Posté(e) le 10 février 201016 a Auteur comment_278671 difficile a te dire, c est comme tu perds l audition, tu ne t en rends pas compte........... les amortos c est pareil, les miens étaient a 50% a 140 000 km mais un des avants devait l etre plus, y m a niqué grave un pneu. depuis, avec les B8, pour moi, qui conduit tranquille, pas de circuit, de temps en temps, une bourre, impec, en suis super content, plus, dans la gamme, trop cher pour mon utilisation Signaler
Posté(e) le 10 février 201016 a comment_278674 difficile a te dire, c est comme tu perds l audition, tu ne t en rends pas compte........... les amortos c est pareil, les miens étaient a 50% a 140 000 km mais un des avants devait l etre plus, y m a niqué grave un pneu. depuis, avec les B8, pour moi, qui conduit tranquille, pas de circuit, de temps en temps, une bourre, impec, en suis super content, plus, dans la gamme, trop cher pour mon utilisation merci, car sur la mienne actuellement sa me soule de refoutre des milles et des cents dans du combiné filté donc je regarde se qui a de bien en mono... donc je me renseigne de gauche a droit pour surtout savoir le niveau confort car vu que je roule tout les jours avec s'est pas simple des fois avec certaines routes vraiment accidentée...!!! Bref on vera bien leur de l'achat sur quoi je vais me lancer Signaler
Posté(e) le 10 février 201016 a Auteur comment_278677 le seul avantage, c est que tu peux régler la hauteur, cette fois. la mienne est encore, malgré, les ressorts courts HR, un peut haute. mais plus bas, tu galère et tu touches partout, les boules après. mais bons, le prix pour pouvoir baisser a volonté ta voiture.......on n est pas Schumacher pour en apprécier le gain, enfin, la plupart d entre nous.... mets ton fric ailleurs dans ta meule, et prends des B8 mon conseil, plus que largement suffisant, par rapport a ceux d origine, même neuf et gaffe, des amortos HS, ca te fusille les pneus...et toi en 20 pouces Signaler
Posté(e) le 10 février 201016 a comment_278680 le seul avantage, c est que tu peux régler la hauteur, cette fois. la mienne est encore, malgré, les ressorts courts HR, un peut haute. mais plus bas, tu galère et tu touches partout, les boules après. mais bons, le prix pour pouvoir baisser a volonté ta voiture.......on n est pas Schumacher pour en apprécier le gain, enfin, la plupart d entre nous.... mets ton fric ailleurs dans ta meule, et prends des B8 mon conseil, plus que largement suffisant, par rapport a ceux d origine, même neuf et gaffe, des amortos HS, ca te fusille les pneus...et toi en 20 pouces actuellement je suis en mode 18P pour l'hiver car avec la neige j'ai pas envie d'abimer mais OZ... les 20p son haut chaud a l'heure actuelle et vont revoir le jour dans quelques mois.. pour les amorto je suis entierement d'accord avec toi, apres sa reste un choix personnelle.. se qui et le must avec les combinés et le reglages hauteurs de caisse, sa s'est vraiment le TOP et appresiable Bref merci de ton oppinion sur ton resenti B8 Signaler
Posté(e) le 10 février 201016 a comment_278681 salut a toi le ptit Suisse !! elle est tres belle comme ca !!! fait gaff dans la neige ca vaut rien nos m !! Signaler
Posté(e) le 10 février 201016 a Auteur comment_278684 m en parle pas . ce matin, 5 cm, de neige, bloqué dans le garage...... du coup, suis en train de chercher des jantes d origine a monter avec des pneus neige Signaler
Posté(e) le 10 février 201016 a comment_278729 le seul avantage, c est que tu peux régler la hauteur, cette fois. la mienne est encore, malgré, les ressorts courts HR, un peut haute. mais plus bas, tu galère et tu touches partout, les boules après. mais bons, le prix pour pouvoir baisser a volonté ta voiture.......on n est pas Schumacher pour en apprécier le gain, enfin, la plupart d entre nous.... mets ton fric ailleurs dans ta meule, et prends des B8 mon conseil, plus que largement suffisant, par rapport a ceux d origine, même neuf et gaffe, des amortos HS, ca te fusille les pneus...et toi en 20 pouces Je pense pareil, j'ai fait l'erreur une fois d'acheter des combinés réglables dans tout les sens, alors qu'au final je n'y touchais jamais appart a la dureté via un boitier de commande à l'interieur de la voiture ! Signaler
Posté(e) le 11 février 201016 a comment_278744 moi j avais acheté pour la mienne des bilstein b8 retarée et juste réglable en hauteur chez R-tech et franchement pas déçus et surtout c étais mieux que du pss9 d'origine qui ce règle juste en dureté...donc voila et sur l ancienne m3 j avais du kw variante 1 et j jetais assez content du compromis surtout pas tape cul voila et pas trop chere non Signaler
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