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Featured Replies

Posté(e)

Mama la bmw de collection 

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2294165714

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  • Il mord !  

  • Branlette tout ça... La majorité des vendeurs et acheteurs actuels, achètent par purE spéculation !  Il n'y a qu'a lire les annonces et naviguer un peu sur les groupes facebook dédiés ! Il n'y en

  • MAT-M6-V10
    MAT-M6-V10

    Le champion du monde de camouflage de plaque Bio!!!!!

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Posté(e)

Oh p....n :lol:

Posté(e)
Il y a 4 heures, Start 67 a dit :

Je me demande toujours comment les mecs font pour avoir un CT avec un  Swap......

Bah en fait c'est simple si tu changes pas l’énergie ES => GO ou GO => ES tu passes ce que tu veux

Posté(e)
Il y a 5 heures, Start 67 a dit :

Je me demande toujours comment les mecs font pour avoir un CT avec un  Swap......

Aussi bizarre que cela puisse paraitre, le CT n'en on rien a cirer. ça n'est pas dans la liste des défauts.

Tant que la destination de l'alimentation en carburant n'as pas été changer, CT ok. Et a coté de ça, fût un temps c'était à la mode de changer la destination en passant par la DRIRE et là tout va bien (pas sur qu'aujourd'hui ça fonctionne beaucoup) 

Posté(e)

Le VIN doit quand même correspondre à la carte grise.....le contrôleur est sensé vérifier il me semble. 

Posté(e)

En quoi le vin ne correspondrait pas à la carte grise ? 

Le contrôleur est là pour vérifier que le numéro VIN est le même que celui inscrit sur la carte grise, rien d’autre… ce que veut dire le ViN ou ce qui est écrit sur la carte grise, il s’en cogne…  

Il regarde juste les correspondances carte grise/ voiture sur l’immat, VIN et type de carburant, le reste ballec 

et le décodage de vin ne donne ni la puissance, ni la cylindre, ni la nature du moteur. Il donne la marque de la voiture, le type, éventuellement l’année et le lieu de fabrication et ensuite son identité (les 7 derniers chiffres sur bmw) 

Modifié par dump

Posté(e)

Il est vrai que le Vin est sur la carrosserie et non sur le bloc donc ça correspond avec la carte grise. je m'étonne juste qu'un contrôleur fasse passer une voiture sachant  pertinemment que ce n'est plus sa puissance / bloc d'origine.  

Qu'elle est sa responsabilité en cas d'accident grave à la sortie de son CT ?

Posté(e)

Aucune puisque ça ne fait pas partie des points contrôlés lors d’un CT. Seul l’énergie est vérifiée ;) 

Posté(e)

Pas sur que "fiable" soit le terme à utiliser.

Plutôt onéreux en entretien.

Et pour avoir eu une F11 c'est pas exempt de critique.

Posté(e)
il y a 19 minutes, I_KnOw a dit :

Pas sur que "fiable" soit le terme à utiliser.

Plutôt onéreux en entretien.

Et pour avoir eu une F11 c'est pas exempt de critique.

C'est pas le bon topic pour en parler mais ça ne me rassure pas en effet !

En plus des 540i G30, je vais à nouveau regarder ça, avec un bon coffre de toit BMW 550i V8 *1.HAND *XENON *SHZ *PDC *TEMPO *MEMORY as Saloon in Rain

Posté(e)

Le b58 sera plus fiable je pense et moins cher à rouler qu’un v8… je pense

Posté(e)
il y a 15 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Le b58 sera plus fiable je pense et moins cher à rouler qu’un v8… je pense

Je le note et j'arrête de faire la girouette ! (dégouté j'ai loupé une 540i 2WD full black comme je voulais)

Posté(e)
il y a 8 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Les jantes 🥰

Ça irait sur la mienne ? 

Posté(e)
2 minutes ago, julien m said:

Ça irait sur la mienne ? 

Bbs period correct en 18 🥰

Posté(e)
il y a 12 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Bbs period correct en 18 🥰

Dur à trouver les BBS 😮‍💨

Posté(e)
il y a 5 minutes, julien m a dit :

Dur à trouver les BBS 😮‍💨

Il y en a sur LBC à 2000-2500 euros 😞

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