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Posté(e)
Il y a 10 heures, bmistes a dit :

Merde, il y avait des chiens derrière ???!?

Un Ours ?

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Posté(e)

Plutôt une truie non ??

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Posté(e)

non , de l'eau puis du soleil ...

Posté(e)

Vous exagérez là, y'a 3 fois rien. Le kit colourlock à 25€ et c'est réglé...

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Posté(e)

kit colorlook adapté à ce cas :

adhesif-pe-toile-americaine-50mm-x-50m-r

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  • Merci 1
Posté(e)
Il y a 16 heures, CORT45 a dit :

Qui veut voir l'état de l'interieur?

IMG_3625.jpg

T'as poussé le vice jusqu'à le contacter :W ? put***n, mais quelle GROSSE merde cette caisse :ddr: ! 16 k€ sans déconner...

Posté(e)
il y a 14 minutes, Tchomineur a dit :

T'as poussé le vice jusqu'à le contacter

Oui j'avoue c'est moche mais je soupçonnait des dégâts mais pas à ce point.

Sinon comme ça,  ça passe?

 

IMG_3624.jpg

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Posté(e)

On se croirait revenu en 2000-2005 où les E36 valaient moins de 10K€ et les merguez étaient légion 

Posté(e)

Dommage car la combinaison est sympa. Mais là, y’a au moins 5k€ de sellerie, 5k€ je suppose de carrosserie, 3k€ de jantes et pneus, et sûrement encore 3-4 k€ de mécanique.

Soit la M3 cabriolet nickel à 32k€. Bon, sûrement moins car j’ai compté large, mais là, il est trop cher. Il ne peut que vendre à un sans le sous qui achète un prix...

Posté(e)
il y a 14 minutes, Tchomineur a dit :

Dommage car la combinaison est sympa. Mais là, y’a au moins 5k€ de sellerie, 5k€ je suppose de carrosserie, 3k€ de jantes et pneus, et sûrement encore 3-4 k€ de mécanique.

Soit la M3 cabriolet nickel à 32k€. Bon, sûrement moins car j’ai compté large, mais là, il est trop cher. Il ne peut que vendre à un sans le sous qui achète un prix...

oublie pas que la capote est hs ... donc bien plus que 32k ...

Posté(e)

Ouai. Aller, à 8 ça va. Mais je suis sur qu’elle partira dans les 12-14...

Posté(e) (modifié)

"l entretien date de 6 mois fait par les soins de mon beau père mécanicien à la Castrol 10w60 au niveau des coussinets je ne les est pas fait il faudrai peut être les faire en prévention au niveau de la capote il faut la faire refaire elle a 23 ans dans son jus d origine et là elle commence a être très abîmé d ou le hard top le ct a été passer l année dernière "

Bon allez j'arrête avec cette sœur de config ,ces photos me serviront à me decider pour les fois ou j'hésiterais à faire un entretien à l'avenir.?

 

Modifié par CORT45
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Posté(e) (modifié)

Kit schnitzer avec des jantes 318i INTROUVABLE et cuir détendu refait par un empailleur de chaises.....

Donc svp évitez les propositions a 6000€ pour cette perle très rare. Merci, ?

Modifié par bmw24
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Posté(e)
Il y a 5 heures, ACS3 a dit :

@Tchomineur revend ton cabriolet .... il a un copain niveau tarif ... roule en E30 c'est introuvable

https://www.leboncoin.fr/voitures/1778355765.htm/

22k ptdr , bon , y'a du cuir ... avec des plis , mais il est là ...

Ma E36, JAMAIS je ne la vends :mad: !!!!!

On l’avait déjà montrée cette merde. Si elle part à 10k€, c’est beau, c’est une daube.

Encore, mettre 15k€ dans une SUPERBE 325i full stock, phares jaunes et chromes, BBS 14, je comprends. Mais ça, c’est une bouse, la honte de la marque à l’hélice !

  • J'aime 1
Posté(e)
Il y a 18 heures, CORT45 a dit :

IMG_3627.jpg

IMG_3623.jpg

Elle doit avoir de l'asthme cette m3.

Une vraie poubelle, franchement y'a un minimum à faire avant de vendre une caisse.

8k vous êtes gentil, y'a rien a récupérer la dedans.

Posté(e)
Il y a 6 heures, zz_90 a dit :

Elle doit avoir de l'asthme cette m3.

Une vraie poubelle, franchement y'a un minimum à faire avant de vendre une caisse.

8k vous êtes gentil, y'a rien a récupérer la dedans.

Je te dis, certains voudront juste rouler en M3...On parie qu'on la retrouve à 20 k€ avec un intérieur cobra, les bonnes jantes, et 2-3 pièces mécaniques changées pour faire propre, d'ici quelques mois ?

Posté(e)
Il y a 7 heures, Tchomineur a dit :

Je te dis, certains voudront juste rouler en M3...On parie qu'on la retrouve à 20 k€ avec un intérieur cobra, les bonnes jantes, et 2-3 pièces mécaniques changées pour faire propre, d'ici quelques mois ?

Pas impossible, ça devient la mode de retaper des épaves et les revendre à prix d'or.

Cela dit, ça coûte de plus en plus cher. Trouver aujourd'hui un intérieur cobra complet d'occase avec panneau etc, ça revient à un beau billet et il faut être patient. Idem pour les jantes OEM.

Après, les connaisseurs reconnaissent facilement une voiture deguezifiee, il y a des signes qui ne trompent pas. 

Mais comme on dit, un pigeon se lève tous les matins sur LBC, donc il y aura toujours potentiellement un acheteur.

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