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comment_310877

En echappement j'ai juste un pot Hamann.

La Sub c'est pas trop la peine d'essayer de suivre c'est une caisse de time attack : - de 1000kg

  • 8 ans plus tard...
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  • Je sors le bull pour déterrer depuis le temps voici les modifications faites au fil des ans telle qu'elle est maintenant :   modifications châssis : châssis n°4/356 X brace (oem) Ba

  • Hier j'en ai profité pour faire le plein des M Pas grand chose de neuf sur la GT juste j'ai remis les cales en 12 à l'avant  

  • Quelques news avec enfin depuis le temps un trackday le we dernier, J'avais pas eu trop le temps ces dernieres années avec le boulot + la maison et ça manquait. Je l'ai recupérée de cartogra

Images postées

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comment_988794

Je sors le bull pour déterrer depuis le temps voici les modifications faites au fil des ans telle qu'elle est maintenant :

 

modifications châssis :

châssis n°4/356
X brace (oem)
Barre anti rapprochement sup (oem)
Barre anti rapprochement AR
Portes alu (oem)
Combinés avec coupelles réglables HSD
Silent blocs uréthane Superpro (train AV/AR + Pont)
Disques de 3L2 sur bol alu avec etriers Brembo 4 piston de RS, plaquettes CL, et durites avia
Boitier ABS reprogrammé avec cartographie BMW Motorsport Gr.N
BAR H&R
Flap M3 E30 DTM adapté sur l'aileron de GT
Jantes style BBS CH 8 et 9x18 montés en Federal RSR


modifications moteur:

Admission CSL Mac Motoren + gestion Alpha N
Echappement Hamman
Décata Supersprint avec résonnateur
Suppression visco
Carter cloisonné 3L2 (oem)
AAC retaillés (oem)
VM allégé
Révision complète du moteur (vanos, distri, culasse, embiellage)
Pont 3.73 révisé


modifications intérieur:

Plaquages carbone (oem)
Short shift IRP V3
Soufflet de levier de frein à main alcantara
Volant MTech 2 alcantara sans airbag
Baquets Recaro Pole Position avec supports fait maison
Harnais 4 points
Banquette AR supprimée
Suppression climatisation
Vidage (coffre, insonorisant, climatisation, audio, AB)

Divers:

Peinture complète fin 2014 avec changement des joints de vitre etc...

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Modifié par eMJiDé

Posté(e)
  • Auteur
comment_988797

Pour cette année je suis en train de finir de rassembler les dernières pièces pour mon montage. Tout ça est parti en couilles à cause de la CG de Mike sur les KW sinon j'avais pas prévu d'évos :

- KW V3
KW%20E36%20Kit%20VAC.jpg

- Coupelles AV 3D PMC
eng_pm_CAMBER-PLATES-GRIND-EDITION-3D-BM

- Coupelles AR Bimmertune
RSM_poly_N1-400x400.jpg

- Bras AR alu PMC
eng_pm_ALUMINIUM-REAR-ADJUSTABLE-CAMBER-

- Kit de bielettes ajustables pour le bumpsteer Rally Corsa
20160627-163523_250.jpg?tmp=2019916

- 4 BBS RC 303 en 8.5x18 ET38, j'ai halluciné comment elles sont légères ça va me changer de mes enclumes. Je les monte sans cache central mais avec les center caps Bimmertune, ça devrait donner quelque chose comme ça même si elles seront sans doute plus gunmetal
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Posté(e)
comment_988802

Elle a bien évolué avec les années, tu as une des rares GT qui roule ?

Sympa les RC !!

Posté(e)
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comment_988847

J'ai pas trop eu l'occasion de la faire rouler cette année, j'ai mis pas mal de temps à cerner un problème d'abs intermittent entre les 2 relais qui étaient en reliquat chez BMW pendant plus de 4 mois du coup quand ils sont arrivés la saison avait commencé et c'était pas ça la panne donc c'était mort pour moi il a fallut que j'attende un peu de temps libre pendant les vacances.

J'ai pas fait plus de 100 bornes avec en 2019 ?

Modifié par eMJiDé

Posté(e)
  • Auteur
comment_988882

Le voyant venait et repartait par intermittence. A la valise ça me mettait la pompe en defaut.

Au debut je soupçonnait les relais. Je les ai changé et pareil. J'ai contrôlé les masses du tdb, les connexions du boitier l'état des fils RAS. Au final j'ai trouvé du vert de gris sur la connexion de la pompe je pense que ca venait de la mais je n'ai pas assez roulé pour etre sûr à 100%

En plus le boîtier reprog en grN en demande un peu plus a la pompe.

Posté(e)
  • Auteur
comment_988883

ACS3 on avait roulé ensemble au tour auto au Mans il me semble

Posté(e)
comment_988888
  Le 17/09/2019 à 18:29, eMJiDé a dit :

ACS3 on avait roulé ensemble au tour auto au Mans il me semble

oui oui , mais j’étais en rodage et en vieux semi slick sous la flotte  lol , donc je pouvais pas jouer ...

cependant j'avais apprécié ton coup de volant dans ces conditions "humides" :nickel:

Posté(e)
comment_988894

Au top cette GT, je suis fan. J'ai attendu toute la journée pour voir les photos qui ne chargeaient pas, et je suis pas déçu… Celle-ci est vraiment top, le look sans AB est bien vénère :

ju110.jpg

Posté(e)
  • Auteur
comment_988901
  Le 17/09/2019 à 18:33, EGA a dit :

Belle voiture avec une belle config ! 

Les modifications au top

Merci Egor. Toujours en Russie ?

Posté(e)
comment_988922
  Le 17/09/2019 à 19:59, eMJiDé a dit :

Merci Egor. Toujours en Russie ?

Malheureusement... 

  • 5 semaines plus tard...
Posté(e)
comment_992730

Salut 

jolie voiture 

tu lui fait quoi comme gros chantier

 

 

Posté(e)
  • Auteur
comment_992763

la grosse update de pièces listées un peu plus haut dans le sujet

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_993871

Voilà les pièces sont installées, reste à faire une bonne géo.

Sans surprise KW c'est de la top came à monter juste un peu surpris qu'il ni ai pas de blocage sur la bague de hauteur de ressorts ar. Pour les coupelles PMC av je les ai recoupées pour avoir suffisament de carro sans toucher la cloche d'amortisseur.

Pour les bras AR PMC il faut des vis plus longues de fixation sur le porte moyeu

J'attends aussi les gommards pour les monter sur les RC j'hésite entre continuer avec mes Federal ou passer sur du Goodyear Supersport

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Posté(e)
comment_993874

Elle est terrible.

Par contre, ça doit être invivable au quotidien, tu dois toucher partout à l'avant non ?

Posté(e)
  • Auteur
comment_993875

non ça va ya peu de mouvement de caisse et tout ce qui est dos d'ane / plan incliné faut prendre en biais

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