bmw13fr Posté(e) le 2 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2010 on laisse aussi de coté le mastervac ... il ne sert qu'a l'assistance ... d'ailleurs je l'ai débranché sur ma caisse Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
klb Posté(e) le 2 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2010 J'ai 4 etriers porsche, et les 4 ont bien la purge vers le haut, car contre sur la E36 les canalisations font un looping à l'avant.. pas terrible je pense Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmw13fr Posté(e) le 2 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 2 avril 2010 non je pense pas que le "looping" soit en cause. Je t'avoue que je cale au niveau solution ... essai de changer ton MC, tu l'as peut etre tué en faisant la purge ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
klb Posté(e) le 3 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 3 avril 2010 Bon purge a 2 léger mieux mais c'est pas ça. Une fois de retour chez moi je décide dappeller le précédent propriétaire qui a monter les etriers Porsche ... Et ya une deuxième purge derrière faut tomber la roue pour le voir... Jpense pas retourner a mon garage avant lundi... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmw13fr Posté(e) le 4 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2010 comment ca ??? y a 2 purges par étrier ???? Pourtant y a un tube qui relie les 2 parties de l'etrier ... Ma fois ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
klb Posté(e) le 4 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2010 Oui, mais si mes souvenirs sont bons, ils sont reliés par le bas ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 4 avril 2010 Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2010 MORT DE RIRE quand on est incapable de comprendre que si il y a deux vis de purge par étrier il faut purger sur les deux vis ... bah on s'abstient de toucher aux freins vous êtes des inconscients ou quoi ??? tu aurais précisé d'office que tu avais des étriers Porsche le sujet aurait déjà trouvé une fin heureuse ... moi si un mec a mal au ventre je l'emmène voir un médecin , je sors pas un Cutter pour l'opérer maison de l'appendicite ,d'ailleurs il a peut être juste la chiasse ... je sais pas je suis mécanicien pas médecin bon , dans le cas d'étriers multi-pistons , on purge le coté extérieur en premier puis le coté intérieur, on commence toujours par la roue la plus éloignée du maitre cylindre , donc sur une conduite à gauche : la roue ARD (purge par les deux vis) , puis ARG (idem ) AVD (idem) etc ... on ne fait pas un tour complet de purge sur les vis extérieures puis un tour sur les vis intérieures ... je préfère préciser au cas ou ... allez hop retour au garage faire le chaddock , t'est bon pour reprendre à Zéro la procédure de purge . bon courage tout de même Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
klb Posté(e) le 4 avril 2010 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 4 avril 2010 Jamais de 4 pistons donc je pensai pas qu il y avait 2 purges par étriers. Un soucis de régler. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Messages recommandés