Il y a 9 heures, 964RS a dit :

Oui

Ok merci. Du coup je ne vois pas pourquoi on en fait tout un foin si jamais il faut les remplacer, il suffit de les remplacer par des disques acier s’ils sont morts. Le remplacement par des disques carbone/céramique n’est donc pas une obligation (bien évidemment ce serait dommage de flinguer lors d’une sortie 7500€ sur circuit) 

Beaucoup mettent de l'acier en achetant la voiture. En plus là c'est facile, c'est les disques/plaquettes du kit 6 pistons de la M2C.

Tu stockes les disques et plaquettes dans le garage. Et quand tu revends, t'es matching tout bien. C'est pour ça que les disques céramiques ont une super durée de vie.

Si tu ne fais pas de piste, les freins céramiques c’est ce qu’il y a de mieux.

Difficile d’arriver au bout des disques carbon/céramique avec une utilisation routière, alors que ceux en carton/acier d’origine…

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/2389024094.htm

@Gabs94 est demandé au parloir…. 😂

il y a 45 minutes, Guiguix a dit :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2389024094.htm

@Gabs94 est demandé au parloir…. 😂

C'est celle de chez 24/7 que j'ai vu en cours de fab.

Je ferai bien un petit crédit 🫣

il y a une heure, Guiguix a dit :

https://www.leboncoin.fr/voitures/2389024094.htm

@Gabs94 est demandé au parloir…. 😂

Sans déc. c'est une blague cette annonce ??

90 000 balles ? Pour ça ?  Et trois photos seulement, "pasque tu comprends, les photos supplémentaires j'ai pas les moyens"

🤣

il y a 5 minutes, GuiOm a dit :

Sans déc. c'est une blague cette annonce ??

90 000 balles ? Pour ça ?  Et trois photos seulement, "pasque tu comprends, les photos supplémentaires j'ai pas les moyens"

🤣

Oui mais il a poncé la carrosserie soi-même....... 😂😂😂

il y a 51 minutes, Gabs94 a dit :

C'est celle de chez 24/7 que j'ai vu en cours de fab.

Je ferai bien un petit crédit 🫣

Non @Gabs94, sinon mon sujet de lecture avant de dormir sera fini 😓 il faut que tu penses à nous quand même 🤣🤣🤣

il y a une heure, GuiOm a dit :

 

Elle se destine pas vraiment aux gens qui demandent des photos. Elle est assez connue comme ca et toutes les photos sont en ligne.

Le but de l'annonce est plus de communiquer sur la mise en vente mais elle n'a presque aucun intérêt en France vs en Allemagne où elle est homologuée.

Concernant le prix, quand je vois le temps passé sur le projet, le jusqu'au boutisme de la préparation de caisse et l'arceau complet façon STW avec perçage des longerons et remontée sur les tourelles intérieur / extérieur ça me choque pas.

On parle d'une caisse 100% homologuée, 1080kg pour 400cv atmosphériques d'un des meilleurs moteurs BMW : le dernier bloc complet neuf de M3 E46 CSL avec des AAC Schrick encore plus énervés.

Tout le meilleur de ce qui se fait en pièces racing disponible pour montage sur une pareille auto pratiquement. Exception faite des trains rotulés, homologation oblige.

C'est une caisse qui a la capacité de passer sous les 7, ou au moins de s'en rapprocher "facilement".

Comparativement, il faut à minima de la GT3 992 pour faire les mêmes chronos aussi "facilement". Avec la contrepartie d'une caisse moins sécurisante (pas d'arceau soudé), moins fun (bien isolée) mais plus confortable bien entendu.

Bref, c'est le lot de chacun de savoir ce qu'il veut mais en terme de rapport prix / performance / coût d'entretien / plaisir, il y a très peu de concurrence même à ce tarif.

Pour ceux qui sont curieux, quelques photos :

https://www.instagram.com/s/aGlnaGxpZ2h0OjE3ODgxNzk1MTQ4MDU0Mjk5?story_media_id=2423311062626322027_35220139583&igshid=NjIwNzIyMDk2Mg==

Pour un passionné du ring, fortuné comme j'en croise beaucoup là bas, càd le mec qui veux pas reprendre sa couleur favorite sur sa nouvelle 992 gt3 rs car il l'a déjà sur sa 991 gt2 rs et sa 718 gt4 rs, et qu'il a fait des wrap sur ses schirmer gt 4.4 er vln... ça fait une super alternative pour s'entraîner à une Cayman GTS comme celle de Seb Vittel, ou un joujou à Gaskrank.

Bref, pas dans mon budget ni cohérent avec ma carte d'identité, mais un ptit rêve pour un passionné d'E36.

Vu que toi aussi tu ponces et reponces la E36, j’me suis dit que ton avis sur la cohérence prix/auto serait le bienvenu…

merci 😉

il y a une heure, GuiOm a dit :

Sans déc. c'est une blague cette annonce ??

90 000 balles ? Pour ça ?  Et trois photos seulement, "pasque tu comprends, les photos supplémentaires j'ai pas les moyens"

🤣

Il a poncé lui même, ça coûte cher la main d’œuvre 😄

Il y a 1 heure, Gabs94 a dit :

Elle se destine pas vraiment aux gens qui demandent des photos. Elle est assez connue comme ca et toutes les photos sont en ligne.

Le but de l'annonce est plus de communiquer sur la mise en vente mais elle n'a presque aucun intérêt en France vs en Allemagne où elle est homologuée.

Concernant le prix, quand je vois le temps passé sur le projet, le jusqu'au boutisme de la préparation de caisse et l'arceau complet façon STW avec perçage des longerons et remontée sur les tourelles intérieur / extérieur ça me choque pas.

On parle d'une caisse 100% homologuée, 1080kg pour 400cv atmosphériques d'un des meilleurs moteurs BMW : le dernier bloc complet neuf de M3 E46 CSL avec des AAC Schrick encore plus énervés.

Tout le meilleur de ce qui se fait en pièces racing disponible pour montage sur une pareille auto pratiquement. Exception faite des trains rotulés, homologation oblige.

C'est une caisse qui a la capacité de passer sous les 7, ou au moins de s'en rapprocher "facilement".

Comparativement, il faut à minima de la GT3 992 pour faire les mêmes chronos aussi "facilement". Avec la contrepartie d'une caisse moins sécurisante (pas d'arceau soudé), moins fun (bien isolée) mais plus confortable bien entendu.

Bref, c'est le lot de chacun de savoir ce qu'il veut mais en terme de rapport prix / performance / coût d'entretien / plaisir, il y a très peu de concurrence même à ce tarif.

Pour ceux qui sont curieux, quelques photos :

https://www.instagram.com/s/aGlnaGxpZ2h0OjE3ODgxNzk1MTQ4MDU0Mjk5?story_media_id=2423311062626322027_35220139583&igshid=NjIwNzIyMDk2Mg==

Pour un passionné du ring, fortuné comme j'en croise beaucoup là bas, càd le mec qui veux pas reprendre sa couleur favorite sur sa nouvelle 992 gt3 rs car il l'a déjà sur sa 991 gt2 rs et sa 718 gt4 rs, et qu'il a fait des wrap sur ses schirmer gt 4.4 er vln... ça fait une super alternative pour s'entraîner à une Cayman GTS comme celle de Seb Vittel, ou un joujou à Gaskrank.

Bref, pas dans mon budget ni cohérent avec ma carte d'identité, mais un ptit rêve pour un passionné d'E36.

Hello je tape l’incruste 😄, pour moi le prix est 100% justifié une caisse comme ça avec une t’elle préparation. Si j’avais la possibilité je partirai dessus en plus de mon E92.

Malheureusement en France les gens ne connaissent pas assez ce genre de préparation et le coût que sa engendre pour tout homologué. (C’est pas une critique)

Celle ci en particulier a été faite de A a Z par 24/7 Karl est sûrement un des meilleurs mécanos pour les BMW E36/46/92. Comme tu la dis l’E36 c’est le meilleur rapport prix/performance/sensation, un prépa aussi aboutit sans la caisse on est pas loin des 90K je pense.

Modifié le 3 août 20233 a par Kiks

Il y a 2 heures, Gabs94 a dit :

Elle se destine pas vraiment aux gens qui demandent des photos. Elle est assez connue comme ca et toutes les photos sont en ligne.

Le but de l'annonce est plus de communiquer sur la mise en vente mais elle n'a presque aucun intérêt en France vs en Allemagne où elle est homologuée.

Concernant le prix, quand je vois le temps passé sur le projet, le jusqu'au boutisme de la préparation de caisse et l'arceau complet façon STW avec perçage des longerons et remontée sur les tourelles intérieur / extérieur ça me choque pas.

On parle d'une caisse 100% homologuée, 1080kg pour 400cv atmosphériques d'un des meilleurs moteurs BMW : le dernier bloc complet neuf de M3 E46 CSL avec des AAC Schrick encore plus énervés.

Tout le meilleur de ce qui se fait en pièces racing disponible pour montage sur une pareille auto pratiquement. Exception faite des trains rotulés, homologation oblige.

C'est une caisse qui a la capacité de passer sous les 7, ou au moins de s'en rapprocher "facilement".

Comparativement, il faut à minima de la GT3 992 pour faire les mêmes chronos aussi "facilement". Avec la contrepartie d'une caisse moins sécurisante (pas d'arceau soudé), moins fun (bien isolée) mais plus confortable bien entendu.

Bref, c'est le lot de chacun de savoir ce qu'il veut mais en terme de rapport prix / performance / coût d'entretien / plaisir, il y a très peu de concurrence même à ce tarif.

Pour ceux qui sont curieux, quelques photos :

https://www.instagram.com/s/aGlnaGxpZ2h0OjE3ODgxNzk1MTQ4MDU0Mjk5?story_media_id=2423311062626322027_35220139583&igshid=NjIwNzIyMDk2Mg==

Pour un passionné du ring, fortuné comme j'en croise beaucoup là bas, càd le mec qui veux pas reprendre sa couleur favorite sur sa nouvelle 992 gt3 rs car il l'a déjà sur sa 991 gt2 rs et sa 718 gt4 rs, et qu'il a fait des wrap sur ses schirmer gt 4.4 er vln... ça fait une super alternative pour s'entraîner à une Cayman GTS comme celle de Seb Vittel, ou un joujou à Gaskrank.

Bref, pas dans mon budget ni cohérent avec ma carte d'identité, mais un ptit rêve pour un passionné d'E36.

En tout cas, ce serait carrément cool de pouvoir récupérer les photos dont il parle dans l’annonce parce que c’est un sacré projet.

Je le contacterais bien dans ce but « de conservation » mais je ne sais pas bien de quelle manière la démarche pourrait être accueillie… pas qu’il puisse y avoir méprise sur mes intentions quoi.

Enfin bref, un sacré projet ! 😍

Il y a 7 heures, Paul a dit :

En tout cas, ce serait carrément cool de pouvoir récupérer les photos dont il parle dans l’annonce parce que c’est un sacré projet.

Je le contacterais bien dans ce but « de conservation » mais je ne sais pas bien de quelle manière la démarche pourrait être accueillie… pas qu’il puisse y avoir méprise sur mes intentions quoi.

Enfin bref, un sacré projet ! 😍

Tu dois avoir beaucoup de photos sur la suite de réels que j'ai mis plus haut en lien.

Pour le contact, je ne te le conseille pas. Malgré tout le respect que j'ai pour le projet et comme le dit @Kiks, projet surtout mené par Karl Brod de chez 24/7, j'ai beaucoup de mal avec Nathan le propriétaire.

Je suis allé pour le féliciter et lui serrer la pince sur le parking du Nurb y'a 2 semaines et voir la caisse. Avec le mécanos d'Apex George ils se sont limite foutus de moi en disant que c'était même pas leur caisse. Ils ont fait pareil à des ptits jeunes derrière.

Bref, un gros sentiment de puérilité bien visible dans le comportement de certains là bas avec de gros moyens et de gros tatouages... Mais bon c'est les "boss", les vainqueurs du Tourist Trophy 🫡🫡

Il y a 1 heure, Gabs94 a dit :

Tu dois avoir beaucoup de photos sur la suite de réels que j'ai mis plus haut en lien.

Pour le contact, je ne te le conseille pas. Malgré tout le respect que j'ai pour le projet et comme le dit @Kiks, projet surtout mené par Karl Brod de chez 24/7, j'ai beaucoup de mal avec Nathan le propriétaire.

Je suis allé pour le féliciter et lui serrer la pince sur le parking du Nurb y'a 2 semaines et voir la caisse. Avec le mécanos d'Apex George ils se sont limite foutus de moi en disant que c'était même pas leur caisse. Ils ont fait pareil à des ptits jeunes derrière.

Bref, un gros sentiment de puérilité bien visible dans le comportement de certains là bas avec de gros moyens et de gros tatouages... Mais bon c'est les "boss", les vainqueurs du Tourist Trophy 🫡🫡

Je ne le connais pas du tout Nathan j’ai juste vue la voiture quelques fois au ring et youtube. J’apprécie la prépa faite dessus surtout le taff de 24/7, malheureusement les réseaux sociaux monte a la tête de certain apparemment j’espère qu’elle sera vendu a un passionné.

Il y a 2 heures, Gabs94 a dit :

Tu dois avoir beaucoup de photos sur la suite de réels que j'ai mis plus haut en lien.

Pour le contact, je ne te le conseille pas. Malgré tout le respect que j'ai pour le projet et comme le dit @Kiks, projet surtout mené par Karl Brod de chez 24/7, j'ai beaucoup de mal avec Nathan le propriétaire.

Je suis allé pour le féliciter et lui serrer la pince sur le parking du Nurb y'a 2 semaines et voir la caisse. Avec le mécanos d'Apex George ils se sont limite foutus de moi en disant que c'était même pas leur caisse. Ils ont fait pareil à des ptits jeunes derrière.

Bref, un gros sentiment de puérilité bien visible dans le comportement de certains là bas avec de gros moyens et de gros tatouages... Mais bon c'est les "boss", les vainqueurs du Tourist Trophy 🫡🫡

Pitoyable… des passionnés mon c.., le respect, c’est juste la base…

On va dire que c'est l'effet de groupe. Mais oui c'est dommage.

On n'a pas vraiment besoin de ça, après cela reste une minorité... enfin j'espère!

Je trouve le prix excessif pour plusieurs raisons, elle est homologuée mais en Allemagne rien à faire donc ensuite pas de passeport une annonce qui fait pas rêver par exemple les gens comme moi qui vivent dans une grotte et ne connaissent pas l’auto et son  histoire et c’est pas parce qu’on a passé du temps sur une auto et fait les choses super top que on peut mettre un 9 et plein de zéros surtout pour un look E36 berline quand même.  L’annonce est du niveau de Dede qui vend sa 320d E46 « pacques m rajouter « Mes commentaires sont celui d un vieux con étanche au mythe nurburmachinchose, j’en conviens 😁 et n’enlèvent rien au formidable travail fait sur l’auto la qualité des pièces et sans doute un pilote 10 fois meilleur que moi.  

je suis d'accord sur le fond concernant l'annonce...

mais c'est un milieu / préparateur / réseaux sociaux / communauté nurburgring etc... que je pense que le mec aurait pu indiquer juste caisse de "ringtool_e36" à vendre ça suffisait...

je suis sûr qu'elle se vendra par le bouche à oreille des gars dans le milieu tout simplement. 

Il y a 15 heures, Gabs94 a dit :

 

Le but de l'annonce est plus de communiquer sur la mise en vente mais elle n'a presque aucun intérêt en France vs en Allemagne où elle est homologuée.

 

On parle d'une caisse 100% homologuée, 1080kg pour 400cv atmosphériques d'un des meilleurs moteurs BMW : le dernier bloc complet neuf de M3 E46 CSL avec des AAC Schrick encore plus énervés.

 

Je ne savais pas qu'une auto aussi modifiée pouvait être homologuée en Allemagne, c'est à dire rouler sur route, au moins pour rejoindre les circuits voire plus si affinités avec ce truc hardcore 👍 

C'est beau l'Allemagne ( et l'Uk) Vs la France pour ce genre de choses: chez nous tu ne peux pas rouler avec ça ou une Atom 4, mais tu as le droit d'encombrer les routes avec des épaves qui devraient être refusées au C.T 🤬 

Ceci étant dit, comme le précise Gatouille un peu plus loin, ça n'est qu'une berline E36 !! J'adore les E30 et E36, d'ailleurs je n'avais roulé qu'avec ce type d'autos avant la M2C, mais le tarif est assez fou.

Et surtout, ce que je n'admets pas, c'est cette paresse intellectuelle qui s'empare aussi du Boncoin et qui consiste à ne pas faire de phrases - en français si possible - et ne pas prendre le pack "photos" alors qu'on réclame 90 000 € pour une bagnole !!

Certes, elle se vendra malgré tout, entre passionnés qui savent ce qu'elle vaut réellement sur piste, mais dans ce cas elle n'a rien à faire sur LBC 😉

Plutôt sur Mikadoracing ou autre ...

Bref, à 90 000€, j'achète autre chose qu'une E36, même si je suis fan de ces autos 😜

Modifié le 4 août 20233 a par GuiOm