Mais comment c'est possible ->  

Je préférerais me prendre la R12 qui est derrière ou me taper le chien !

Bon là c'est pas l'annonce qui "tue", mais le prix... https://www.leboncoin.fr/voitures/1312225494.htm?ca=1_s 103 000€ la CSL.... 

un poil élevé au vu du kilometrage , mais rien de choquant ...

c'est pas pire qu'une 964RS ou qu'une 205GTI toutes proportions gardées ...

 

Et ouais le réveil peut être difficile pour ceux qui comme moi en voulait une (csl) ... en 4-5 ans la côte est passé de 40000 à plus de 100 000 ... 

ouai c'est ça que je comprend pas avec certains modèles...les prix qui triple sans savoir pourquoi...

c'est de la pure spéculation c'est tout...m'enfin j'aime pas le Csl c'est pas grave  

il y a 17 minutes, krissdu85 a dit :

ouai c'est ça que je comprend pas avec certains modèles...les prix qui triple sans savoir pourquoi...

c'est de la pure spéculation c'est tout...m'enfin j'aime pas le Csl c'est pas grave  

C'est juste la loi de l'offre et la demande. Au même titre qu'une csl, le prix des E36 a doublé en 5 ans. Plus le temps passe, moins il y en a sur le marché et plus les prix montent. Tout ce qui est rare est chère donc quand tu veux quelque chose de rare, tu n'as pas le choix, tu raques. 

Il y a 18 heures, dams90 a dit :

Tout ce qui est rare est chère donc quand tu veux quelque chose de rare, tu n'as pas le choix, tu raques

mouais, faut nuancer quand même. De la a dire que les E36 sont rare, j'irai pas jusque là

On peut retrouner le truc, ce qui est cher est rare ?

 

les CSL ont explosées en 4-5 ans, à un moment, les gars les vendaient 35K€ non sans mal. Aujourd'hui elles sont à des prix stratosphériques et apparement restes pas longtemps. Bon après entre le prix affiché et le prix de vente, on ne sait pas si y'a gros de négo ou pas.

Après, personnellement, à environ 100K€, je me dirige vers Porsche mais pas une vers CSL

Il y a 2 heures, nasty a dit :

 

On peut retrouner le truc, ce qui est cher est rare ?

 

Après, personnellement, à environ 100K€, je me dirige vers Porsche mais pas une vers CSL

Bah non, il suffit de regarder la côte des 205 GTI, presque 300.000 vendues , et pourtant les prix grimpent ...

il y a 18 minutes, wireliner a dit :

Bah non, il suffit de regarder la côte des 205 GTI, presque 300.000 vendues , et pourtant les prix grimpent ...

Mais combien restante ? Ca on ne sait pas.

Il y a 1 heure, wireliner a dit :

Bah non, il suffit de regarder la côte des 205 GTI, presque 300.000 vendues , et pourtant les prix grimpent ...

merci lol, c'est ce que j'ai démontré la ligne au dessus avec les E36.

 

si tu veux y'a ca aussi :

Dans l'emmental, il y a des trous.

Plus il y a d'emmental, plus il y a de trous.

Plus il y a de trous, moins il y a d'emmental.

Donc plus il y a d'emmental, moins il y a d'emmental

il y a 29 minutes, nasty a dit :

merci lol, c'est ce que j'ai démontré la ligne au dessus avec les E36.

 

si tu veux y'a ca aussi :

Dans l'emmental, il y a des trous.

Plus il y a d'emmental, plus il y a de trous.

Plus il y a de trous, moins il y a d'emmental.

Donc plus il y a d'emmental, moins il y a d'emmental

?

Complètement d'accord avec avec @nasty, ce qui est chère est rare en revanche ce qui est rare n'est pas automatique chère. 

il y a 1 minute, /// BMW M3 a dit :

Complètement d'accord avec avec @nasty, ce qui est chère est rare en revanche ce qui est rare n'est pas automatique chère. 

naaaaaan lol

c'est pas parce que c'est cher que c'est rare

Demain j'achète une twingo, je l'a met à 150 000€, c'est cher mais c'est pas rare

 

Bref, tout ça pour dire que les prix et la spéculation ça fait les affaires de certains et pas d'autres. Y'a le baiseur et le baisé mais souvent c'est pas celui qu'on croit

Rare, pas cher et certainement  inconduisible

https://www.automobile.fr/Voiture/BMW-M3-Viper-SRT10-V10-Drift-Ringtool-Track-1/vhc:car,pgn:1,pgs:10,ms1:3500_45_ring,cnd:used,dmg:false/pg:vipcar/249978637.html

moi ce que je vois, c'est que c'est NOUS qui faisont (à cause des forums, LBC...) les prix/cotes...

ex; une 205 GTi valait y'a peu 10 000€ une 5 GTT (150 000ex) valait que 3-4000€...elle décollait pas, ça m'étonnait d'ailleurs y'a 5-6ans

mais maintenant bizarrement, les 5 GTT sont au prix des 205 GTi, soit 11-12000€, je parle pour les beaux modèles..

Modifié le 3 octobre 20178 a par krissdu85

En même temps une gtt ça coûte vite cher à entretenir ... c'est pas de la qualité Porsche ..

il y a 21 minutes, Bud a dit :

En même temps une gtt ça coûte vite cher à entretenir ... c'est pas de la qualité Porsche ..

rhooooo t'est médisant ...

faut juste revoir un budget joint de culasse durites d'eau et de turbo ...

Ça c'était quand elle avait 5 ans ... maintenant qu'elle a 30 ans ... c'est pas une voiture qui était programmé pour durer ... le pire c'est même pas la qualité .. c'est l'absence  de pièce comme chez psa d'ailleurs ... 

Il y a 5 heures, krissdu85 a dit :

moi ce que je vois, c'est que c'est NOUS qui faisont (à cause des forums, LBC...) les prix/cotes...

ex; une 205 GTi valait y'a peu 10 000€ une 5 GTT (150 000ex) valait que 3-4000€...elle décollait pas, ça m'étonnait d'ailleurs y'a 5-6ans

mais maintenant bizarrement, les 5 GTT sont au prix des 205 GTi, soit 11-12000€, je parle pour les beaux modèles..

Par curiosité j'ai regardé les annonces des 205 GTI sur lbc, on dépasse allègrement les 12K€ !!!