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Posté(e)
Il y a 12 heures, zz_90 a dit :

Non mais c'est clair que c'est la merguez de l'année celle-ci. Hors concours

Elle est peut-être correcte pour une M3 US. Mais bon, ça ne vaut pas ce qui est annoncé : c'est un intermédiaire entre 328 et M3. Qui plus est en boitoto !

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Posté(e)
Il y a 18 heures, Tchomineur a dit :

On ne peut plus d’accord. Elle n’est pas donnée en plus !

@Vico, une idée pour toi ?

Je m’imaginais bien avec ... pour 18000

:mrgreen:

Posté(e)

On devrait lui faire pareil avec sa paire de coucougnettes....

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Posté(e)

moi , ce qui m’énerve dans ces pseudo pickup ... c'est la finition de l'arriere de la cabine !

idem pour les proto officiel BMW ...

p'tain , les gars allez voir un vrai taulier prenez un hayon d'un autre modele et faite une greffe qui présente bien !

merde même un simple Hilux c'est mieux fini !

800x600_20713.jpg

 

 

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Posté(e)

Un australien avait fait un Ute sur base M5 E39. un chef d'oeuvre sa caisse. Dommage que ce concept de voiture utilitaire sportif n'existe que en Océanie (Australie / Nouvelle Zélande)

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Posté(e)
il y a une heure, skitophe a dit :

Un australien avait fait un Ute sur base M5 E39. un chef d'oeuvre sa caisse. Dommage que ce concept de voiture utilitaire sportif n'existe que en Océanie (Australie / Nouvelle Zélande)

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voila , là , c'est propre ...

sauf qu'avec sa putain de BAR en travers de la benne , ça sert à rien:ptdr:

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Posté(e)

Même bien réalisé je trouve ce concept nul et moche .

Posté(e)
il y a 3 minutes, DAM3 a dit :

Même bien réalisé je trouve ce concept nul et moche .

mais clairement si tu ne vis pas dans un pays ou les jours de pluie se comptent sur les doigts des mains et des pieds ... ça sert à rien ...

et forcement à Valenciennes tu ne peux pas apprécier ?

 

Posté(e)
il y a 8 minutes, William21 a dit :

A quoi sert la barre à l'arrière ? 

ça sert à quoi un toit des montants et une plage ar en tole ?? ?

allez je suis sympa je te mets deux images ...

coupé

aca.png

cabriolet

acv.png

crois tu que le bazard à l'arriere du cab est là que pour soutenir 50kg de capote ?

 

 

  • Merci 1
Posté(e)
Il y a 2 heures, ACS3 a dit :

mais clairement si tu ne vis pas dans un pays ou les jours de pluie se comptent sur les doigts des mains et des pieds ... ça sert à rien ...

et forcement à Valenciennes tu ne peux pas apprécier ?

 

Eh 2 mois et demi de soleil ici grave dingue :palmier:

Posté(e)
Il y a 1 heure, DAM3 a dit :

Eh 2 mois et demi de soleil ici grave dingue :palmier:

+1, je me demande même si je ne vais pas finir par acheter un cabriolet...

Posté(e)

Il n'y a pas de renforts de châssis sur le cabriolet ?

Posté(e)
Il y a 5 heures, William21 a dit :

Il n'y a pas de renforts de châssis sur le cabriolet ?

renforts sur :

longerons exterieurs

tablier avant

panneau ar

et double cloison habitacle coffre

  • Merci 1
Posté(e) (modifié)
Il y a 12 heures, William21 a dit :

A quoi sert la barre à l'arrière ? 

cherche son projet sur le net. le mec à bien fait ses renforts de châssis pour garder de la rigidité, c'est propre et bien pensé !

 

Il y a 13 heures, DAM3 a dit :

Même bien réalisé je trouve ce concept nul et moche .

Rhalala.... les gouts et les couleurs. une HSV maloo R8 (LS3 compressé inside quand même) dans le garage <3 ! En plus, sur leurs Fords, ils ont un 6cyl en L de 4L qui fait parti des meilleurs L6 au monde.

Quand j'ai voyagé là bas, je suis tombé amoureux de leurs caisses.

Modifié par skitophe
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Posté(e)

Les ricains ont toujours su faire des moteurs. C'est tout sauf sophistiqué, mais ça marche. C'est quand même un bon vieux V8 Ford culbuté qui a remporté les 24 heures du Mans 4 années d'affilée.

"Ain't no replacement for displacement".

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Posté(e)

Quand ca fait 80ans que tu bosses sur la même copie, c est en general pas trop degueu. 
et vu leurs rendement au litre, ca soufre pas tant que ca.  
 

je serais plus enclin a swapper du LStruc, ou soyons fou un Coyote, que du V8 bmw.

 

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Posté(e)

Le type de voiture que l'on rencontre sur les pistes en Australie ...

OZI 2.jpg

OZI 3.jpg

OZI 1.jpg

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