Jojom4 Posté(e) le 28 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2010 exacte moi la mienne a 153000kms et j ai juste fait un recepteur d embrayage c est tout je l ai eu elle avait 129000kms faut arrêter avec des idée comme ça sur un forum, il n'y a que les soucis, forcement, un mec pour qui ça marche va pas aller le chanter partout c'est sur que sur une SMGII il y forcement plus de chance d'avoir un souci mais globalement c'est, je pense, quelque chose de fiable (et puis on ne parle jamais des mec qui on massacré la boite manu car il ne savant pas faire un talon pointe correctement) il faut relativiser sur le nb de SMG en circulation! pour ma part, je peux dire que je connais quelques SMG qui n'ont jamais eu de souci ce cas là est je pense un peu exceptionnel Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kalin0u Posté(e) le 28 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2010 Salut Jojo, on te dit souvent lorsque tu ne fais pas d'effort donc moi je tiens a signaler que sur ce coup ci tu m'etonnes et je t'en remercie,c'est toutefois plus agréable a lire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jojom4 Posté(e) le 28 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2010 de rien j en ai mare que l on me face des reflection alors je m applique Salut Jojo, on te dit souvent lorsque tu ne fais pas d'effort donc moi je tiens a signaler que sur ce coup ci tu m'etonnes et je t'en remercie,c'est toutefois plus agréable a lire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
--MaX-- Posté(e) le 28 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 28 avril 2010 Salut Jojo, on te dit souvent lorsque tu ne fais pas d'effort donc moi je tiens a signaler que sur ce coup ci tu m'etonnes et je t'en remercie,c'est toutefois plus agréable a lire +1, ca fait quelques topics que je remarque ca aussi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pepito76 Posté(e) le 29 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 29 avril 2010 faut arrêter avec des idée comme ça sur un forum, il n'y a que les soucis, forcement, un mec pour qui ça marche va pas aller le chanter partout c'est sur que sur une SMGII il y forcement plus de chance d'avoir un souci mais globalement c'est, je pense, quelque chose de fiable (et puis on ne parle jamais des mec qui on massacré la boite manu car il ne savant pas faire un talon pointe correctement) il faut relativiser sur le nb de SMG en circulation! pour ma part, je peux dire que je connais quelques SMG qui n'ont jamais eu de souci ce cas là est je pense un peu exceptionnel Alors la je suis entiérement d'accord avec toi.. si on regarde,il y a beaucoup de ///M avec des boites de vitesse manuelle cassé... donc 50/50, sauf que en manuel s'est les pieds qui fond office de l'électronique de la SmgII.. :? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fragger Posté(e) le 29 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 avril 2010 Moi je dirais qu'une chose : malgré le fait qu'il y ait plus de sources de problèmes possibles avec une SMGII qu'avec une manuelle (électronique oblige), je pense que tout se passerait bien mieux si nos concessionnaires français étaient un petit peu plus compétents sur la chose parce que j'ai vraiment l'impression qu'ils n'y connaissent quasiment rien et qu'ils apprennent sur le tas.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
LOVEM3 Posté(e) le 30 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2010 Ç'est une vérité de Lapalisse ça! Tu m'étonnes et en plus ce qui est navrant, c'est des que tu ouvres un cas Puma, les allemandsont l'oeil dessus... Clairement, c'est plus un problème de competence; ils ne veulent pas s'emmerder. La voiture aurait moins de 2 ans, t'aurais droit a l'artillerie lourde. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mig@le Posté(e) le 30 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2010 Moi je dirais qu'une chose : malgré le fait qu'il y ait plus de sources de problèmes possibles avec une SMGII qu'avec une manuelle (électronique oblige), je pense que tout se passerait bien mieux si nos concessionnaires français étaient un petit peu plus compétents sur la chose parce que j'ai vraiment l'impression qu'ils n'y connaissent quasiment rien et qu'ils apprennent sur le tas.... ca c'est vrai... déja si ces abrutis arretaient de dire que la boite SMGII est "lubrifiée à vie", si déja ils faisaient des vidanges de boite régulièrement il y aurait déja beaucoup moin de casse des boites SMG. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fragger Posté(e) le 30 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2010 Ç'est une vérité de Lapalisse ça! Tu m'étonnes et en plus ce qui est navrant, c'est des que tu ouvres un cas Puma, les allemandsont l'oeil dessus... Clairement, c'est plus un problème de competence; ils ne veulent pas s'emmerder. La voiture aurait moins de 2 ans, t'aurais droit a l'artillerie lourde. Je ne pense pas qu'ils soient allés jusqu'à mettre en place la procédure Puma malheureusement, je crois qu'ils sont "seulement" en relation avec leur centre à Paris. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
--MaX-- Posté(e) le 30 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2010 ben, ca correspond a quoi prescisement ce plan puma Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Davy Posté(e) le 30 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2010 ben, ca correspond a quoi prescisement ce plan puma Ba il te prete une Ford Puma pendant le temp des réparations :? :???: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Fragger Posté(e) le 30 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2010 Je les ai appelés ce matin, Apparemment BMW France leur dit qu'il y a un "défaut de codage" au niveau du boitier moteur. Ils leur demandent donc de "tester d'autres pièces" sur la voiture (je pense qu'il s'agit du boitier DME dont il voulait me parler). Et le gars me dit tout normalement : "ben on attend qu'il y ait une autre M3 qui rentre en révision pour récupérer les pièces et les essayer sur votre voiture, il y en a une qui rentre mardi prochain". Vous imaginez à quoi servent vos voitures lorsque vous les emmenez en révision ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nico.38 Posté(e) le 30 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2010 :? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gilles_M3.00 Posté(e) le 30 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2010 Je les ai appelés ce matin, Apparemment BMW France leur dit qu'il y a un "défaut de codage" au niveau du boitier moteur. Ils leur demandent donc de "tester d'autres pièces" sur la voiture (je pense qu'il s'agit du boitier DME dont il voulait me parler). Et le gars me dit tout normalement : "ben on attend qu'il y ait une autre M3 qui rentre en révision pour récupérer les pièces et les essayer sur votre voiture, il y en a une qui rentre mardi prochain". Vous imaginez à quoi servent vos voitures lorsque vous les emmenez en révision ? Nous on s'en fou on y ammène pas la notre :? .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
dam_inside Posté(e) le 30 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2010 Je les ai appelés ce matin, Apparemment BMW France leur dit qu'il y a un "défaut de codage" au niveau du boitier moteur. Ils leur demandent donc de "tester d'autres pièces" sur la voiture (je pense qu'il s'agit du boitier DME dont il voulait me parler). Et le gars me dit tout normalement : "ben on attend qu'il y ait une autre M3 qui rentre en révision pour récupérer les pièces et les essayer sur votre voiture, il y en a une qui rentre mardi prochain". Vous imaginez à quoi servent vos voitures lorsque vous les emmenez en révision ? quelle honte d'oser dire sa a un client! et apres on cours pour acheter des voitures d'occasion absolument entretenu par ce réseau d'escroc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ROMICH Posté(e) le 30 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2010 quelle honte d'oser dire sa a un client! et apres on cours pour acheter des voitures d'occasion absolument entretenu par ce réseau d'escroc Salut et il y en a qui ne jure que par un carnet d'entretien full BMW.... encor un exemple qui prouve bien que ça ne vaut rien... a+ romain Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
flaouer Posté(e) le 30 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2010 quelle fut ta réaction live quand il t'ont dit ca chez bmw? insultes or not? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
estorilblau Posté(e) le 30 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2010 vous comprenez pourquoi je faisais entretenir tous les 6 mois mes ///M3 dont celle-ci chez ACS3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
flaouer Posté(e) le 30 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 30 avril 2010 prepares toi a accueillir encore + de monde acs3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 1 mai 2010 Signaler Partager Posté(e) le 1 mai 2010 vous comprenez pourquoi je faisais entretenir tous les 6 mois mes ///M3 dont celle-ci chez ACS3 super la pub pour acs3. :? tu es en train de nous dire que la BMW qui a que des emmerdes a été entretenu chez lui, ça fait vraiment envie d'y aller :???: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés