Ya vraiment des types qui devraient ce faire soigner. Non mais c'est quoi ce truc ?

3,5 V6 Motor ...

il y a une heure, GEBm3 a dit :

3,5 V6 Motor ...

c'est surement vrai... le moteur semble être à l'arrière

il y a 8 minutes, skitophe a dit :

c'est surement vrai... le moteur semble être à l'arrière

 Alors c'est encore pire que ce que je croyais !!!!

Je vous trouve un peu médisant, surement un futur collector ?

 

La drogue ça fait des ravages 

Il y a 5 heures, ACS3 a dit :

put***n les gars je suis aveugle !!!

le mec il m'a tué les deux retine en 1/4 de seconde

https://www.automobile.fr/Voiture/BMW-335-MATTIG/vhc:car,pgn:5,pgs:10,srt:date,sro:desc,ms1:3500_45_,frx:1992,pwn:147,dmg:false/pg:vipcar/260117978.html

Oh une voiture Lego

Besoin d'un petit coup de main.

J'ai essayé celle la aujourd'hui.

Ce serait juste un achat plaisir car depuis l'essai de Tiff Needel j'en rêve de cette caisse, j'avais juste 20 ans a l'époque

https://www.leboncoin.fr/voitures/1356435089.htm/?ca=12_s

Entretien full BMW sauf les vanos que le vendeur vient de faire chez un spécialiste BMW.

Embrayage il y a 1 an chez BMW

J'ai bien aimé, gros plaisir de repasser des vitesses ?

Bon par contre elle a 20 ans... loin d'être en état concours, des coups de partout, il y a des bruits dans l'habitacle surtout a cause des pare soleil arrière cassé.

Enormément de facture d'huile, ça consomme tant que ça ?

Vous avez des remarques ?

Merci,

 

Y parait que les phases 1 consomment beaucoup d'huile oui...

Pas trop adepte de l'autoradio pas d'origine..

Y manque les 2 petites clés à priori.

D'après la photo du compteur, il y a actuellement un défaut présent si on en croit les 2 petites > < sur les bords de l'écran... (pas forcément important mais bon)

Modifié le 19 mai 20188 a par Orphée

il y a 35 minutes, Orphée a dit :

Pas trop adepte de l'autoradio pas d'origine..

Y manque les 2 petites clés à priori.

D'après la photo du compteur, il y a actuellement un défaut présent si on en croit les 2 petites > < sur les bords de l'écran... (pas forcément important mais bon)

Merci de ton aide

L'autoradio c'est le vendeur qui vient de le changer car il a bloqué une cassette dedans et ca rajoute la camera, après franchement ca fait moins vieux que celui qui était en place, celui avec l'écran carré ?

Message en allemand mais il me dit que c'es une ampoule, qu'il changera (allemande les 18000 premier km)

Aussi d'ailleurs le bouton sport ne s'allume plus, mais quand on appuie j'ai senti une petite différence

il y a 11 minutes, CHAMALA a dit :

Merci de ton aide

L'autoradio c'est le vendeur qui vient de le changer car il a bloqué une cassette dedans et ca rajoute la camera, après franchement ca fait moins vieux que celui qui était en place, celui avec l'écran carré ?

Message en allemand mais il me dit que c'es une ampoule, qu'il changera (allemande les 18000 premier km)

Aussi d'ailleurs le bouton sport ne s'allume plus, mais quand on appuie j'ai senti une petite différence

Avec le bouton sport la différence n'est pas "petite", la pédale d'accélérateur devient l'équivalent d'un bouton ON/OFF à peine tu la touches. Et la direction se raffermi.

A peine tu frôles la pédale ça donne un a coup... Genre il n'est pas possible de conduire calmement avec le mode sport, c'est désagréable...

il y a 27 minutes, CHAMALA a dit :

Merci de ton aide

L'autoradio c'est le vendeur qui vient de le changer car il a bloqué une cassette dedans et ca rajoute la camera, après franchement ca fait moins vieux que celui qui était en place, celui avec l'écran carré ?

Message en allemand mais il me dit que c'es une ampoule, qu'il changera (allemande les 18000 premier km)

Aussi d'ailleurs le bouton sport ne s'allume plus, mais quand on appuie j'ai senti une petite différence

Une ampoule ça dessine la voiture avec l'ampoule en cause normalement non?

Le bouton sport qui ne s'allume pas ça craint qd même et en effet la différence est énorme. 

Peut être la raison du bas prix de cette M5?

il y a 9 minutes, MAT-M6-V10 a dit :

Une ampoule ça dessine la voiture avec l'ampoule en cause normalement non?

Le bouton sport qui ne s'allume pas ça craint qd même et en effet la différence est énorme. 

Peut être la raison du bas prix de cette M5?

Non pas sur la E39. C'est un message qui s'affiche au check control, il n'y a pas de dessin comme sur la E46.

Le prix n'est pas "si bas" pour une phase 1 de 200.000 km.

Modifié le 19 mai 20188 a par Orphée

15k€ la phase 1 config plus que basique 200k, ça fait mal au cul quand même..

@deuce of spades je crois que je vais regretter toute ma vie de pas avoir acheter la tienne 

Il y a 5 heures, CHAMALA a dit :

Besoin d'un petit coup de main.

J'ai essayé celle la aujourd'hui.

Ce serait juste un achat plaisir car depuis l'essai de Tiff Needel j'en rêve de cette caisse, j'avais juste 20 ans a l'époque

https://www.leboncoin.fr/voitures/1356435089.htm/?ca=12_s

Entretien full BMW sauf les vanos que le vendeur vient de faire chez un spécialiste BMW.

Embrayage il y a 1 an chez BMW

J'ai bien aimé, gros plaisir de repasser des vitesses ?

Bon par contre elle a 20 ans... loin d'être en état concours, des coups de partout, il y a des bruits dans l'habitacle surtout a cause des pare soleil arrière cassé.

Enormément de facture d'huile, ça consomme tant que ça ?

Vous avez des remarques ?

Merci,

 

conseil d’ami, passes ton chemin... 

Il y a 17 heures, Orphée a dit :

Avec le bouton sport la différence n'est pas "petite", la pédale d'accélérateur devient l'équivalent d'un bouton ON/OFF à peine tu la touches. Et la direction se raffermi.

A peine tu frôles la pédale ça donne un a coup... Genre il n'est pas possible de conduire calmement avec le mode sport, c'est désagréable...

Dans Paris pneu froid pas facile de tester et je suis habitué aux Turbos qui ont du couple très bas.

Pas de voyant sur le tableau de bord quand on appuie dessus, vous confirmez ?

Il y a 13 heures, dump a dit :

conseil d’ami, passes ton chemin... 

Pourquoi ?

Véhicule déjà vu par beaucoup de monde que ce soit sur les forums ou sur les groupes Facebook dédier à la M5 E39 et que des retours négatifs. D’ailleurs elle est en vente depuis des lustres et honnêtement même sur photo elle ne fait pas fraîche... 

Apparement, (mais je ne saurai te le confirmer) il semblerait qu’elle ai un soucis de compression sur deux cylindres ( ce qui expliquerait en parti là conso d’huile excessive)  ?

Merci, il y avait en effet un test de compression dans le dossier mais je n'y ai pas prêté attention...

https://www.leboncoin.fr/vi/1435644083.htm

?