C'est pas que je la trouve chère (au contraire), mais je me pose la question à combien ce pro a touché la voiture si en plus il a réalisé les travaux décrit?

http://www.leboncoin.fr/voitures/944089619.htm?ca=21_s

ah!!! autant pour moi! je n'avais pas vue que c'était un RHD...

Il y a 2 heures, vikingen a dit :

Bon ceci dit, une RS2 ou une M3 sont des machines à rêve. Mais franchement, j'ai beau chercher, je n'arrive pas à comprendre comment on peut mettre autant de tunes dans une série 3 E36 (non M3) dépassée en tout point par une auto d'occasion plus récente au même tarif. Surtout qu'en essence récente, vu que tout le monde est à fond sur le mazout, on peut encore se faire plaisir à pas trop cher.

Enfin, je ne peux m'empêcher de penser (et mes amis automobiles pareils) que la mode du detailing n'a pas un impact là dessus. On regarde les annonces, on dirait qu'elles sortent toutes de la concession alors qu'elles ont 20 ans. Avant, il fallait faire une vraie restauration pour ce résultat, maintenant un peu de cache misère (cuir liquide et autres), un bon coup de compteur (elle fait pas ses 250 000 bornes), un cache plaque élégant et un tapis rouge et je me fait un ENORME billet.

Parce que bon quand je vois ça: https://www.leboncoin.fr/voitures/936179614.htm?ca=16_s Je me dis qu'il y a ça https://www.leboncoin.fr/voitures/941030933.htm?ca=12_s

10 ans de moins, à mon avis ça se voit en terme d'usure et d'agrément de conduite.

Ces modèles sont clairement des icones des 90. Et encore on n'est pas sur les prix des f355 ou 993. Je comprends clairement le risque pour l'acheteur de la rs2 qui contrairement à l'E36 va vite se retrouver le bec ds l'eau. Dans une moindre mesure pour moi avec ma 309, pour trouver des pièces c'est la misère.... bon à coté je me marre bien avec.

Clair que les gens qui pensent acheter des voitures neuves au vu du prix vont vite déchanter.

Pour la golf franchement, pour un truc pas fiable pas drole, avec un embrayage qui l'est encore moins au tarif délirant, je ne suis pas sur de ne pas prendre l'E36 (même si elle est beaucoup trop chère) ou plutot une 330ci....

Mais celle que tu nous montres c'est de la rigolade à coté de ça: https://www.leboncoin.fr/voitures/930586464.htm?ca=17_s

@sedan78 pour la delta effectivement ça doit pas etre évident de compenser tout ce qu'elle coute!

 

 

Non justement ,j ai jamais eu d emmerdes lourdes...mais c étaient des 8s. ..

Une sonde et un embrayage sur une.

L échappement sur l autre,des pneus tous les 15000km (les 4 à la fois),des disques de freins et des plaquettes,une distrib. Pour chacune,quelques allumages intempestifs de voyants à  cause d une électricité à chier. Une consommation d essence pouvant être gargantuesque. Voilà. ..je les aient revendues globalement le prix que je les avaient payées. Et bien moins que le prix auquel elles sont maintenant.

À  souligner également un réseau auto. anecdotique...

Plus fiable qu on croit...

Les 16v ont eu plus de problèmes avec une distribution fragile... nombreux ont flingues leur moteur...

 

il y a une heure, aramis a dit :

La 328i ils vont se la garder un moment, quand je cherchai la mienne il y a un an elle était déjà en vente

 

Par contre à la conduite, comparer ça à une golf...mon choix est vite fait et question agrément de conduite je pense que la "mamie" n'a pas trop de leçons à recevoir même d'engins plus récents.

 

C est clair que la 328 y vont se la carrer profond... à  moins qu ils tombent sur un cinglé (y en a...)

18 hours ago, Fredovitch said:

Ce serait pas mal que ceux qui ont acheté une m3 E30 à pas cher il y a 7-8 ans et qui se retrouvent à conduire une caisse qui vaut autant qu'une transalpine rouge nous donnent leur sentiment... idem pour les possesseurs de delta HF

La clientèle pour l'utilisation (ou pas) de ce type de véhicule a du pas mal changer....

 

Ben moi came gonfle cette speculation ambiante qui fait monter les prix en dehors de toute raison.

J'ai achète une Delta evo2 juste avant que les prix ne commencent a monter, ca fremissait tout juste. Ca faisait des annees que j'en revais sans oser me lancer et je l'ai achetee en me disant que c'etait quand même cher paye pour une Delta.

Aujourd'hui, elle vaut 3 ou 4 fois plus cher.

C'est triste car parrallelement a ca d'autres modeles qui me plaisaient ont également vu leur cote monter pour atteindre des niveaux que je ne suis pas dispose a payer.

Sinon, ca ne change rien a l'usage que j'ai de ma Delta. Je la sors quand j'en ai envie, juste pour la voir ou pour faire un tour. Je ne l'emmene que dans des endroits ou je suis sur qu'elle ne sera pas abimee de la même façon que je le faisais avant.

Salut les gars, j'aurais bien besoin de vos avis sur cette annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/949737871.htm?ca=22_s

J'ai contacté le vendeur par mail, ça a l'air quelqu'un de sérieux, comme la présentation de l'annonce le laissé penser. Il m'a envoyé un complément de photo. Je vais la voir semaine prochaine normalement, je trouve que 14K c'est un peu beaucoup, qu'en pensez-vous (par rapport aux quelques points de rouilles, historique incomplet)

Et aussi celle-ci en Suisse, a Genève : http://www.petitesannonces.ch/a/1903698 blindée d'option, elle a l'air propre et plutôt pas cher, mais je ne connais pas trop les procédure pour importé un véhicule Suisse, a part que tu dois raqué les 20% de TVA donc c'est tout de suite un peu moin intéréssant... (le vendeur ne répond pas à mon mail)

Merci d'avance pour vos avis

Perso je prefere la techno violet...mais la noir est pas mal car parti mécanique elle a l'air d'avoir etait entretenue dont les coussinets une E36  te reviendra a 15.000e....que ce soit pour termine la refection esthetique ou mécanique....

Merci de ton avis  je vais attendre que le Suisse daigne répondre a mon mail.. et j'irais la voir, et éventuellement essayer de négocier ou du moin alléger le prix sur la TVA. en attendant je vais semaine prochaine voir la noir alsacienne, que pense-tu du prix ?

Faut voir car les frais carrosserie reviennent vite cher.

Elle me paraît un poil chère quand même. J aurais dit 12ke max. ..

il y a 20 minutes, sedan78 a dit :

Faut voir car les frais carrosserie reviennent vite cher.

Elle me paraît un poil chère quand même. J aurais dit 12ke max. ..

C'est ce que je pensais oui, surtout que je suis pas du métier, et il faut refaire toute l'aile etc.. merci de ton avis. je vais voir dans quelle mesure son prix est négociable par rapport a sa carrosserie, en essayant d'appuyer un peu la dessus, ça peut devenir intéréssant.

Si il n y a qu une aile ça  va..

il y a 2 minutes, sedan78 a dit :

Si il n y a qu une aile ça  va..

a 2 endroits ça commence à cloquer 

Capot et aile avant?

Il est bon le vendeur:" je démarre pas l auto sans option d achat"  

Un carrossier peintre te reprendra tout ça mais ça  se verra... 

la mienne a la même corrosion sur la capot. Il est bon a changer car la corrosion prends dans la doublure, sous le mastique. le splus c'est reste donc un échange. Pour le tour d'aile, a mon avis faut pas traîner et là faut refaire au moins toute l'aile en faisant un raccord dans le haut pour ne pas avoir a repeindre toute la caisse.

J ai aussi ce plan sur le capot de ma 325 et ailes idem...

Bon bref pour moi elle est chère. .tu attends un peu ou tu mets 2,3000 euros plus cher et tu en trouvera une niquel.

Car quand tu vas refaire tes travaux carrosserie plus 2,3 bricoles tu vas les bouffer direct les 3000.

J'avoue que ça a tendance a vite me repousser les travaux de carrosserie. Mais j'ai trouvé une solution beaucoup plus simple, je vais la voir dans la semaine avec un ami carrossier qui pourra me chiffrer ça de suite et quantifié le travail a prévoir.

Dans tout les cas je vais voir dans quelle mesure le vendeur est prêt a descendre son prix . 

il y a 44 minutes, sedan78 a dit :

Il est bon le vendeur:" je démarre pas l auto sans option d achat"  

Ouais, clairement je me prévoit pas un chèque de banque sans au moin l'avoir entendu tourné lol.

Je dirais 12000 max...