il y a 1 minute, MAT-M6-V10 a dit :

Oui oui parle en aux sondes lampda ,si tu veux avoir la guirlande de défauts vazy c'est le bon plan

case reprog obligatoire

Faut reprog bien sur, ces véhicules ne sont pas des flexfuel... mais une fois fait, l'E85 est bien plus propre et les température des combustions sont moins chaudes que le SP, donc je ne vois pas le soucis. On peut lui reprocher seulement d’être un peut plus agressif pour les conduits de carburant.

il y a 1 minute, gegette a dit :

Faut reprog bien sur, ces véhicules ne sont pas des flexfuel... mais une fois fait, l'E85 est bien plus propre et les température des combustions sont moins chaudes que le SP, donc je ne vois pas le soucis. On peut lui reprocher seulement d’être un peut plus agressif pour les conduits de carburant.

Faut changer les pompes aussi, et les injecteur faut voir s'ils ne sont pas en butée

il y a 59 minutes, gegette a dit :

Faut reprog bien sur, ces véhicules ne sont pas des flexfuel... mais une fois fait, l'E85 est bien plus propre et les température des combustions sont moins chaudes que le SP, donc je ne vois pas le soucis. On peut lui reprocher seulement d’être un peut plus agressif pour les conduits de carburant.

Ça bouffe les durites non?

Des voitures qui roulent à l’e85 il y en a des caisses et des caisses... si la map est bien faite, il n’y a aucun soucis ? 

il faut arrêter de croire que l’e85 est un carburant au rabais !  Les plus grosses prépas roulent majoritairement à l’e85 et ce n’est pas par soucis d’economie ! 

Modifié le 8 octobre 20187 a par dump

il y a 10 minutes, MAT-M6-V10 a dit :

Ça bouffe les durites non?

Ça les sèche, mais au bout de combien de temps ?  

il y a 36 minutes, dump a dit :

Des voitures qui roulent à l’e85 il y en a des caisses et des caisses... si la map est bien faite, il n’y a aucun soucis ? 

il faut arrêter de croire que l’e85 est un carburant au rabais !  Les plus grosses prépas roulent majoritairement à l’e85 et ce n’est pas par soucis d’economie ! 

Y a pas que la map, le hardware doit pouvoir encaisser ~30% de débit en plus. D’où l'obligation de changer les pompes dur le V10.

à l’instant, afv a dit :

Y a pas que la map, le hardware doit pouvoir encaisser ~30% de débit en plus. D’où l'obligation de changer les pompes dur le V10.

Quand je dis la map bien faite, c’est un ensemble... Un mappeur sérieux fera ce qu’il faut pour que ça fonctionne et exigera les modifications nécessaires ( injecteur et pompe à essence si besoin) ?

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1504257896.htm/

Une affaire en or!

4€ chez bmw.

BMW les vend ? ça m'intéresse pour la M5.

Oui pour m3 sûr j'en ai acheté il y a 3 mois,pour m5 je suppose.

Modifié le 9 octobre 20187 a par CORT45

tu as fait une demande spécifique ? la réf existe ?

C'est une plaque showroom, m'étonnerait bien que sur le forum il n'y ai pas quelqu'un avec la réf.

J'ai les refs à la maison je poste ça quand je rentre

Ah et ça coute moins de 5€

Il y a 18 heures, dump a dit :

Des voitures qui roulent à l’e85 il y en a des caisses et des caisses... si la map est bien faite, il n’y a aucun soucis ? 

il faut arrêter de croire que l’e85 est un carburant au rabais !  Les plus grosses prépas roulent majoritairement à l’e85 et ce n’est pas par soucis d’economie ! 

+1, ma daily, 323ti compact (m52b25) roule full ethanol, un peu moins de 20000 kilomètres depuis la gestion, lambda neuves, filtre essence changé après la reprog car l éthanol a tendance a bouffer toutes les merdes dans le réservoir... pompe a essence origine, on a juste mis des injos de 328i (200cc vs 170cc 323i OEM)

Aucun problème, des démarrages plus difficiles le matin a froid, sinon RAS... 30€ le plein pour +- 430kms d'autonomie, après passage au banc elle sort 190hp, pas mal pour une chipo de 18 ans et 175000 kilomètres ! 

Il y a 2 heures, afv a dit :

J'ai les refs à la maison je poste ça quand je rentre

Si ta la réf des plaques Showroom pour M5 je prend stp

Modifié le 9 octobre 20187 a par Stussy31

Il y a 1 heure, Stussy31 a dit :

 

Si ta la réf des plaques Showroom pour M5 je prend stp

 

Il y a 2 heures, Stussy31 a dit :

+1, ma daily, 323ti compact (m52b25) roule full ethanol, un peu moins de 20000 kilomètres depuis la gestion, lambda neuves, filtre essence changé après la reprog car l éthanol a tendance a bouffer toutes les merdes dans le réservoir... pompe a essence origine, on a juste mis des injos de 328i (200cc vs 170cc 323i OEM)

 

Aucun problème, des démarrages plus difficiles le matin a froid, sinon RAS... 30€ le plein pour +- 430kms d'autonomie, après passage au banc elle sort 190hp, pas mal pour une chipo de 18 ans et 175000 kilomètres ! 

 

Si ta la réf des plaques Showroom pour M5 je prend stp

Euuh Jon, tu veux pas dire 2 000 km plutôt ? Parce que sinon t'es vraiment un gros rouleur ?

A 20 000 un compte rendu serait plus intéressant, le moteur ayant vraiment eu le temps de voir passer de l'alcool. En tout cas je me suis fait doubler par une civic qui devait sans doute rouler à l'ethanol. Comment je le sais ? Elle sentait la Smirnoff...

il y a 34 minutes, Gabs94 a dit :

Euuh Jon, tu veux pas dire 2 000 km plutôt ? Parce que sinon t'es vraiment un gros rouleur ?

A 20 000 un compte rendu serait plus intéressant, le moteur ayant vraiment eu le temps de voir passer de l'alcool. En tout cas je me suis fait doubler par une civic qui devait sans doute rouler à l'ethanol. Comment je le sais ? Elle sentait la Smirnoff...

Non non la gestion a été faite a 160000 kilomètres,  elle en a 177000 et quelques a ce jour  

il y a 4 minutes, Stussy31 a dit :

Non non la gestion a été faite a 160000 kilomètres,  elle en a 177000 et quelques a ce jour  

Ah ouais tu plaisantes pas, il me semblait que c'était hier que tu en parlais sur 323ti France. Intéressant. Pas de surconsommation d'huile ou autre depuis ?