1 minute ago, 964RS said:

La mienne avait déjà 150.000 kilomètres au compteur il y a 20 ans. Pour le prix, je m'attendais à pire. C'était le même tarif qu'une M3 E30 à l'époque.
Juste dommage que celle-ci soit catalysée, ça enlève un peu de charme.

82K 4 tours du monde... nope

il y a 13 minutes, KOOMICHRIS a dit :

82K 4 tours du monde... nope

Si l'entretien a été suivi et rigoureux, apparemment il y a eu des frais récemment, c'est solide, je n'y vois pas de problème. Une caisse de 40 ans, le kilométrage est normal.

Une caisse fantastique, plus discrète qu'une M3 E30, mais aussi très, très efficace. Je connaissais un gars qui en avait une il y a bien 25 ans, c'était pas du tout le même tarif. A l'époque, je me souviens d'avoir été bluffé par cette caisse, contrairement à la M3 E30.

Si je devais mettre près de 100'000 balles dans une auto, je crois que je préférerais acheter cette B6 qu'une M3 E30.

Modifié le 5 maile 5 mai par fredz72

1 minute ago, fredz72 said:

Si l'entretien a été suivi et rigoureux, apparemment il y a eu des frais récemment, c'est solide, je n'y vois pas de problème. Une caisse de 40 ans, le kilométrage est normal.

Une caisse fantastique, plus discrète qu'une M3 E30, mais aussi très, très efficace. Je connaissais un gars qui en avait une il y a bien 25 ans, c'était pas du tout le même tarif. A l'époque, je me souviens d'avoir été bluffé par cette caisse, contrairement à la M3 E30.

Si je devais mettre près de 100'000 balles dans une auto, je crois que je préférerais acheter cette B6 qu'une M3 E30.

Bhein pas moi, chacun ses points de vues...

il y a 12 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Bhein pas moi, chacun ses points de vues...

Heureusement que l'on a pas tous les mêmes 😁

Va essayer, pour voir...

Tout de même elle est vraiment belle pour cet âge et ce kilométrage 🫠

4 hours ago, teva said:

Tout de même elle est vraiment belle pour cet âge et ce kilométrage 🫠

Vas y mets 82k dedans je te regardes

Il y a 6 heures, KOOMICHRIS a dit :

Vas y mets 82k dedans je te regardes

Si on peut mettre 100'000 pour une M3 E30, je trouve pas déconnant de mettre 80'000 pour une B6.

Ces prix sont complètement dingues?

Ça c'est une autre question...

54 minutes ago, fredz72 said:

Si on peut mettre 100'000 pour une M3 E30, je trouve pas déconnant de mettre 80'000 pour une B6.

Ces prix sont complètement dingues?

Ça c'est une autre question...

Même 115 k dans mon cas j’avais proposé pour une evo 2 Francaise…. Avec peu de propriétaires et pas 130mkms… alors oui c’est rare la B6 mais c’est pas une m3 et 210mkm 82k, je laisse la place a @teva et pour moi y’a le S14 poussif qui fait le charme dans une E30 et les grosses ailes etc… a la limite l’alpina sur base d’E30 M3 dont j’ai oublié le nom 🥰. Qui je pense vaut son pesant de cacahouètes, mais j’ai pas le budget et je suis pour la paix de mon ménage.

Le 03/05/2026 à 07:32, Romain31 a dit :

Que pour le délire d’avoir une E36 avec v8 homologué route parce que c’est absolument hors de prix :

autolina

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C'est immatriculable en France ça ?

il y a 4 minutes, Jérome a dit :

C'est immatriculable en France ça ?

C'est très compliqué voire impossible aujourd'hui : RTI...

il y a 6 minutes, GuiOm a dit :

C'est très compliqué voire impossible aujourd'hui : RTI...

Pas si certain , car avec un CG collection certain vehicule passe assez facilement ...

il y a 7 minutes, GuiOm a dit :

C'est très compliqué voire impossible aujourd'hui : RTI...

L’année prochaine ça a 30 ans: peut-être plus facile en CG collection ?

il y a 21 minutes, Jérome a dit :

C'est immatriculable en France ça ?

Je me demande également si c'est "assurable" en France 🤔

à l’instant, Stefan2M4 a dit :

Je me demande également si c'est "assurable" en France 🤔

une fois que c'est immatriculé, c'est assurable sans trop de soucis je pense.

il y a 6 minutes, Jérome a dit :

une fois que c'est immatriculé, c'est assurable sans trop de soucis je pense.

Une compagnie d'assurance avait refusé de m'assurer car ma M4 cs n'était pas dans ses "tablettes" et une autre a pris plusieurs jours pour me répondre car l'auto n'avait jamais été "côtée".

il y a 48 minutes, Stefan2M4 a dit :

Une compagnie d'assurance avait refusé de m'assurer car ma M4 cs n'était pas dans ses "tablettes" et une autre a pris plusieurs jours pour me répondre car l'auto n'avait jamais été "côtée".

J'avais assuré sans problème ma B6 à l'époque. Pourtant il n'y avait qu'a priori 5 en France. C'est comme partout, faut juste avoir la bonne personne.
Comme le magasinier chez BMW que ça amusait beaucoup de voir la fenêtre : attention, véhicule modifié par Alpina quand je venais lui demander une pièce.

Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit :

Même 115 k dans mon cas j’avais proposé pour une evo 2 Francaise…. Avec peu de propriétaires et pas 130mkms… alors oui c’est rare la B6 mais c’est pas une m3 et 210mkm 82k, je laisse la place a @teva et pour moi y’a le S14 poussif qui fait le charme dans une E30 et les grosses ailes etc… a la limite l’alpina sur base d’E30 M3 dont j’ai oublié le nom 🥰. Qui je pense vaut son pesant de cacahouètes, mais j’ai pas le budget et je suis pour la paix de mon ménage.

Pour avoir conduit les 2 concomittament (pas facile à placer ce mot là), bah je préfère la B6. En châssis, c'est beaucoup moins bien. Mais en moteur, c'est beaucoup "meilleur".

150.000 ou 210.000, pour moi c'est pareil. Tout dépend de ce qui a été fait dessus et quand. De toute façon y aura du boulot.

Pour le meilleur des 2 mondes, c'est la B6 S

il y a 5 minutes, 964RS a dit :

Pour avoir conduit les 2 concomittament (pas facile à placer ce mot là), bah je préfère la B6. En châssis, c'est beaucoup moins bien. Mais en moteur, c'est beaucoup "meilleur".

150.000 ou 210.000, pour moi c'est pareil. Tout dépend de ce qui a été fait dessus et quand. De toute façon y aura du boulot.

Pour le meilleur des 2 mondes, c'est la B6 S

Alors j'aime les ailes larges sur la M3 E30, mais je préfère l'Alpina B6 à la S.

Je trouve que la première convient mieux à la philosophie Alpina et que la B6S ne soit pas une si grande amélioration de la M3 E30 que ne l'est la B6 dans la gamme E30 voies étroites.

Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit :

Même 115 k dans mon cas j’avais proposé pour une evo 2 Francaise…. Avec peu de propriétaires et pas 130mkms… alors oui c’est rare la B6 mais c’est pas une m3 et 210mkm 82k, je laisse la place a @teva et pour moi y’a le S14 poussif qui fait le charme dans une E30 et les grosses ailes etc… a la limite l’alpina sur base d’E30 M3 dont j’ai oublié le nom 🥰. Qui je pense vaut son pesant de cacahouètes, mais j’ai pas le budget et je suis pour la paix de mon ménage.

Comme quoi, les goûts, comme je l'ai écrit dans mon poste précédent, je suis moins intéressé par la B6 S, plus bourgeoise que la M3, ce qui pour moi ne correspond pas à cette caisse.

B6 , B6S , ou B8 , c'est bien cher pour une toupie ...

ces autos ont bien trop de poids sur l'avant et j'estime que leur équilibre est malsain dés qu'il doit s'agir de re-accelerer en sortie de courbe