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grizzlyman

Par grizzlyman
en Bistrot

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Tchomineur Passionné

Tchomineur

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Tant qu'à prendre un truc lourd, qui n'a pas ses chevaux mais bien des anneaux mais freine plus longtemps que BMW:

 

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=259671805&asrc=st|as

 

Ces vehicules ne se vendent pas en BE ... trop cher en taxe...

 

Vu en vrai car à côté de chez moi, la couleur est belle, le reste il faut apprécier

 

Je veux absolument un break :-D  !

 

Après, clair que c'est super pas cher, mais l'entretien des RS c'est un autre monde (rien que les disques/plaquettes coûtent une burne), le V8 à injection directe se calamine et effectivement perd BIEN PLUS ses chevaux que les S4 classiques, nécessitant un décalaminage pas évident et coûteux, l'assurance, j'en parle pas, et c'est ENCORE plus voyante que les S. Bref, si c'est pour ne plus avoir les sous à mettre sur ma ///M3, je ne suis pas intéressé  :-x .

J'ai pas eu l'occasion d'essayer de RS4, mais un V8 qui prend autant de tour, ça doit être quelque chose. D'autant plus sur uen voiture qui a très souvent été loué pour son dynamisme contrairement aux S toutes séries confndues de l'époque : "Audi S : understeering for the masses" Chris Harris© .

 

 

Pour revenir dans le sujet :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/670554682.htm?ca=12_s

 

:sofinco:

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fan2BM
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Il mord !  

dump
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Branlette tout ça... La majorité des vendeurs et acheteurs actuels, achètent par purE spéculation !  Il n'y a qu'a lire les annonces et naviguer un peu sur les groupes facebook dédiés ! Il n'y en

MAT-M6-V10
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Le champion du monde de camouflage de plaque Bio!!!!!

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Mikidrooki Collaborateur

Mikidrooki

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Je veux absolument un break :-D  !

 

Après, clair que c'est super pas cher, mais l'entretien des RS c'est un autre monde (rien que les disques/plaquettes coûtent une burne),

Pour revenir dans le sujet :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/670554682.htm?ca=12_s

 

:sofinco:

 

Je sais. Par exemple, pour les disques et plaquettes Audi (remarque: plaquettes t'Audi, il faut être débilement con...) j'ai commandé le tout pour l'avant d'une RS3, montage demain.

 

Tiens m'chou, pour en revenir au sujet (et au break), celui là aussi je l'ai déjà vu, il est pas trop mal ;-) : http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=259230816&asrc=st|sr,as Forcément tout se paye (mais le "lichtevracht" vaut de l'or, tu ne peux pas comprendre et vas penser que c'est cher)

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Tchomineur Passionné

Tchomineur

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Je sais. Par exemple, pour les disques et plaquettes Audi (remarque: plaquettes t'Audi, il faut être débilement con...) j'ai commandé le tout pour l'avant d'une RS3, montage demain.

 

Tiens m'chou, pour en revenir au sujet (et au break), celui là aussi je l'ai déjà vu, il est pas trop mal ;-) : http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=259230816&asrc=st|sr,as Forcément tout se paye (mais le "lichtevracht" vaut de l'or, tu ne peux pas comprendre et vas penser que c'est cher)

 

Sur que là dessus, tu monte au minimum tes plaquettes toi-même ! Les disques, tant que c’est pas un système merdique façon UFO est 200 20v / V8, ça ne doit pas être la mort en dehors de chez Audi :o| ?

 

Quand au break en question, pas les moyens ni l'envie  :-x . Fret léger ? Qu'es aquò?

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Mikidrooki Collaborateur

Mikidrooki

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Sur que là dessus, tu monte au minimum tes plaquettes toi-même ! Les disques, tant que c’est pas un système merdique façon UFO est 200 20v / V8, ça ne doit pas être la mort en dehors de chez Audi :o| ?

 

Quand au break en question, pas les moyens ni l'envie  :-x . Fret léger ? Qu'es aquò?

 

Tu n'achètes surtout pas des plaquettes Audi à 350 htva (mon prix)... et je n'ai pas compris n'ayant jamais trouvé des disques autres que Audi (à part AP, ou plus cher).

 

Le break est chèr car utilitaire.  Utilitaire = tu payes moins, ou plutôt en fait tu ne payes pas la première année, ni les suivantes. En gros tu achètes celle là et sur 5 ans tu gagnes (ne perds pas) 20.000 €. Viva Belgica. 

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Tchomineur Passionné

Tchomineur

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Tu n'achètes surtout pas des plaquettes Audi à 350 htva (mon prix)... et je n'ai pas compris n'ayant jamais trouvé des disques autres que Audi (à part AP, ou plus cher).

 

Le break est chèr car utilitaire.  Utilitaire = tu payes moins, ou plutôt en fait tu ne payes pas la première année, ni les suivantes. En gros tu achètes celle là et sur 5 ans tu gagnes (ne perds pas) 20.000 €. Viva Belgica. 

 

Ah OK, un pote belge avait pareil pour sa Focus II RS : achetée en temps d'utilitaire. Blanche d'ailleurs :| . Deux mois après, elle sortait 367 ch sur banc :|  . Ca marchait pas mal comparé aux Peugeot Boxer  :perenoel:  !

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dump Mentor

dump

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Tant qu'à prendre un truc lourd, qui n'a pas ses chevaux mais bien des anneaux mais freine plus longtemps que BMW:

 

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=259671805&asrc=st|as

 

Ces vehicules ne se vendent pas en BE ... trop cher en taxe...

 

Vu en vrai car à côté de chez moi, la couleur est belle, le reste il faut apprécier

 

Sauf que contrairement au 4.2 FSI des RS4, RS5, etc... le 4.2 MPI des S4 sort ses chevaux, lui...  :roll:

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