Posté(e) le 9 décembre 20186 a comment_947079 https://www.leboncoin.fr/voitures/1524002495.htm/ à ce tarif , je veux la bonne calandre , des clignotants orange , et un tapis de sol propre si possible ... enfin si je lis l'annonce , je me dit qu'Albert pourrait faire un effort d’écriture ou alors que ce qui est fait est moitié fait ? Citation Bonjour je vent mon M3 cabriolet qui est en parfait état rien à prévoir vive le vent , vive le vent .... Contrôle technique Ok Carnet d'entretien à jour avec tout les facture à l'appuie donc une seule facture ... Ce qui a été fais récemment Peinture neuf wouaich t'a vu mon peinture Kit d'embrayage neuf Direction assistée neuf (crémaillère,rotule) donc une seule rotule ? et oui , mon direction il tourne bien Injection neuf mon injection il est bon ! Allumage neuf (bougies, bobines) Radiateur neuf Disque et plaquette de frein neuf juste un disque et une plaquettes ? Pneu neuf ça doit etre celui de la roue de secours Pour plus de renseignement contacter moi il faut faire vite 1 renseignement seulement
Posté(e) le 9 décembre 20186 a comment_947090 C'est pas pour rien qu'on regarde les annonces en Birmanie occidentale, au Pérou, et en Laponie hein.
Posté(e) le 9 décembre 20186 a comment_947097 Le 09/12/2018 à 08:40, ACS3 a dit : https://www.leboncoin.fr/voitures/1524002495.htm/ à ce tarif , je veux la bonne calandre , des clignotants orange , et un tapis de sol propre si possible ... enfin si je lis l'annonce , je me dit qu'Albert pourrait faire un effort d’écriture ou alors que ce qui est fait est moitié fait ? T'as oublié que Contactez moi c'est un Z à contacter sinon c'est : toi contacter moi si toi vouloir un renseignement !!!
Posté(e) le 9 décembre 20186 a comment_947100 si , je l'avais vu , mais j'ai oublié de le surligné ... trop de fautes tue la faute
Posté(e) le 9 décembre 20186 a comment_947104 Le 09/12/2018 à 11:32, ACS3 a dit : si , je l'avais vu , mais j'ai oublié de le surligné ... trop de fautes tue la faute Et surligneR c'est un R au fait !!!!
Posté(e) le 10 décembre 20186 a comment_947277 La célèbre m5 e60 "hf ps 507" est à vendre! Pour rappel elle a block forgé, allésé 5.8L et sort 630 chvx en atmo donc hyper fiable! Je ne connais pas la liste de toutes les pièces mais il doit y a voir un gros travail sur le châssis aussi! https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?c=Limousine&dam=0&ecol=BLACK&fr=2007%3A2010&id=271029929&mga_d188=DesktopVIPAutomaticRedirect&ms=3500%3B46%3B%3B&ps=20&s=Car&sfmr=false&vc=Car
Posté(e) le 10 décembre 20186 a comment_947280 Le 10/12/2018 à 16:20, fan2bm a dit : 630 chvx en atmo donc hyper fiable! Je veux pas faire le rabat-joie, mais parler de fiabilité et de la M5 e60 dans la même phrase … ? Les compresseurs sont développés sur cette auto depuis un bon bout de temps aussi, donc niveau fiabilité ça doit être du pareil au même.
Posté(e) le 10 décembre 20186 a comment_947281 Le 10/12/2018 à 16:20, fan2bm a dit : La célèbre m5 e60 "hf ps 507" est à vendre! Pour rappel elle a block forgé, allésé 5.8L et sort 630 chvx en atmo donc hyper fiable! Je ne connais pas la liste de toutes les pièces mais il doit y a voir un gros travail sur le châssis aussi! https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?c=Limousine&dam=0&ecol=BLACK&fr=2007%3A2010&id=271029929&mga_d188=DesktopVIPAutomaticRedirect&ms=3500%3B46%3B%3B&ps=20&s=Car&sfmr=false&vc=Car C'est celle de Peter Krone
Posté(e) le 10 décembre 20186 a comment_947282 "jamais de drift, la voiture n'a pas fait de piste" "moteur respecté, jamais de rupteur" "ne dépasse pas 3000 tr/min avant 47 minutes de roulage"
Posté(e) le 10 décembre 20186 a comment_947284 Le 10/12/2018 à 16:31, Twist a dit : C'est celle de Peter Krone elle est pas faite pour rouler en ligne droite !!!
Posté(e) le 10 décembre 20186 a comment_947305 Le 10/12/2018 à 16:30, Gabs94 a dit : Je veux pas faire le rabat-joie, mais parler de fiabilité et de la M5 e60 dans la même phrase … ? Les compresseurs sont développés sur cette auto depuis un bon bout de temps aussi, donc niveau fiabilité ça doit être du pareil au même. Salaud Concrètement le bloc en lui même est très solide à part les coussinets. Puis comparé un moteur atmo à qui on greffe un compresseur et un moteur atmo forgé. .. Niveau fiabilité y'a pas photo! Et niveau plaisir non plus ! Ça doit être une folie ce moteur! V10 ,9000trs/min ,630cvx atmo!
Posté(e) le 10 décembre 20186 a comment_947306 Le 10/12/2018 à 17:57, fan2bm a dit : Salaud Concrètement le bloc en lui même est très solide à part les coussinets. Puis comparé un moteur atmo à qui on greffe un compresseur et un moteur atmo forgé. .. Niveau fiabilité y'a pas photo! Et niveau plaisir non plus ! Ça doit être une folie ce moteur! V10 ,9000trs/min ,630cvx atmo! Ça c est clair!
Posté(e) le 10 décembre 20186 a comment_947308 Le 10/12/2018 à 16:41, Gabs94 a dit : "jamais de drift, la voiture n'a pas fait de piste" "moteur respecté, jamais de rupteur" "ne dépasse pas 3000 tr/min avant 47 minutes de roulage" C'est pas de la conduite de tarlouze la ...bon il lui faut un peu de place quand même.
Posté(e) le 10 décembre 20186 a comment_947310 Le 10/12/2018 à 16:41, Gabs94 a dit : "jamais de drift, la voiture n'a pas fait de piste" "moteur respecté, jamais de rupteur" "ne dépasse pas 3000 tr/min avant 47 minutes de roulage" Cause de la vente : moteur rincé !
Posté(e) le 10 décembre 20186 a comment_947316 Le 10/12/2018 à 18:10, William21 a dit : Cause de la vente : moteur rincé ! J'en doute. ... Avant de rincer un bloc comme çà tu peux y aller!
Posté(e) le 10 décembre 20186 a comment_947319 Le 10/12/2018 à 18:38, fan2bm a dit : J'en doute. ... Avant de rincer un bloc comme çà tu peux y aller! Le bloc peux bien être en titane, les contraintes thermiques consécutives au drift en zone rouge, merci, mais non merci. D'ailleurs, ce n'est pas le bloc qui prend, c'est tout l'équipage mobile.
Posté(e) le 10 décembre 20186 a comment_947325 Le 10/12/2018 à 18:45, William21 a dit : Le bloc peux bien être en titane, les contraintes thermiques consécutives au drift en zone rouge, merci, mais non merci. D'ailleurs, ce n'est pas le bloc qui prend, c'est tout l'équipage mobile. hahaha, je pense qu'un moteur pleine charge sur autobahn, subira des contraintes thermiques bien plus "méchante" qu'un moteur tapant le rupteur en drift... de même pour l'équipage mobile... de même pour celui qui demande de la charge a bas regime... Et pourtant quand le mec dira jamais de circuit, ça sera vrai. C'est pourtant loin d'être un gage de moteur en bonne santé... Enfin bref... Tiens je serais curieux de connaître quelle est la pire situation (en terme de contraintes) a tes yeux pour l'équipage mobile?
Posté(e) le 10 décembre 20186 a comment_947327 Citation ahaha, je pense qu'un moteur pleine charge sur autobahn, subira des contraintes thermiques bien plus "méchante" qu'un moteur tapant le rupteur en drift... de même pour l'équipage mobile... de même pour celui qui demande de la charge a bas regime... Et pourtant quand le mec dira jamais de circuit, ça sera vrai. C'est pourtant loin d'être un gage de moteur en bonne santé... Enfin bref... Tiens je serais curieux de connaître quelle est la pire situation (en terme de contraintes) a tes yeux pour l'équipage mobile? Mes (anciens…) cours de thermodynamique et de métallurgie m'ont appris le contraire, à savoir que les contraintes mécaniques augmentaient avec la température. Autrement dit, il vaut mieux rouler à haut régime à haute vitesse ou le refroidissement est constant qu'au même régime à basse vitesse. C'est bien connu dans la métallurgie des moteurs d'avion, ces derniers peuvent tourner à plein régime pendant des heures à altitude constante mais "cuisent" leurs soupapes en descente lors de phases de refroidissement trop rapides ou en montée trop rapide, vitesse trop faible, donc refroidissement insuffisant. Ce qui tue un moteur thermique, ce n'est pas sa vitesse de rotation (dans les limites de sa conception), mais les chocs thermiques. Donc, le drift, non.
Posté(e) le 10 décembre 20186 a comment_947329 Circuit et vidange tt les 3000 km ou zero circuit de vidange tt les 25000 ....choisi ton camp! Lol, osef circuit ou pas, l important c est l'entretien proportionnel a l usage. J ai eu 2 caisses, issues de RP, moins de 100 000 km...RUINÉES ! Tout etait buté, trains roulants, directions, pneus, moteur, embrayage, vm, et j en passe.... tout les'tampons etaient la, ras, mais c etait flingué a un point que j ai jamaiz vu...même sur des pistardes. bref, z avez compris
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