Twist Posté(e) le 5 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2018 Il y a 12 heures, Nakamiki a dit : Ouep Concession de bourg en bresse, je passais devant en repartant vers la gare, j ai vu son mono trou de pare choc me faire un clin d oeil...je me suis arrêté,et apres un petit bisous je lui ai dit adieu ? c etait vers 2007 a la grosse...pour le même taro t as toujours une E46, pas en concess, pas csl, pas moins de 80 000, pas garantie, probablement pas sterling'grau...a ces détails prêt c est idem ? Je suis très étonné par le prix que tu annonces pour une CSL… En 2007 j'ai acheté une M3 E46 "normale" de 2004, SMGII, 37k€ avec 20mkm…
Stussy31 Posté(e) le 5 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2018 il y a 11 minutes, Twist a dit : Je suis très étonné par le prix que tu annonces pour une CSL… En 2007 j'ai acheté une M3 E46 "normale" de 2004, SMGII, 37k€ avec 20mkm… C'est vrai que ça parrait fou,32k en 2007 pour une CSL, produite entre 2003 et 2006, alors que neuf c'était 85000 environ ... ??
Motorsport57 Posté(e) le 5 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2018 Il y a 5 heures, lotus a dit : Ben non c'est pas forcément un fake .... la personne peut très bien la vendre dans un garage plus cher car le revendeur prend sa commission et lui de son côté la vend sur leboncoin Le principe d'un logement immobilier Celle-ci le sont bien en tout cas.
afv Posté(e) le 5 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2018 Il y a 2 heures, Stussy31 a dit : C'est vrai que ça parrait fou,32k en 2007 pour une CSL, produite entre 2003 et 2006, alors que neuf c'était 85000 environ ... ?? Des CSL autour des 40k CHF je me rappelle en avoir vu quelques une ici en Suisse. 1
Nakamiki Posté(e) le 5 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2018 Bourg en B a la Suisse y a qu un pas, c est un des départements frontaliers ...
La Miche31 Posté(e) le 5 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2018 Des CSL à 40k j'en ai vus à la pelle quand j'étais ais en 330ci. J'étais persuadé que ça allait monté, sauf que j'avais 19 ans et que j'avais 800€ par mois ? 1 1
Bud Posté(e) le 6 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2018 Il y a 9 heures, La Miche31 a dit : Des CSL à 40k j'en ai vus à la pelle quand j'étais ais en 330ci. J'étais persuadé que ça allait monté, sauf que j'avais 19 ans et que j'avais 800€ par mois ? Idem, moi aussi en 330ci ! j'en ai loupé une un peu kilomètré 100000km en 2013 (La majorité roulait peu et avait moins de 50 000) puis j'ai fait une offre de 40 000 à une espagnole affiché 45000... 4-5 mois plus tard il me rappele pour me dire ok mais entre temps j'avais acheté une 993 4s. Je regrette un peu même si la 993 à d'autres avantage et la csl à l'inconvénient d'avoir la boîte auto ?
Twist Posté(e) le 6 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2018 Il y a 12 heures, La Miche31 a dit : Des CSL à 40k j'en ai vus à la pelle quand j'étais ais en 330ci. J'étais persuadé que ça allait monté, sauf que j'avais 19 ans et que j'avais 800€ par mois ? Fabrice (Profil+) m'avais proposé la sienne en échange contre ma e92 en 2011… Si j'avais su ! ? 1
ACS3 Posté(e) le 6 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2018 Il y a 3 heures, Twist a dit : Fabrice (Profil+) m'avais proposé la sienne en échange contre ma e92 en 2011… Si j'avais su ! ? achète 2 ou trois autres E92 et propose un échange à un proprio de CSL ... bon relativisons , oui les CSL sont cheres ... enfin faut trouver l'acheteur au prix ou elle sont affiché ... ça court pas les rues ... 3
Mikafrik1 Posté(e) le 6 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2018 Franchement si je devenais millionnaire oui j'aimerais m'acheter une CSL.. mais quand même je ne donnerai JAMAIS autant pour une CSL... C'est comme pour une m3 E30. 130'000.- pour les 2... et moins de 150'000 km entre les 2 voitures obligatoire
Orphée Posté(e) le 6 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2018 Très franchement, à part le côté spéculatif, cette CSL n'a pour moi pas l'intérêt qu'on lui porte...Je suis largement plus intéressé et admiratif de la voiture de @dams90 que d'une vraie CSL... Cette boite gâche vraiment l'attrait de cette voiture... 2 1
Mikafrik1 Posté(e) le 6 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2018 il y a 11 minutes, Orphée a dit : Très franchement, à part le côté spéculatif, cette CSL n'a pour moi pas l'intérêt qu'on lui porte...Je suis largement plus intéressé et admiratif de la voiture de @dams90 que d'une vraie CSL... Cette boite gâche vraiment l'attrait de cette voiture... +1 J'avoue, je transformerais la mienne en CSL se serait encore + épique et ça couterais moins chère... pi quitte à avoir trop d'argent, j'en ferai une utilisation circuit hahaha Après on ose nous dire que l'argent ne fait pas le bonheur.. non mais 1
dams90 Posté(e) le 6 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2018 il y a 24 minutes, Orphée a dit : Très franchement, à part le côté spéculatif, cette CSL n'a pour moi pas l'intérêt qu'on lui porte...Je suis largement plus intéressé et admiratif de la voiture de @dams90 que d'une vraie CSL... Cette boite gâche vraiment l'attrait de cette voiture... Merci ça fait plaisir ? Je suis d'accord sur le fait que la CSL est surcotée comme beaucoup d'autres modèles d'ailleurs. J'ai beau adorer ce modèle je n'aurais jamais mis 90ke pour en acquérir une et je pense que seuls les riches collectionneurs fan de bmw sont prêts à y mettre le prix. 1
Stussy31 Posté(e) le 6 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2018 Il y a 3 heures, Orphée a dit : Très franchement, à part le côté spéculatif, cette CSL n'a pour moi pas l'intérêt qu'on lui porte...Je suis largement plus intéressé et admiratif de la voiture de @dams90 que d'une vraie CSL... Cette boite gâche vraiment l'attrait de cette voiture... SMG ou pas elle est parfaite.... ??
dump Posté(e) le 6 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2018 C'est marrant comme les gens retournent leurs vestes sur la SMGII, Il y a quelques temps c’était le top du top et personne ne voulait de BVM sur les M3 E46 ... 2 1 3
Gabs94 Posté(e) le 6 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2018 il y a 28 minutes, dump a dit : C'est marrant comme les gens retournent leurs vestes sur la SMGII, Il y a quelques temps c’était le top du top et personne ne voulait de BVM sur les M3 E46 ... C'est depuis qu'elles sont tombées en panne 1
964RS Posté(e) le 6 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2018 il y a une heure, dump a dit : C'est marrant comme les gens retournent leurs vestes sur la SMGII, Il y a quelques temps c’était le top du top et personne ne voulait de BVM sur les M3 E46 ... Je pense que l'arrivée de la DKG lui a fait énormément de mal. Et le désir des acheteurs a changé. Les boites F1 étaient à la mode à la sortie de la SMGII. Aujourd'hui, on ne cherche plus les perfs absolues avec une E46 mais le plaisir de conduire à l'ancienne et donc... le boites méca. Quand dans 20 ans, toutes les autos seront électriques et sans boite de vitessse et que personne ne saura plus passer une vitesse, la SMGII reprendra de l'intérêt et sa lenteur en auto sera une marque de caractère et non plus un gros défaut comme aujourd'hui. 1
Orphée Posté(e) le 6 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2018 il y a une heure, dump a dit : C'est marrant comme les gens retournent leurs vestes sur la SMGII, Il y a quelques temps c’était le top du top et personne ne voulait de BVM sur les M3 E46 ... Je n'ai jamais aimé cette boite... Je n'ai pas acheté une M5 E39 pour rien... Les M2 d'aujourd'hui sont certainement plus efficaces en DKG qu'en boite manu, pourtant si j'avais du pognon, je choisirai probablement une boite manu... même si l'age avançant, je finirai bien par me laisser tenter par une E38 boite auto comme daily pour les bouchons et l'autoroute, pour moi, le plaisir de conduire a toujours été synonyme de boite méca. 3
CORT45 Posté(e) le 6 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2018 (modifié) Moi la SMGI je l'a conduits qu'en séquentiel et du coup on est très proche de la boîte manuelle. Du coup quand on veut vraiment cruiser,mode auto et hop,c'est un bon compromis je trouve,en tout cas sur un cabriolet. Modifié le 6 septembre 2018 par CORT45 1
Stussy31 Posté(e) le 6 septembre 2018 Signaler Posté(e) le 6 septembre 2018 il y a 44 minutes, 964RS a dit : Je pense que l'arrivée de la DKG lui a fait énormément de mal. Et le désir des acheteurs a changé. Les boites F1 étaient à la mode à la sortie de la SMGII. Aujourd'hui, on ne cherche plus les perfs absolues avec une E46 mais le plaisir de conduire à l'ancienne et donc... le boites méca. Quand dans 20 ans, toutes les autos seront électriques et sans boite de vitessse et que personne ne saura plus passer une vitesse, la SMGII reprendra de l'intérêt et sa lenteur en auto sera une marque de caractère et non plus un gros défaut comme aujourd'hui. Y en a aussi qui préfèrent la boîte manu pour se pignoler dessus c'est plus rare blablabli blablablou lol c'est surtout (hormis les passionnés qui veulent absolument une BVM) pour spéculer quand la M3 deviendra collection ? Surtout qu'au nombre de prod la manu a été plus produite que la SMG donc les mecs sur leboncoin "boite manu = rare" ils peuvent se les garder ^^
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