il y a 35 minutes, kitkart a dit :

On parle d'une SMG de 200000km.

Qui irait mettre 19k la dedans quand elle valait à peine la moitié il y a deux ans et qu'elles restaient des mois en annonce ...

exactement , les M3 E36 Smg n'ont jamais eu la cote , la faute à leur boite de vitesse qui peu se montrer capricieuse et difficile à réparer en cas de dysfonctionnement ...

qui irait mettre 19K dans une auto à la fiabilité ressemblant à une suite de point d'interrogation ...

pas moi en tout cas ... même si la combinaison de couleur est sympathique ...

j'en ai une à l'atelier une "revêche" , c'est juste une prise de tète innommable pour trouver et diagnostiquer le dysfonctionnement ... on en vient même des fois à comprendre la methode de BMW qui consiste à mettre tout les composants en neuf , tant trouver où est la source du problème peut être difficile , car le DIS reste dans le flou et n'arrive lui même pas vraiment à cibler la panne .

Il y a 23 heures, kitkart a dit :

On parle d'une SMG de 200000km.

186 000 mazette ! Avec ce que parcourent certains membres du forum, encore 14 ans avant d'arriver à 200 000 k  

Qui irait mettre 19k la dedans quand elle valait à peine la moitié il y a deux ans et qu'elles restaient des mois en annonce ...

Bah justement, mon problème, et celui de beaucoup d'acheteurs, c'est qu'on a pas toujours été au courant de toutes les côtes ... (sauf les côtes du Rhône, mais là...) Par contre comme précisé, la voiture est bien sur lbc depuis un sacré bout de temps, y'a juste les photos qui sont toute neuves  

 

Il y a 23 heures, ACS3 a dit :

exactement , les M3 E36 SMG n'ont jamais eu la cote , la faute à leur boite de vitesse qui peu se montrer capricieuse et difficile à réparer en cas de dysfonctionnement ...

Quand on voit le nombre de "swap" de boites SMG-->manu sur lbc, on dirait que la solution est toute trouvée

qui irait mettre 19K dans une auto à la fiabilité ressemblant à une suite de point d'interrogation ...

Les passionnés d'italiennes qui s'aventurent au delà des alpes, mais qui recherchent un mix de passions  ?

pas moi en tout cas ... même si la combinaison de couleur est sympathique ...

Bah voià, c'est tout dit, quand un mec comme moi qui y connait rien cherche une M3, il risque de tomber sous le charme d'un beau cuir étendu et tout et tout... Et puis si le mec accepte de déscendre un peu le tarif, on se retrouve vite propriétaire d'un S50B32 normalement borné, entretenu etc. Et c'est vrai que le malheur de la boite on l'oubli un peu du fait du reste du package... avant d'être rappelé à la réalité par un vrai connaisseur

j'en ai une à l'atelier une "revêche" , c'est juste une prise de tète innommable pour trouver et diagnostiquer le dysfonctionnement ... on en vient même des fois à comprendre la methode de BMW qui consiste à mettre tout les composants en neuf , tant trouver où est la source du problème peut être difficile , car le DIS reste dans le flou et n'arrive lui même pas vraiment à cibler la panne .

 

Modifié le 22 décembre 20178 a par Gabs94

Bonjour

Je poste ici car ma messagerie a été desactivée et mon sujet locké.

Voiture vendue. Le premier modo qui traine par ici pourra supprimer l'annonce dans la rubrique correspondante.

vu .

Il y a 8 heures, Gabs94 a dit :

Bah voià, c'est tout dit, quand un mec comme moi qui y connait rien cherche une M3, il risque de tomber sous le charme d'un beau cuir étendu et tout et tout... Et puis si le mec accepte de déscendre un peu le tarif, on se retrouve vite propriétaire d'un S50B32 normalement borné, entretenu etc. Et c'est vrai que le malheur de la boite on l'oubli un peu du fait du reste du package... avant d'être rappelé à la réalité par un vrai connaisseur

Perso tant que ça fonctionne bien,  j'en profite ?.. apres s il faut, je repasse en boite manu..(c est déjà une boite manu! Bon bref..)

Après pour le prix faut voir l'auto..mais toute façon, toutes les annonces sur lbc qui restent sont sur évaluées.. si tu mets de côté dans ton budget le prix de la transformation, ça reste une possibilité tres intéressante.

 

Effectivement @PP21, apres je crache pas sur la SMG, mais je t'avoue que la boite manu j'adore ça et je me vois mal prendre un truc auto sur une voiture plaisir.

À ta différence je ne touche pas trop la mécanique alors comme dit le pro c'est déjà des emmerdes possibles pour un specialiste, imagine pour un rigolo comme moi...

Niveau tarifs, je prefere acheter directement une belle comme celle d'OAP TAO par exemple. Et on s'y retrouve largement !

Je la trouve bien placé si on prend celle de Sylkill qui vient de vendre ça ///M en comparaison a celle ci.La sienne avait déjà subi la conversion et avait 15000 kilomètres de plus si je ne me trompe pas.Elle avait moins d'option sauf le régulateur que celle ci n'a pas mais que lui avait.Je ne connais pas le prix d'une conversion mais si il a vendu la sienne le prix souhaité et que la SMG était entretenu comme lui a entretenu la dernière folie grise je trouve que ça ce touche qu'en dites vous?

il y a 1 minute, Motorsport57 a dit :

Je la trouve bien placé si on prend celle de Sylkill qui vient de vendre ça ///M en comparaison a celle ci.La sienne avait déjà subi la conversion et avait 15000 kilomètres de plus si je ne me trompe pas.Elle avait moins d'option sauf le régulateur que celle ci n'a pas mais que lui avait.Je ne connais pas le prix d'une conversion mais si il a vendu la sienne le prix souhaité et que la SMG était entretenu comme lui a entretenu la dernière folie grise je trouve que ça ce touche qu'en dites vous?

Moi j’en dis qu’on ne sait pas à quel prix elle a été vendue. 

Pour le reste je ne m’avance pas car celle de Sylkill semblait bien entretenue, mais je ne l’ai pas vue de près. En revanche les sièges de 3l me chagrinaient un peu... ce genre de choses ça sent pas bon.

Pour la SMG c’est pareil. Que vaut l’entretien ? Où en est la boîte ? Et comme je le disais au dessus, tant qu’il y’en aura, je privilègerai la caisse d’un forumeur bien connu. On est pas à quelques milliers d’euros près quand il s’agit d’acheter une voiture qu’on va garder le reste se sa vie, et qui coute pratiquement 10 ou 20 fois ce delta.

Idem quant à acheter une boite manuelle, autant prendre une vraie. L’idee de permutter c’est du dernier recours et j’imagine que ça entraîne tout un tas d’embrouilles. Et perso, ça ne me fait pas bien confiance. Tu en as d’ailleurs fais les frais @Motorsport57 ...

Si je me souvient bien, piece plus mo c’est 5k pour la permutation chez un pro. Alors 18900 nego 17, plus 5 ça fait 23k, plus les grigris trouvé par l’expert qui change la boite on arrive vite à 24-25k. Autant mettre 2-3k en plus et avoir une caisse de ouf bien bichonnée comme on peut le voir sur le forum. 

C’est d’ailleurs ce que tu as fait, non ?

Je suis d'accord avec toi sur le faite de permuter en manuelle en cas de dernier recours et d'attendre la perle ce présenter surtout si c'est quelqu'un d'ici.

Sinon oui c'est bien ce que j'ai fait comme tu le dis si bien et en parlant de ça je décolle dans un peu mois de 3h du Luxembourg direction l'Alsace pour aller la charger sur une remorque ?

Il y a 8 heures, Gabs94 a dit :

Effectivement @PP21, apres je crache pas sur la SMG, mais je t'avoue que la boite manu j'adore ça et je me vois mal prendre un truc auto sur une voiture plaisir.

À ta différence je ne touche pas trop la mécanique alors comme dit le pro c'est déjà des emmerdes possibles pour un specialiste, imagine pour un rigolo comme moi...

Hey moi aussi je suis un rigolo! 

Je ne voulais pas de SMG a la base mais quand j ai essayé la mienne je l ait adopté. .

De + je trouve,  ça ne modifie pas l auto de la passé en passage au levier.. apres c est mon avis 

Si c est  5k€ la conversion pieces comprises faut en prendre une tres belle 6k€ de moins que le prix afficher ?

Du coup pas facile a trouver non plus..

Je vais alimenter votre psychose qui me fait bien marrer, et puis après je tirerai définitivement ma révérence.

Ma voiture est réservée au prix affiché, mon acheteur vient la chercher fin janvier. Il a eu tout, je dis bien tout, l'historique dont je dispose, la liste exacte des détails qui ne sont plus strictement OEM (siège, volant, conversion BVM) ainsi que des photos de détail de tous les points qui ne sont pas parfaits (joints de custode cuits, joints de poignées de porte,  gnons et rayures sur la carrosserie, état des contre-portes, photos des réparations de carrosserie et de mécanique, dernières grosses factures etc etc.... et même ma liste des travaux encore à faire pour qu'elle soit nickelle (train avant, changement de volant et j'en passe).

Sa remarque : "je préfère acheter votre voiture à ce prix et avec vos informations précieuses que je n'ai jamais pu obtenir de la part d' autres vendeurs auparavant, car on voit que vous êtes un passionné honnête qui ne cache rien et qui n'est pas là uniquement pour prendre les sous. Merci de votre transparence"

Je vous laisse en tirer les conclusions que vous voudrez

 

il y a 2 minutes, Sylkill a dit :

Je vais alimenter votre psychose qui me fait bien marrer, et puis après je tirerai définitivement ma révérence.

Ma voiture est réservée au prix affiché, mon acheteur vient la chercher fin janvier. Il a eu tout, je dis bien tout, l'historique dont je dispose, la liste exacte des détails qui ne sont plus strictement OEM (siège, volant, conversion BVM) ainsi que des photos de détail de tous les points qui ne sont pas parfaits (joints de custode cuits, joints de poignées de porte,  gnons et rayures sur la carrosserie, état des contre-portes, photos des réparations de carrosserie et de mécanique, dernières grosses factures etc etc.... et même ma liste des travaux encore à faire pour qu'elle soit nickelle (train avant, changement de volant et j'en passe).

Sa remarque : "je préfère acheter votre voiture à ce prix et avec vos informations précieuses que je n'ai jamais pu obtenir de la part d' autres vendeurs auparavant, car on voit que vous êtes un passionné honnête qui ne cache rien et qui n'est pas là uniquement pour prendre les sous. Merci de votre transparence"

Je vous laisse en tirer les conclusions que vous voudrez

 

Et bien tant mieux pour toi @Sylkill, je suis content qu'elle ai trouvé preneur, et que tu puisse profiter sereinement de la coccinelle  !

Ne prends pas ma remarque précédente pour une critique de ta voiture. Ta transparence sur son état est louable et ton topic a été très instructif pour quelqu'un comme moi. Je t'avoue être étonné qu'elle soit partie au prix demandé. C'est pas de la psychose. Trouver une paire de beaux sièges oem, et tout le reste, sans compter l'optimisation par de la pièce de qualité, et le remplacement des pièces d'usure par de la marque à l'efficacité prouvée: Billstein B12 ou Pss9/10 par exemple, des freins M perfs, grosses barres anti roulis et BAR, x brace etc c'est un budget. Alors entre une individual avec 120kkm parfaitement entretenue, toute d'origine et boîte manu et avec de la pièce performance à 25k, et une ex SMG entretenue, mais pas terminée comme tu le précise, avec des pièces non oem et 200kkm, à 21k mon choix est vite fait. Ca ne fait pas de ton ex une mauvaise voiture. Mais comme je le disais, dans l'optique de garder la voiture le plus longtemps possible comme je l'espère c'est peut-être plus intelligent d'attendre pour acheter une très belle auto directement non ?

En tout cas, c'est pas la peine de t'offusquer, y'a jamais eu de psychose. Si tu trouves que j'ai tort d'avoir la puce à l'oreille quand je vois des sièges de 3L dans une 3L2 expliques moi sereinement le pourquoi du comment.

Je ne prends rien mal. C'est juste le raisonnement qui me fait sourire, avec beaucoup d'hypothèses et finalement pas beaucoup d'éléments concrets sur ce qui se vend ou pas, et pour quelles raisons. Je suis gentil et je viens vous donner mon cas concret. Vous en ferez ce que vous voulez, ce n'est plus mon souci.

Et puis c'est facile à expliquer : l'intérieur d'origine était tissu, et a été remplacé par du cuir à un moment donné. La console en carbone et le volant, c'est du même tonneau, facilement réversible. Et ces éléments ne sont pas discutables concernant l'homologation sur route, à l'inverse du kit gros freins par exemple. Encore une fois c'est un choix de l'acheteur,  qui n'aura aucune surprise avec la voiture après les éléments que je lui ai confiés.

C'est déjà la deuxième 3.2L pas 100% full stock qui va partir à plus de 20k€. Moi je dis ça, je dis rien....

Modifié le 22 décembre 20178 a par Sylkill

Merci de ton retour @Sylkill j'espérais ton retour d'information en parlant de la tienne ici.

Sur ce bonne vente à toi et bonne continuation.

Et bien justement @Sylkill, beaucoup d'hypothèses car peu de retours, et donc un marché difficile à cerner. C'est vrai que vu sous l'angle de la volonté d'un propriétaire à mettre du cuir à la place du tissu, ça prends plus de sens. Même si personnellement je préfère le tissu ! Tu peux m'accorder cependant que quand les intérieurs sont swappés, on a souvent affaire à une ex pistarde reconvertie en machine à cash à l'heure où la côté augmente vertigineusement... Tu as bien compris si tu as lu mes quelques messages précédents, que je ne suis pas un ayatollah des M3 "pas chères", reprochant aux propriétaires des prix d'annonces trop élevés et ambitieux. Et que j'ai déjà précisé que ce n'est pas le prix de l'annonce qui fait la vente, mais la présence ou non d'un client pour le prix demandé. Un retour comme le tient est donc précieux, et tout à fait du ressort de cette rubrique à mon avis. Et dernièrement, je ne vois pas ce qu'il y a pour te faire sourire de notre "incompréhension" du marché par manque d'éléments "concrets". Si tu as la capacité d'apporter de la lumière comme tu viens de le faire, il n'y a pas besoin d'adopter une posture de supériorité. Je suis reconnaissant pour le temps que tu passes à me répondre ...

 

Je n'ai pas d'attitude supérieure. C'est juste que je ne comprends pas votre besoin de décortiquer comme ça les offres et le marché en permanence quand vous n'êtes ni vendeur ni acheteur.

Vous aimez votre bagnole pour les sensations qu'elle vous procure, ou pour le pognon qu'elle représente ? C'est là que je me dis que certains ne sont probablement pas honnêtes avec eux-mêmes, et ça n'a pas fini de me faire sourire

Justement Sylkill, je n'ai pas encore de bagnole, je croyais que c'était assez clair.

Il est évident que si j'étais propriétaire je ne discuterais plus de la côte du bestiau ni des prix affichés dans les annonces ... Enfin bon, je pense m'être décidé sur la manière dont j'achèterais ma M3. Plus besoin de "polluer" le topic. Je laisse la place aux annonces "qui tuent". Et tant pis pour les retours d'infos. Comme d'habitude en France, quand on parle thunes, tout le monde est gêné.

il y a 28 minutes, Sylkill a dit :

Je n'ai pas d'attitude supérieure. C'est juste que je ne comprends pas votre besoin de décortiquer comme ça les offres et le marché en permanence quand vous n'êtes ni vendeur ni acheteur.

Vous aimez votre bagnole pour les sensations qu'elle vous procure, ou pour le pognon qu'elle représente ? C'est là que je me dis que certains ne sont probablement pas honnêtes avec eux-mêmes, et ça n'a pas fini de me faire sourire

J'ai étais vendeur et acheteur en l'espace de 20 jours(20ème jours aujourd'hui) donc tu pourras quand même constater que parmi les décortiqueurs il y a bien des vendeurs et des acheteurs qui s'intéressent au marché et que des retours d'information permettent de ce faire une idée réel du marché des ///M.

Fin du H.S

Modifié le 22 décembre 20178 a par Motorsport57

Vendu la mienne 22,5k.

168900 km. 

Discussion intéressante, personnellement j'aime à regarder quotidiennement les offres qui paraissent et ce depuis mes premières recherches pour trouver ma E36.

Pourtant je ne suis ni vendeur ni acquéreur mais juste curieux de voir l'évolution du modèle, voir des configurations différentes et aussi avoir une idée générale sur les tendances. 

Si demain je devais acheter un autre modèle (ce qui n'est pas totalement exclus en plus de mon cabriolet) je pourrais clairement te dire les différentes combinaisons que je voudrais ou non, et ce grâce au fait d'en voir régulièrement ce qui m'a permis d'affiner mes goûts, ce qui n'était pas le cas au départ.

Si demain je devais vendre (ce qui n'est absolument pas le cas à moyen long terme), je suivrais la tendance pour un tas de raisons dont le fait que je ne lésine pas sur les dépenses comme bon nombre d'entre nous, et aussi au vu de l'état général de m'a mémère.

Même si le marché se cherche encore pour la E36, je constate malgré tout une certaine homogénéisation des prix hormis quelques annonces qui pour moi me semble un peu farfelues.