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grizzlyman

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Le problème Juju c'est qu'elle n'a pas l'idrive et ça je peux t'assurer que sa pèse dans la balance

Niveau tarif je ne serais te dire mais il faut qu'elle soit attractif pour qu'elle parte ;-)

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Le problème Juju c'est qu'elle n'a pas l'idrive et ça je peux t'assurer que sa pèse dans la balance

Niveau tarif je ne serais te dire mais il faut qu'elle soit attractif pour qu'elle parte ;-)

Oh punaise !! J'avais pas vu l'Idrive !!

Trop focalisé sur la couleur ! lol

Alors la ça va être très tendu pour lui...

Perso je prends pas et surtout pas a ce prix.

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Pas assez chère pour être honnête...? http://www.leboncoin.fr/voitures/468104870.htm?ca=22_s

 

A voir, 160000km, pneus et freins HS...

 

 

Siglée ///M3 d'origine, série limitée à 250 exemplaire, il n'en reste que 95 dans le monde rhoo.gif

http://www.leboncoin.fr/voitures/468101746.htm?ca=22_s

 

Il en rajoute un peu, mais effectivement c'est une série limitée qui a servie a l'homologation des E36 de course à l'époque.  Les couleurs disponible étaient les même que les M3, intérieur sport aux couleurs M, pack M usine, aileron et moustache type M3 GT et surtout moteur de 318is coupé de 140ch, indisponible en france sur la berline de l'époque 

 

Le vrai nom etait 318is classe 2

 

http://aebergon.perso.neuf.fr/page_BMW_318iS_Classe_II_94.htm

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Mouais

Enfin 220000 le moteur en 3l

L'intérieur doit pas être neuf avec un tel kilometrage donc pas sur que ça soit le coup du siècle non plus

 

mmm c'est clair, intérieur tissu à 500, jantes tuning à 500, moteur 220mkm à 1500... et beh il en manque là :| bon, y a aussi la boîte et le train avant... m'enfin c'est juste tout ça

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