserve 😄😄😄

DSC-0166.jpg

Ca suce sa mère un E92/E90 🤣

Modifié par aramis

Posté(e)
comment_1124088
  Le 19/01/2023 à 13:13, aramis a dit :

Ca suce sa mère un E92/E90 🤣

J'ai toujours dis que les personnes roulant avec ce V8 sont extrêmement blindés.....😇 

Posté(e)
comment_1124091
  Le 19/01/2023 à 11:17, Vendest a dit :

 

Après quid des fluides... si le moteur a pas été tourné de temps en temps avec une huile neuve et que le liquide de refroidissement est resté dedans sans jamais bouger... il a pu faire du dégât. A vérifier mais on peut supposer qu'un collectionneur prend en compte ces aspects et a fait ce qu'il fallait.

 

 

Ça me fait penser à un reportage que j'avais vu sur un mec à Dubaï, son taf c'était de s'occuper de collections de supercars et de les sortir régulièrement sur une piste immense et qu'elles chauffent bien pour pas qu'elles s'abîment...

Et c'était bien payé en plus ... 😭

Posté(e)
comment_1124092
  Le 19/01/2023 à 16:03, Start 67 a dit :

J'ai toujours dis que les personnes roulant avec ce V8 sont extrêmement blindés.....😇 

C'est pour ça , je vais rester avec mon 6 en ligne de "Sans dents" . 😂😂😂 

Posté(e)
comment_1124096
  Le 19/01/2023 à 17:19, JM33 a dit :

C'est pour ça , je vais rester avec mon 6 en ligne de "Sans dents" . 😂😂😂 

Salaud de pauvre 😁  Mais au moins tu roules.....pour l'instant la mienne, je ne la roule que pour l'emmener au garage et elle me déleste allègrement le portefeuille 🤣🤣🤣

Posté(e)
comment_1124118
  Le 19/01/2023 à 16:03, Start 67 a dit :

J'ai toujours dis que les personnes roulant avec ce V8 sont extrêmement blindés.....😇 

Ou des grosses gourmandes 😂

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