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Posté(e)

Elle est nickel ! 

 

:lol:

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  • Branlette tout ça... La majorité des vendeurs et acheteurs actuels, achètent par purE spéculation !  Il n'y a qu'a lire les annonces et naviguer un peu sur les groupes facebook dédiés ! Il n'y en

  • MAT-M6-V10
    MAT-M6-V10

    Le champion du monde de camouflage de plaque Bio!!!!!

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Posté(e)

https://www.leboncoin.fr/voitures/1148590876.htm?ca=6_s

 

"Elle est de couleur bleu estoril mais sa vrai couleur D origine et violet Daytona couleur très rare avec cette configuration"

 

et une autre pas mal dans le genre=>

https://www.leboncoin.fr/voitures/1148555293.htm?ca=6_s

 

270 000kms le cabriolet et 16000€

en très très bon état.  On a pas les même notion à priori 

Modifié par grinder

Posté(e)

le coupé esto , c'est tellement propre à priori le changement de teinte ... ( on a pas de photo ou il reste un bout de Daytona ... qui soit dit en passant doit etre techno sur une 3.2 ...)

que c'est quand même à ce demander si la coque est bien celle qui correspond à la CG ...

si je devais inspecter l'auto je commencerais par chercher du violet ... et par regarder le N° de serie de l'auto :oui:

 

le cab , sans commentaire ... je met pas une tel somme dans une auto qui a ce kilometrage ...

Posté(e)

C'est dommage je les trouve belles les daytona.En plus une 3.0 estoril ca n'existe pas donc je comprends pas l'intérêt. 

Posté(e)

ah oui ! oups ! aveuglé par l'estoril , j'ai même pas capté que c'etait une 3.0 ...

donc c'est bien daytona ...

par contre le cuir , c'est un cuir de 3.2 ...

Posté(e)
Il y a 1 heure, ACS3 a dit :

ah oui ! oups ! aveuglé par l'estoril , j'ai même pas capté que c'etait une 3.0 ...

donc c'est bien daytona ...

par contre le cuir , c'est un cuir de 3.2 ...

Les panneaux de portes sont gris et le tdb noir donc il a du ajouter un cuir de 3.2l hellgrau après dans la vie de l'auto....

Posté(e)

c'est dommage elle a l'air belle cette M3 bleu...

sera vendu qu'a une personne qui se fou des voitures "full stock" car bien trop de frais de remise à l'origine

 

Posté(e)

Comment vous differenciez les cuir 3.0 3.2 ? :ph34r:

Posté(e)

En premier les appuie têtes ;) 

Posté(e)

epaisseur du dossier aussi ..

Posté(e)

et là filet au dos du dossier donc 3.2 phase 2 en plus ...

Posté(e)

hihihi Dump , et moi , on est pas des "bleus-bites" , on nous la fait pas à l'envers :perenoel:

Posté(e)
il y a 13 minutes, ACS3 a dit :

hihihi Dump , et moi , on est pas des "bleus-bites" , on nous la fait pas à l'envers :perenoel:

Merci

Le filet derriere les sieges ok mais l'epaisseur faut le voir.

Je vois ca. Vous avez l'oeil de connaisseurs.

Posté(e)
il y a 20 minutes, ACS3 a dit :

et là filet au dos du dossier donc 3.2 phase 2 en plus ...

Ca pouvait etre en option sur les 3l ? 

Posté(e)

je ne crois pas

Posté(e)

retrofit en concession possible , mais aucunement en option

Posté(e)

L'interieur dans la mienne n'est pas d'origine mais je pensais avoir des sieges de 3l.... et y'a les filets 

IMG_0449.JPG

Modifié par Menu

Posté(e)
il y a 1 minute, Menu a dit :

Parceque j'avais l'impression d'avoir des sieges de 3l.... mais y'a les filets 

IMG_0449.JPG

Et tu as des appuies-têtes de 3.2l ;-)

 

Posté(e)
il y a 6 minutes, deuce of spades a dit :

Et tu as des appuies-têtes de 3.2l ;-)

 

Ok merci pour l'infos mais du coup ceux de 3l ne doivent pas etre bien épais déjà que la ils servent à rien ! Lol 

Posté(e)
il y a 2 minutes, Menu a dit :

Ok merci pour l'infos mais du coup ceux de 3l ne doivent pas etre bien épais déjà que la ils servent à rien ! Lol 

Ceux de 3l sont totalement plats (et donc encore plus inutiles que sur les 3.2l ) :-)

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