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Posté(e)
comment_654616

c'est un 3.0 donc 188 pas grande utilité hormis le diff pour une non M

 

mais bon , c'est pas cher

j'en apprends tous les jours  :)

Posté(e)
comment_654686

c'est un 3.0 donc 188 pas grande utilité hormis le diff pour une non M

 

mais bon , c'est pas cher

 

 

j'en apprends tous les jours  :)

 

 

 

Quand on lit t'as phrase au premier jet, on croirait qu'il y a pas de diff autobloc dans les E36  3.0L ! 

Posté(e)
comment_655057

Et sinon, il y a celle là : http://www.leboncoin.fr/voitures/690273819.htm

 

attachicon.gif00000.png

 

J'ai demandé quelques photos (au cas où) ^^

 

attachicon.gif20140206_160552.jpg

 

attachicon.gif20140309_160308.jpg

 

attachicon.gif20140309_160328.jpg

 

attachicon.gif20140309_160403.jpg

Pas trop élevé le prix ce cette E36 même avec quelques frais.......après faut voir si la SMG n'a pas de soucis...

Posté(e)
comment_655066

le logement du DME baille ...

le plastique à l'entrée du filtre à air manque

le tuyau rigide qui va du bocal de LDR au radiateur  est remplacé par un tuyau souple ...

le joint entre le passage de roue avant gauche et la tourelle d'amorto n'est pas d'origine et refait à l'arrache , de l'autre coté c'est bizarre aussi

il manque le renvoi plastique d'abillage de radiateur coté passager

la boite à gant baille

première photo , il me semble voir le bitume à travers la grille de PC donc il n'y a pas les plastiques inférieurs

 

le cuir n'est pas reluisant mais il me semble qu'elle est en full , donc cuir etendu ...

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