Et du coup pour en revenir à notre M3 E46, il vaut mieux acheter uen comme çà qu'un affichée 130 000 martyrisée, bricolée, trafiquée du compteur ou je ne sais quoi d'autres encore, l'imagination des peu soigneux ou/et malhonnêtes étant sans limite ?

ouais , enfin , y'a quand même à mon avis une ENORME mise à niveau à faire ...

Je ne dis pas le contraire, mais sur une base saine. Entrenue et usée progressivement. Le boulot il y en aura mais pas le même que pour une sale guez, tu connais le dossier tu as du en voir des sales guez dans ton bouclard normand ....

et il a pas fallu 200 000 km au compteur pour qu'elles le soient ...

Ca pourrait être une auto intéressante. Mais pas à ce prix. Le vendeur se paluche royalement. Allez à 12k€ elle en vaut la peine. Et encore, ça c'est si on ne compte pas essayer de la revendre...

il y a 15 minutes, Gabs94 a dit :

Ca pourrait être une auto intéressante. Mais pas à ce prix. Le vendeur se paluche royalement. Allez à 12k€ elle en vaut la peine. Et encore, ça c'est si on ne compte pas essayer de la revendre...

Assez d'accord avec ton commentaire, je plussoie, encore que... qui voudrait d'une SMGII ?

Oui, et si ça se trouve, elle partirait à 12..

il serait intéressant de savoir ce que cachent les factures..si ce sont juste des vidanges ou liquides de frein, bof

si des éléments ont été changés, cela change la donne

ça change quoi ...

celui qui l'achete , il va faire 20 000 km avec ... et apres , il la vend à qui ?

 

AH ben non, faut plus la vendre... c est dans l’optique de faire une auto loisir dont on se fout un peu( piste, glisse ou que sais je encore)

si beaucoup d’éléments ont été remplacés il n’ y pas longtemps( pont, trains, périphériques....) qu estcequi risque apres??la caisse? Le bloc moteur( combien il tient d’ailleurs ce bloc, bonne question)

1 hour ago, ACS3 said:

ça change quoi ...

celui qui l'achète , il va faire 20 000 km avec ... et apres , il la vend à qui ?

 

Bhein pot de fleur au fond du jardin... t’es marié la après ?

Il y a 4 heures, Antoine70 a dit :

ce qui tuent les coussinets c'est beaucoup les démarrages et petits trajets... condensation dans l'huile.

raison de plus alors pour que les coussinets soit contrôler dans les prochains 15'000 kilomètres

Je la décrasse souvent, mais j'avoue faire beaucoup de petit trajet également !

Prenez les numéros de châssis/moteur, dans 2 mois elle est sur LBC avec 90.000 ?

il y a 50 minutes, CHAMALA a dit :

Prenez les numéros de châssis/moteur, dans 2 mois elle est sur LBC avec 90.000 ?

Et n'aura plus de carnet ni de factures du coup forcément. 

https://www.tutti.ch/fr/vi/tessin/vehicules/voitures/bmw-m3/25695107

https://www.tutti.ch/fr/vi/argovie/vehicules/voitures/bmw-E36-m3-3-0l/22776152

Dans l'abus... !

https://www.tutti.ch/fr/vi/argovie/vehicules/voitures/bmw-m3-E46-SMG/22938004

Voilà qui à l'air déjà plus propre

 

 

il y a 20 minutes, Mikafrik1 a dit :

https://www.tutti.ch/fr/vi/tessin/vehicules/voitures/bmw-m3/25695107

https://www.tutti.ch/fr/vi/argovie/vehicules/voitures/bmw-E36-m3-3-0l/22776152

Dans l'abus... !

https://www.tutti.ch/fr/vi/argovie/vehicules/voitures/bmw-m3-E46-SMG/22938004

Voilà qui à l'air déjà plus propre

 

 

oui les 2 E36 ils se touchent un peu les gars !

 

propre le E46

Le 16/01/2019 à 10:13, Antoine70 a dit :

oui les 2 E36 ils se touchent un peu les gars !

 

propre le E46

Chez nos amis Suisse les E36 on le vent en poupe depuis un moment. Que ce soit une M3 ou une 328, les prix sont plutôt assez haut.

ils sont hors CEE , ça verrouille un peu leur marché ...

Il y a 4 heures, ACS3 a dit :

ils sont hors CEE , ça verrouille un peu leur marché ...

Ils se les vendent entre riches donc on s’en fout ?

Il y a 12 heures, dump a dit :

Ils se les vendent entre riches donc on s’en fout ?

Mdr

oh putain .... je prenais tranquille mon café au lait du matin ... j'ai failli m’étouffer

https://www.leboncoin.fr/voitures/1555132282.htm/